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公开(公告)号：CN119821378A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411982616.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆碰撞防护方法、装置、介质、设备及车辆，涉及车辆碰撞保护技术领域。该方法在确定车辆与障碍物存在碰撞风险的情况下，控制前轮向非碰撞侧转向，并以前轮为支点，控制车辆向非碰撞侧做摆尾运动。该方法首先通过控制前轮向非碰撞侧转向，使车辆尽可能地进行转向避让，避免直接与障碍物相撞而加剧碰撞危险程度。在此基础上，通过以前轮为支点，控制车辆向非碰撞侧做摆尾运动，使得车辆侧滑带动整车远离碰撞区域，从而减弱碰撞的严重程度，降低因碰撞给乘员带来的冲击，同时也使得乘员在Y方向上远离了碰撞位置，最大程度减小对乘员的伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112395725B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910703310.2
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种螺栓模拟方法及装置，该方法包括：通过获取计算机辅助工程CAE模型中待创建螺栓的至少一个安装位置，以及与每个安装位置对应的至少一个部件；针对每个安装位置，创建穿设所述安装位置以将对应的至少一个部件进行连接的螺栓，以及在所述安装位置的周边选取安装节点；从所述安装位置的每个部件的所有圆孔中，找出圆孔中心至所述安装节点的距离最小的目标圆孔，并标记所述目标圆孔及其多个孔周节点；根据被标记的目标圆孔及其多个孔周节点创建所述每个部件的多个三角形网格；将各个部件对应的多个三角形网格存储至所述螺栓中，并编辑所述螺栓的螺栓材料信息、属性、螺栓名称。由此，实现了螺栓的批量自动模拟，提升了螺栓模拟效率，节约了人工成本，且极大地避免了因手工操作带来的失误。
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公开(公告)号：CN119756882A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411848092.9
申请日：2024-12-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种面向无人车辆的耐久评估辅助装置，包括：前牵引总成，所述前牵引总成的前端用于与牵引车辆相连；后牵引总成，所述后牵引总成的后端用于与无人车辆相连；连接机构，所述连接机构连接在所述前牵引总成的后端与所述后牵引总成的前端之间且具有Z向自由度、Y向自由度、Ry向自由度和Rz向自由度。通过前牵引总成与后牵引总成之间的连接机构释放Z向自由度、Y向自由度、Ry向自由度和Rz向自由度，进而实现了牵引车辆和无人车辆之间的Z向自由度、Y向自由度、Ry向自由度和Rz向自由度的解耦，解决了无人车辆的耐久性能验证问题，提高了整车耐久性能评估的准确性。
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公开(公告)号：CN119796179A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411755062.3
申请日：2024-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W30/085 , B60W10/22 , B60G17/015 , B60G17/0165
Abstract: 本申请公开一种车辆控制方法、车辆控制装置、电子装置、车辆和非易失性计算机可读存储介质。车辆包括升降装置，升降装置用于改变车辆底部与地面之间的距离；方法包括：当车辆底部与地面之间的最大高度不大于障碍物的高度时，控制升降装置运行，以降低车辆底部与地面之间的距离。如此，可获取障碍物的高度，并根据障碍物的高度控制升降装置运行，车辆底部与地面之间的最大高度不大于障碍物的高度时控制升降装置收缩，以增加车体与障碍物的接触面积，利用车体撞破障碍物，或利用车体吸收整车的动能，确保车辆在车辆的易损、重要结构，例如电池包接触到障碍物之前停止，从而避免车辆的易损、重要结构受到撞击，实现车辆的易损、重要结构的有效防护。
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公开(公告)号：CN112395725A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910703310.2
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种螺栓模拟方法及装置，该方法包括：通过获取计算机辅助工程CAE模型中待创建螺栓的至少一个安装位置，以及与每个安装位置对应的至少一个部件；针对每个安装位置，创建穿设所述安装位置以将对应的至少一个部件进行连接的螺栓，以及在所述安装位置的周边选取安装节点；从所述安装位置的每个部件的所有圆孔中，找出圆孔中心至所述安装节点的距离最小的目标圆孔，并标记所述目标圆孔及其多个孔周节点；根据被标记的目标圆孔及其多个孔周节点创建所述每个部件的多个三角形网格；将各个部件对应的多个三角形网格存储至所述螺栓中，并编辑所述螺栓的螺栓材料信息、属性、螺栓名称。由此，实现了螺栓的批量自动模拟，提升了螺栓模拟效率，节约了人工成本，且极大地避免了因手工操作带来的失误。
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公开(公告)号：CN119911330A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411998253.2
申请日：2024-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D25/08 , B60G13/00 , B60G21/055
Abstract: 本申请公开了一种车身前舱结构和车辆。该车身前舱结构包括减振器安装座、传力梁和稳定杆，传力梁连接减振器安装座与纵梁，稳定杆包括第一杆，第一杆沿车身宽度方向延伸布置，第一杆的两端安装于对应端的减振器安装座。根据本申请的车身前舱结构，通过减振器安装座和传力梁以及稳定杆之间相互连接，形成一个有机的整体结构，使得每个部件在受力时能够吸收部分碰撞能量并相互支撑，为车身前舱结构提供了稳定且连续的传力路径，不会出现传力效果分散的情况，提高了车身前舱结构总体吸收碰撞能量的能力，增强了车身前舱结构的整体稳定性。
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