公开(公告)号：CN106408874B

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201510449435.9

申请日：2015-07-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘胜志 ,  赵自强 ,  陈林聪

IPC: G08B21/06

Abstract: 在本发明公开的疲劳驾驶的提醒系统中，信息站采集待提醒驾驶员在驾驶过程中的动作信息及待提醒驾驶员的心率曲线，并将动作信息及心率曲线发送至通信终端。通信终端接收动作信息及心率曲线，并将动作信息及心率曲线发送至服务器。服务器接收动作信息及心率曲线，并根据动作信息、心率曲线、平均能量及事故心率曲线，判断待提醒驾驶员是否疲劳，若是，服务器发送报警信号至通信终端。通信终端根据报警信号发出报警信息。上述提醒系统，服务器设置有车辆发生事故时多个第一驾驶员所消耗的平均能量及事故心率曲线，因此，服务器判断驾驶员是否疲劳驾驶的参考是来源于多个其它驾驶员，判断驾驶员疲劳时比较准确。本发明还公开疲劳驾驶的提醒方法。

公开(公告)号：CN106408874A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201510449435.9

申请日：2015-07-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘胜志 ,  赵自强 ,  陈林聪

IPC: G08B21/06

CPC classification number: G08B21/06

Abstract: 在本发明公开的疲劳驾驶的提醒系统中，信息站采集待提醒驾驶员在驾驶过程中的动作信息及待提醒驾驶员的心率曲线，并将动作信息及心率曲线发送至通信终端。通信终端接收动作信息及心率曲线，并将动作信息及心率曲线发送至服务器。服务器接收动作信息及心率曲线，并根据动作信息、心率曲线、平均能量及事故心率曲线，判断待提醒驾驶员是否疲劳，若是，服务器发送报警信号至通信终端。通信终端根据报警信号发出报警信息。上述提醒系统，服务器设置有车辆发生事故时多个第一驾驶员所消耗的平均能量及事故心率曲线，因此，服务器判断驾驶员是否疲劳驾驶的参考是来源于多个其它驾驶员，判断驾驶员疲劳时比较准确。本发明还公开疲劳驾驶的提醒方法。

公开(公告)号：CN206374542U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201621435561.5

申请日：2016-12-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄中威 ,  吕依城 ,  赵自强 ,  陈林聪 ,  彭欢胜

IPC: B60K1/00 ,  B60K1/02 ,  B60K1/04 ,  B60L11/18

Abstract: 本实用新型提供的一种电动汽车，所述电动汽车包括设置于后车仓内的电控模块以及设置于车内地板下前后车轮之间的供电模块，所述电控模块包括电压变换器、充放电控制器以及后电机控制器，所述供电模块括高压配电箱和电池包；所述电控模块与供电模块电连接。本实用新型的这种布置方式，缩短了高压线的走线，节省制作成本，降低高压线的电磁干扰，节省了整车的布置空间；所述电控模块包括电压变换器、充放电控制器以及后电机控制器，将电压变换器、充放电控制器以及后电机控制器集成在一个模块，实现了对车内空间的充分利用，实现整车的载荷平衡分布，降低整车的重心，优化了整车的布局结构。

公开(公告)号：CN201298574Y

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200820213204.3

申请日：2008-10-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈林聪 ,  张峻

IPC: H01M2/34

Abstract: 本实用新型提供的一种电池包，包括电池组及容纳所述电池组的盒体，所述盒体的外表面上固定有保险装置，所述保险装置串联接入所述电池组中。本实用新型电池包将保险装置设置在电池包的外部，将电池包及保险装置隔离，解决保险温度升高可能引发的氢气和空气等混合气体的燃烧或爆炸的问题，而且由于电动车上使用的电池包需要完全密封，而保险在出现意外情况下，需对其进行维修或更换将保险装置外置，本实用新型装置可以方便拆装、检修而不破坏电池包的密封性。