公开(公告)号：CN101752621B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN200810179319.X

申请日：2008-11-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张峻 ,  刘波

IPC: H01M10/44 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供了一种充电口组件，包括座板和固定在该座板上的慢速充电口，其中，该充电口组件还包括固定在该座板上的快速充电口。根据本发明提供的充电口组件同时具有慢速充电口和快速充电口，从而使用者可以根据需要自行选择是通过慢速充电口进行充电或者通过快速充电口进行充电。从而方便了电动车或混合动力车的充电过程。

公开(公告)号：CN101752621A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200810179319.X

申请日：2008-11-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张峻 ,  刘波

IPC: H01M10/44 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供了一种充电口组件，包括座板和固定在该座板上的慢速充电口，其中，该充电口组件还包括固定在该座板上的快速充电口。根据本发明提供的充电口组件同时具有慢速充电口和快速充电口，从而使用者可以根据需要自行选择是通过慢速充电口进行充电或者通过快速充电口进行充电。从而方便了电动车或混合动力车的充电过程。

公开(公告)号：CN101734132A

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200810173687.3

申请日：2008-11-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张峻 ,  曾伟 ,  代娣

IPC: B60K1/04

Abstract: 一种电池托架，其中，所述托架包括托盘，所述托盘形成有用于容纳电池的凹陷部分和用于将该托盘安装到车身底板上的安装部分。所述电池托架还包括加强件，该加强件与所述托盘固定连接。将所述电池托架用于使用电池的车辆，尤其是具有承载式车身的车辆，可以得到稳固安装的电池，且车辆重心不会太高，对车身结构改动较小，车身重量较轻。

公开(公告)号：CN101734132B

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN200810173687.3

申请日：2008-11-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张峻 ,  曾伟 ,  代娣

IPC: B60K1/04

Abstract: 一种电池托架，其中，所述托架包括托盘，所述托盘形成有用于容纳电池的凹陷部分和用于将该托盘安装到车身底板上的安装部分。所述电池托架还包括加强件，该加强件与所述托盘固定连接。将所述电池托架用于使用电池的车辆，尤其是具有承载式车身的车辆，可以得到稳固安装的电池，且车辆重心不会太高，对车身结构改动较小，车身重量较轻。

公开(公告)号：CN201400078Y

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200920150490.8

申请日：2009-05-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王传福 ,  廉玉波 ,  罗红斌 ,  张峻

IPC: B60K1/02 ,  B60K17/06 ,  B60L11/18 ,  B60L1/00 ,  B60R16/033 ,  H01M10/36 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02T10/7011

Abstract: 一种电动汽车，该电动汽车包括动力电池组(10)、电子油门(20)、电机控制器(30)、电机、传动轴(50)、前轮(61)和后轮(62)，所述电子油门(20)、电机控制器(30)和动力电池组(10)依次电连接，其中，所述动力电池组(10)由磷酸锂铁电池所组成；所述电机包括前驱电机(41)和后驱电机(42)，该前驱电机(41)和后驱电机(42)的输出轴分别通过所述传动轴(50)与所述前轮(61)和后轮(62)相连；所述电机控制器(30)分别与所述前驱电机(41)和后驱电机(42)电连接。本实用新型提供的电动汽车具有无污染、一次充电续驶里程长、动力强劲的优点。

公开(公告)号：CN201293100Y

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200820212354.2

申请日：2008-09-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李明聪 ,  张峻

IPC: F16J15/00 ,  F16B37/06

Abstract: 一种螺套密封结构，包括一个螺柱和一个螺套，所述螺套包括一个螺纹孔和一个与螺纹孔的一端封闭连接的盖部，螺柱的一端安装在该螺纹孔中。当有液体从螺纹孔和螺柱之间的螺纹间隙向螺套的盖部方向流动时，该螺套密封结构能防止液体从螺纹孔的这一端泄露。

公开(公告)号：CN201347134Y

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200820214121.6

申请日：2008-11-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张峻 ,  曾伟 ,  刘欣建

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型适用于汽车零部件领域，提供了一种电动车的地板结构，包括内侧左大纵梁、内侧右大纵梁、前安装横梁及后安装横梁，所述内侧左大纵梁、前安装横梁、内侧右大纵梁及后安装横梁依次连接，形成一个可安装电池托盘的框体结构，在所述框体结构的上方设有至少一个向上凸起的加强梁，所述的加强梁连接内侧左大纵梁和内侧右大纵梁或连接前安装横梁和后安装横梁。采用以上技术方案后，用于安装电池总成的电池托盘就可以方便的安装在内侧左大纵梁、内侧右大纵梁、前安装横梁、后安装横梁和加强梁构成的框架上，解决了现有技术中由于地板结构没有考虑到安装电池托盘，导致电池托盘很难在现有地板上安装的问题。

公开(公告)号：CN201312061Y

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200820214075.X

申请日：2008-11-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张丰 ,  张峻 ,  陈伟 ,  张星春

IPC: H02B1/24 ,  H02J7/00 ,  B60R16/02 ,  B60R16/03 ,  B60R16/033

Abstract: 本实用新型提供了一种配电系统，包括电源、配电箱和应急开关，其中，所述应急开关的两端口分别与所述电源的正极和所述配电箱的正极相连接，所述配电箱的负极和所述电源的负极相连接。根据本实用新型的配电系统，当需要检修配电箱时，应急开关先工作，电源正极与配电箱断开，此时电源正极只能延伸到应急开关内部，配电箱内部只有电源负极，彻底消除了操作人员误将高压电正负极直接连通的风险。

公开(公告)号：CN201298574Y

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200820213204.3

申请日：2008-10-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈林聪 ,  张峻

IPC: H01M2/34

Abstract: 本实用新型提供的一种电池包，包括电池组及容纳所述电池组的盒体，所述盒体的外表面上固定有保险装置，所述保险装置串联接入所述电池组中。本实用新型电池包将保险装置设置在电池包的外部，将电池包及保险装置隔离，解决保险温度升高可能引发的氢气和空气等混合气体的燃烧或爆炸的问题，而且由于电动车上使用的电池包需要完全密封，而保险在出现意外情况下，需对其进行维修或更换将保险装置外置，本实用新型装置可以方便拆装、检修而不破坏电池包的密封性。

公开(公告)号：CN300951722D

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200830106522.5

申请日：2008-04-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Designer： 吕红立 ,  张峻 ,  谭欣

Abstract: 右视图与左视图对称，故省略右视图。