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公开(公告)号：CN119801915A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411734718.3
申请日：2024-11-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机、空调器以及车辆，所述压缩机包括：压缩部件和驱动部件，所述压缩部件包括第一动盘和第二动盘，所述第一动盘和所述第二动盘限定出压缩腔；所述驱动部件驱动所述第一动盘绕第一中心轴线自转，所述驱动部件驱动所述第二动盘绕第二中心轴线自转。由此，通过设置第一动盘和第二动盘共同限定出压缩腔，且使得第一动盘和第二动盘均为自转运行，可以提高压缩部件的运行稳定性，降低了噪声，且可以减小压缩机的整体重量，利于实现轻量化设计。
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公开(公告)号：CN111697172B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910189920.5
申请日：2019-03-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242 , H01M50/258 , B60K1/04 , B60L50/64
Abstract: 本公开涉及一种电池托盘、动力电池包和车辆，该电池托盘包括托盘本体和多个安装座，托盘本体上形成有加强筋，托盘本体的边缘形成有多个安装凸耳，安装凸耳与托盘本体一体成型，安装座设置在对应的安装凸耳的下方且分别与对应的安装凸耳和托盘本体连接，安装座与安装凸耳之间形成第一空腔，安装座设置在加强筋的两端。通过上述技术方案，安装座与安装凸耳之间围成第一空腔可以增大抗弯截面系数，防止形变，且安装凸耳与托盘本体一体成型，传力效果好，此外安装座设置在加强筋的两端，当安装座受到外力时，安装座先将力传递至加强筋，再传递至托盘本体，从而更利于力的传递和分散。
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公开(公告)号：CN119806127A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410205624.0
申请日：2024-02-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05D1/43
Abstract: 本申请实施方式公开了一种车辆的控制方法、控制装置、车辆和存储介质。车辆的控制方法包括：获取音频信号的解码信息，并根据所述音频信号的解码信息获取车辆动作，所述车辆动作包括展翼、亮光、摇晃、跳跃、横移和旋转中的至少一种；控制所述车辆的执行系统执行所述车辆动作。上述车辆的控制方法，获取音频信号的解码信息，并根据音频信号的解码信息获取车辆动作，控制车辆的执行系统执行车辆动作，进而可使得车辆可以根据音频信号实现车辆与用户的交互，满足用户更多的需求，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN110316259B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201810289691.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种前地板总成及汽车，该前地板总成包括门槛连接板、电池包、电池包左安装纵梁、电池包右安装纵梁、左门槛及右门槛，所述电池包左安装纵梁固定连接在所述左门槛的内侧，所述电池包右安装纵梁固定连接在所述右门槛的内侧，所述电池包包括电池包密封盖及电池托盘，所述电池包密封盖及电池托盘之间形成容纳电池模组的密闭空间，所述门槛连接板上设置有缺口，所述电池包设置在所述缺口位置，所述电池包密封盖的顶部边缘连接在所述门槛连接板的内侧并覆盖所述缺口，以形成前地板。本发明实施例提供的前地板总成，增大电池包的宽度，增大电池包的容量，从而提升了电动汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN110329362A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201810288910.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于车身骨架技术领域，涉及一种车身结构及汽车，该车身结构包括电池包安装框架及固定连接在所述电池包安装框架上的电池包，所述电池包安装框架包括左门槛及右门槛，所述电池包包括电池包密封盖及电池托盘，所述电池包密封盖及电池托盘之间形成容纳电池模组的密闭空间，所述电池包密封盖与所述左门槛及右门槛连接以构成前地板。本发明的车身结构，可以提升电池包的电池电量，从而提升汽车的续航能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110316259A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810289691.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种前地板总成及汽车，该前地板总成包括门槛连接板、电池包、电池包左安装纵梁、电池包右安装纵梁、左门槛及右门槛，所述电池包左安装纵梁固定连接在所述左门槛的内侧，所述电池包右安装纵梁固定连接在所述右门槛的内侧，所述电池包包括电池包密封盖及电池托盘，所述电池包密封盖及电池托盘之间形成容纳电池模组的密闭空间，所述门槛连接板上设置有缺口，所述电池包设置在所述缺口位置，所述电池包密封盖的顶部边缘连接在所述门槛连接板的内侧并覆盖所述缺口，以形成前地板。本发明实施例提供的前地板总成，增大电池包的宽度，增大电池包的容量，从而提升了电动汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN109204487A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525612.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和承载框架(700)，前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括前横梁(210)、车身纵向梁和地板后横梁(230)，地板后横梁用于固定在地板面板(300)的下表面，车身纵向梁用于连接在地板面板上，前纵梁的后端分别连接于前横梁，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，车身纵向梁为两条，两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN105201318B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201410287287.0
申请日：2014-06-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车窗玻璃的控制系统和方法，所述系统包括：移动终端、信息站和车身控制模块，移动终端，用于在与信息站建立连接后通过玻璃升降操作助手应用程序接收用户的操作并生成控制指令，并将控制指令发送至信息站，接收并显示信息站反馈的车窗玻璃的位置信息；信息站，用于接收控制指令，并将控制指令发送至车身控制模块，接收车身控制模块反馈的车窗玻璃的位置信息并向移动终端反馈车窗玻璃的位置信息；车身控制模块，用于根据控制指令控制车窗玻璃，并在预设时间后判断车窗玻璃是否在目标位置，如果是，将车窗玻璃的位置信息发送至信息站。该系统可让其他乘客通过移动终端调节车窗玻璃，不必驾驶员亲自操作，从而提高行车安全。
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公开(公告)号：CN119329501B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411875981.4
申请日：2024-12-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W30/02 , B60W30/085
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、电子设备、碰撞稳定控制系统和车辆，车辆控制方法包括：确定车辆满足失稳状态；根据目标后轮转向角度值控制车辆后轮转动的角度，以及，根据目标扭矩值控制车辆四轮电机分别进行驱动和/或制动。该方法可以在车辆失稳状态时，调整后轮转角以及对整车四轮电机分别进行驱动和/或制动，产生附加横摆补偿力矩维持车辆稳定，在失稳状态初期帮助驾驶员修正车身姿态，避免车辆失稳后发生二次碰撞造成损失。
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公开(公告)号：CN105335144B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201410371831.X
申请日：2014-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆后备箱自动开启控制系统及其控制方法，其中系统包括：信息采集模块、智能钥匙模块以及后备箱控制模块；所述信息采集模块、所述智能钥匙模块均与后备箱控制模块电连接；所述信息采集模块设置在车辆后备箱并用于获取用户与车辆的距离信息；所述智能钥匙模块包括设置在车辆钥匙中的钥匙感应单元，以及可探测到所述钥匙感应单元的探测天线；后备箱控制模块包括后备箱启动单元和后备箱控制单元，所述后备箱控制单元根据所述信息采集模块提供的信息可判断是否启动所述后备箱启动单元。本发明的方案解决了用户自动开启车辆后备箱难的问题，提高了开启车辆后备箱的简便性和准确性。
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