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公开(公告)号：CN119021808A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411237302.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 上海交通大学 , 无锡碳中和动力技术创新中心
IPC: F02M31/135
Abstract: 本发明公开了一种混合器及氨发动机用氨气与空气混合预热系统，涉及内燃机技术领域，其中的混合器包括：主流道和环形流道，主流道用于流通第一种气体；环形流道用于流通第二种气体，环形流道套于所述主流道外，所述主流道和所述环形流道之间设置有沿着周向分布的多个连通孔。本发明还提供一种氨发动机用氨气与空气混合预热系统；本发明提出的混合器可以有效促进氨‑空气的混合，提升混合气各组分均匀性，有利于缸内多点引燃氨气。氨发动机用氨气与空气混合预热系统可以有效利用尾气热能，提升一部分混合气的温度，进而改善缸内燃烧效率。
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公开(公告)号：CN117514529B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311360359.5
申请日：2023-10-20
Applicant: 上海交通大学 , 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 一种内燃机技术领域的氨醚混合燃料发动机燃料供给系统及高效燃烧方法，包括燃料供给系统和高压直喷燃烧模块，液化氨醚混合燃料存储在储液罐中，通过稳压供给管路进入高压共轨系统，根据发动机喷射策略进入优化后的燃烧室内燃烧。在本发明中，在氨醚燃料过量空气系数控制的预设范围内，氨醚燃料的喷射采用缸内多段直喷策略。通过上述系统及方法，本发明能够实现氨醚混合燃料发动机的清洁高效燃烧。针对氨醚混合燃料的特殊性质，燃料供给管路采用耐腐蚀的不锈钢管路。特化的高压泵、共轨管和喷油器确保发动机运行过程中氨醚混合燃料的足量供给，配合发动机缸内多段直喷策略组织燃烧形式，控制浓稀分层，进而实现氨醚混合燃料发动机的高效清洁燃烧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119778110A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510045308.6
申请日：2025-01-13
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请公开了一种氨‑柴油燃料发动机防止氨燃料液化装置及控制方法、设备和介质，涉及氨发动机设计与控制领域，该装置包括：氨气倒吸单元、处理单元和数据采集单元；氨气倒吸单元和数据采集单元均设置在氨气喷射供给线路上；氨气倒吸单元和数据采集单元均与处理单元连接；数据采集单元用于检测氨气喷射供给线路上的压力数据和温度数据；处理单元用于基于压力数据和温度数据生成控制指令；氨气倒吸单元用于基于控制指令进行氨气倒吸操作。本申请能够保证氨气供给管路中不存在气态氨，增加喷嘴的使用寿命，进而在提高氨发动机可靠性的同时，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN117514529A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311360359.5
申请日：2023-10-20
Applicant: 上海交通大学 , 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 一种内燃机技术领域的氨醚混合燃料发动机燃料供给系统及高效燃烧方法，包括燃料供给系统和高压直喷燃烧模块，液化氨醚混合燃料存储在储液罐中，通过稳压供给管路进入高压共轨系统，根据发动机喷射策略进入优化后的燃烧室内燃烧。在本发明中，在氨醚燃料过量空气系数控制的预设范围内，氨醚燃料的喷射采用缸内多段直喷策略。通过上述系统及方法，本发明能够实现氨醚混合燃料发动机的清洁高效燃烧。针对氨醚混合燃料的特殊性质，燃料供给管路采用耐腐蚀的不锈钢管路。特化的高压泵、共轨管和喷油器确保发动机运行过程中氨醚混合燃料的足量供给，配合发动机缸内多段直喷策略组织燃烧形式，控制浓稀分层，进而实现氨醚混合燃料发动机的高效清洁燃烧。
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公开(公告)号：CN119508040A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411673536.X
申请日：2024-11-21
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请公开了一种氨燃料发动机后处理系统及控制方法，涉及氨燃料发动机领域，该系统中空气支路在进气歧管处与来自氨燃料喷嘴喷射的氨燃料经过第一混合器充分混合；混合气体在气缸参与燃烧后，废气经过涡轮做功后排出；废气依次经过第一级SCR、第二混合器、第二级SCR以及氨泄漏催化器；氨还原剂喷嘴设置在第二混合器的进口处；所述传感器模块分别设置在第一级SCR与第二级SCR之间的位置以及氨泄漏催化器之后的位置；氨还原剂喷嘴以传感器模块的测量数据为输入边界，通过逻辑判断进行主被动氨气喷射控制。本申请能够解决现有氨发动机排气中含有NOx和未燃氨排放的难题。
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公开(公告)号：CN119664517A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411850690.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 上海交通大学 , 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氨燃料发动机喷射控制方法及系统，涉及氨燃料发动机领域。该方法包括当氨燃料发动机从纯柴油模式切换至氨柴双燃料模式时，确定维持纯柴油模式运行的总能量；根据当前工况下的氨替代率和总能量，确定氨燃料喷射量，并按照氨燃料喷射量进行氨燃料喷射；获取氨燃料发动机排放的废气经后处理系统处理后输出的氨浓度；若输出的氨浓度大于等于第一浓度阈值，则获取后处理系统中混合器输入端的氨浓度和氮氧浓度；若输入端的氨浓度和氮氧浓度均不为零，且输入端的氨浓度与氮氧浓度的差值绝对值小于等于第二浓度阈值，则采用修正因子调整氨燃料喷射量。本申请能精准控制氨燃料注入，防止氨泄漏超排。
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公开(公告)号：CN119664516A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411844698.5
申请日：2024-12-16
Applicant: 上海交通大学 , 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种针对氨柴双燃料发动机进气系统的控制设备和方法，涉及氨柴发动机领域，根据氨气喷嘴喷射前的氨气温度和压力、氨气喷嘴的驱动脉宽和氨气喷嘴的流量特性确定当前氨气喷射流量；并根据当前氨气喷射流量控制氨气燃料供给系统进行氨气供给；根据柴油喷射压力、柴油喷嘴的特性以及驱动脉宽确定当前柴油喷射流量；根据当前柴油喷射流量和当前氨气喷射流量确定氨柴能量替代比，识别发动机运行工况，并根据发动机运行工况和氨柴能量替代比得到需求进气流量；根据进气流量计确定的实际进气流量和需求进气流量的差值控制两个电控节流阀的开度，实现定量控制进气流量；本申请能够提高氨柴发动机燃烧的热效率和降低未燃氨气和氮氧化物排放。
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