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公开(公告)号：CN119840581A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411950666.3
申请日：2024-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种液压制动单元、制动总成及车辆，液压制动单元包括壳体、制动缸活塞及检测组件，通过将信号发生器设置制动缸活塞的侧壁上，相较于相关技术中采用连杆、支架等结构固定活塞及感应元件，本申请实施例所提出的液压制动单元中的信号发生器位于制动缸活塞的侧壁上，可以省去信号发生器与壳体之间的附加连接结构的设计，可以降低配合误差，并有利于限定制动缸活塞与信号发生器之间的位移，避免信号发生器晃动，从而保证制动缸活塞往复运动过程中，信号发生器多次发射信号的均一性，提高检测组件的检测精度。此外，将信号发生器收容于制动缸活塞还有利于本申请中液压制动单元的空间布局。
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公开(公告)号：CN119796152A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510103811.2
申请日：2025-01-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本申请公开了一种制动总成和车辆。该制动总成包括液压单元、建压模块和控制单元，液压单元形成容纳空间，建压模块包括电机，电机至少部分地设置于容纳空间，建压模块用于为液压单元内的液体增压，控制单元设置在容纳空间的外侧，建压模块与控制单元相连接。根据本申请的制动总成，通过将电机至少部分地设置于液压单元的容纳空间，使液压单元与建压模块高度集成，减少了制动总成对空间的占用，使制动总成结构紧凑。
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公开(公告)号：CN116238339B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111512024.1
申请日：2021-12-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆制动控制方法、装置、介质和设备。所述方法包括：在车辆行驶过程中，若检测到加油踏板被松开，则确定目标滑行回馈力，并控制向电机施加所述目标滑行回馈力，以进行能量回收；计算与所述目标滑行回馈力等效的液压制动力，作为等效需求制动力；若检测到制动踏板被持续踩下，则确定驾驶员需求制动力；若所述等效需求制动力大于所述驾驶员需求制动力，则控制向所述电机施加所述驾驶员需求制动力加补偿力。这样，当驾驶员踩下制动踏板时，能够避免使驾驶员感觉到制动踏板具有较大的空行程，提高了驾驶的可控性。
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公开(公告)号：CN112211765A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910620812.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请公开了一种汽车的发动机起动方法、系统和汽车，所述汽车的发动机起动方法包括：获取电源的电量信息；若所述电源的电量大于目标电量，开启起动机来驱动发动机；在所述发动机的转速达到第一目标转速时，关闭所述起动机并开启BSG电机来驱动所述发动机；在所述发动机的转速达到第二目标转速时，于目标时间后关闭所述BSG电机。本申请提供的方法，兼顾了起动机的寿命和发动机的起动速度，可以有效缩短起动机的工作时间，使得起动机的使用寿命长且发动机的起动时间短。
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公开(公告)号：CN105422299A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410461499.6
申请日：2014-09-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明提出了一种缸内直喷发动机的喷油控制方法，包括以下步骤：获取实际进气量；根据实际进气量计算燃油需求量；根据油轨压力投递系数对燃油需求量进行调整，其中，油轨压力投递系数与高压燃油压力相关；根据调整之后的燃油需求量进行喷油控制。本发明还提出了一种缸内直喷发动机的喷油控制装置及汽车。根据本发明实施例的缸内直喷发动机的喷油控制方法，可有效降低缸内直喷发动机的启动时间，提升缸内直喷发动机的启动性能。本发明还提出了一种缸内直喷发动机的喷油控制装置及汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103456056B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210175034.5
申请日：2012-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆防盗系统，包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控系统，所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块，所述主控系统包括主控系统解密模块、主控系统设定模块，所述智能钥匙解锁模块与主控系统解密模块配合可以起到解锁和防盗的作用，所述智能钥匙密码设定模块与主控系统设定模块配合可以进行密码设定，故本发明的车辆防盗系统，在保障安全的前提下，大大提高了智能钥匙使用的便捷性。且本发明的车辆防盗系统可以方便地随时更改密码，降低了车辆被盗的风险。
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公开(公告)号：CN104554209A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310513493.4
申请日：2013-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B60W10/18 , B60T7/12 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/02 , B60W50/14 , B60W2040/0872 , B60W2510/20
Abstract: 本发明提出一种汽车刹车控制装置和方法，其中，汽车刹车控制装置包括：采集模块，用于采集汽车运行过程中驾驶员和汽车内外的运动物体的视频信息和汽车的运行状态信息；分析模块，用于对视频信息进行分析以判断是否需要进行刹车；控制模块，在需要刹车时，控制模块根据运行状态信息生成刹车控制方案，并根据刹车控制方案对汽车进行刹车控制。本发明的汽车刹车控制装置和方法可以在判断驾驶员遇到突发情况时，主动生成刹车控制方案控制汽车自动刹车，以避免发生交通事故，保护驾驶员和车上乘客的安全，并可以将汽车当前位置发送到交通管理部门和120急救中心，方便受伤人员及时得到治疗。
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公开(公告)号：CN103456056A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210175034.5
申请日：2012-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆防盗系统，包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控系统，所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块，所述主控系统包括主控系统解密模块、主控系统设定模块，所述智能钥匙解锁模块与主控系统解密模块配合可以起到解锁和防盗的作用，所述智能钥匙密码设定模块与主控系统设定模块配合可以进行密码设定，故本发明的车辆防盗系统，在保障安全的前提下，大大提高了智能钥匙使用的便捷性。且本发明的车辆防盗系统可以方便地随时更改密码，降低了车辆被盗的风险。
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公开(公告)号：CN105422299B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201410461499.6
申请日：2014-09-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明提出了一种缸内直喷发动机的喷油控制方法，包括以下步骤：获取实际进气量；根据实际进气量计算燃油需求量；根据油轨压力投递系数对燃油需求量进行调整，其中，油轨压力投递系数与高压燃油压力相关；根据调整之后的燃油需求量进行喷油控制。本发明还提出了一种缸内直喷发动机的喷油控制装置及汽车。根据本发明实施例的缸内直喷发动机的喷油控制方法，可有效降低缸内直喷发动机的启动时间，提升缸内直喷发动机的启动性能。本发明还提出了一种缸内直喷发动机的喷油控制装置及汽车。
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公开(公告)号：CN105329234A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410367497.0
申请日：2014-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆遥控制动装置，包括：自动驻车模块，用于接收遥控终端发送的制动指令，并根据所述制动指令对所述车辆进行制动控制，并在制动控制失效时发送制动失效信号；控制模块，所述控制模块与所述自动驻车模块相连，当所述车辆处于遥控驾驶模式时，在接收到所述制动失效信号之后，所述控制模块控制所述车辆的发动机熄火并控制所述车辆的离合器接合所述发动机以通过所述发动机的反拖进行制动。由此，本发明的车辆遥控制动装置在自动驻车模块制动控制失效能够通过发动机的反拖产生制动效果、限制车辆的车速，从而降低遥控驾驶的风险，提高遥控驾驶的可靠性。本发明还公开了一种车辆的遥控系统和一种车辆遥控制动方法。
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