公开(公告)号：CN104229000A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410358100.1

申请日：2014-07-25

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 陈柏松 ,  邹波 ,  郭春杰 ,  张亚新 ,  张俊荣 ,  夏勇 ,  罗承俊

IPC: B62D65/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶室翻转装置组装方法，该方法包括分别在第一摆臂和第二摆臂上加工通孔和安装定位孔、在翻转轴上加工型面和轴向定位部、固定翻转轴、安装第一摆臂、安装第二摆臂等步骤，本发明的汽车驾驶室翻转装置组装方法具有安全可靠且组装精度高等优点。

公开(公告)号：CN106627013B

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201510739066.7

申请日：2015-11-04

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 谢端康 ,  夏勇 ,  陈军 ,  郭春杰 ,  刘建林 ,  彭立华 ,  邹波 ,  路英竹

IPC: B60G7/00 ,  B29C45/00

Abstract: 本发明公开了一种推力杆轻量化方法及轻量化推力杆，其中推力杆轻量化方法是将杆体和弹性球铰的芯轴均采用高分子材料利用注射模一次成型，将杆体本体的相对两侧面均设置成带有断续状凹槽一的侧面，所述断续状凹槽一包括沿杆体本体的长度方向依次分布的多个分凹槽一，在每个分凹槽一的凹槽底面上设置有多条凸筋，从而使得每个分凹槽一又被多条凸筋分割成多个小凹槽。本发明能在满足推力杆使用要求的前提下，尽可能的降低推力杆的重量，达到推力杆轻量化的要求。

公开(公告)号：CN107781295A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201610772938.4

申请日：2016-08-30

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 罗旦 ,  夏勇 ,  郭春杰 ,  彭立华 ,  路英竹

IPC: F16C19/02 ,  F16C41/00

CPC classification number: F16C19/02 ,  F16C41/00

Abstract: 本发明提供一种车辆用传动轴支承组件，包括轴承及套设于所述轴承上的弹性体，所述弹性体上设有阻尼腔室，所述阻尼腔室内注有粘性硅油。本发明具有减隔振效果好、使用寿命长的优点。

公开(公告)号：CN104108430A

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201410379978.3

申请日：2014-08-05

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 凌斗 ,  夏勇 ,  邹波 ,  张亚新 ,  罗旦 ,  陈柏松 ,  廖勇

IPC: B62D33/10 ,  B62D33/07

Abstract: 本发明公开的驾驶室前悬置系统包括稳定杆和左、右前悬置且通过稳定杆连接，左、右前悬置分别包括上支架、安装支座、复合减振器，上支架上端面与驾驶室固接，安装支座固定在底盘横梁上，复合减振器分别与上支架和安装支座铰接；稳定杆的两端与安装支座通过滑动轴承或滚动轴承连接；左、右前悬置分别还包括一个翻转支撑机构，翻转支撑机构包括翻转臂和翻转支撑杆；翻转臂的中部与上支架连接，翻转臂的下端部与稳定杆固接；翻转支撑杆一端以插销方式布置在安装支座上，另一端设有撑杆卡槽卡在上支架侧面的撑杆定位销轴上。本发明实现了驾驶室的翻转侧倾限位提高了驾驶室乘坐舒适性和运行工况安全性，稳定杆运行顺畅，应用减重设计降低了汽车能耗。

公开(公告)号：CN108150596B

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201611174053.0

申请日：2016-12-16

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 邹波 ,  夏勇 ,  陈柏松 ,  赵亚彬 ,  罗旦 ,  邹宇 ,  姜其斌

IPC: F16F13/14 ,  B61F5/42

Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴；套设在所述芯轴的外壁上的第一橡胶体，在所述第一橡胶体上径向相对地间隔式设置两个轴向贯穿的液腔；套设在所述第一橡胶体的外壁上的套筒，在所述套筒的壁上设置有凹槽；套设在套筒的外侧的外套，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的流道，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。

公开(公告)号：CN107781295B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201610772938.4

申请日：2016-08-30

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 罗旦 ,  夏勇 ,  郭春杰 ,  彭立华 ,  路英竹

IPC: F16C19/02 ,  F16C41/00

Abstract: 本发明提供一种车辆用传动轴支承组件，包括轴承及套设于所述轴承上的弹性体，所述弹性体上设有阻尼腔室，所述阻尼腔室内注有粘性硅油。本发明具有减隔振效果好、使用寿命长的优点。

公开(公告)号：CN108150596A

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201611174053.0

申请日：2016-12-16

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 邹波 ,  夏勇 ,  陈柏松 ,  赵亚彬 ,  罗旦 ,  邹宇 ,  姜其斌

IPC: F16F13/14 ,  B61F5/42

Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴；套设在所述芯轴的外壁上的第一橡胶体，在所述第一橡胶体上径向相对地间隔式设置两个轴向贯穿的液腔；套设在所述第一橡胶体的外壁上的套筒，在所述套筒的壁上设置有凹槽；套设在套筒的外侧的外套，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的流道，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。

公开(公告)号：CN108150587A

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201611161939.1

申请日：2016-12-15

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 丁行武 ,  夏勇 ,  吴明珠 ,  陈柏松 ,  邹波 ,  罗旦 ,  姜其斌

IPC: F16F13/14 ,  F16F9/43 ,  B61F5/42

Abstract: 本发明提供一种轨道交通用液压衬套的注液方法，包括如下步骤：1)在液压衬套的外套上设置注液孔，在液压衬套的橡胶主簧外周上设置流道形成向液压衬套的密闭液室注液的注液通道，将注液孔与流道对接连通；2)对待注入液体抽真空；3)通过注液孔对液压衬套的密闭液室抽真空；4)将待注入液体通过注液孔注入密闭液室，直至注满为止本发明具有保证了密闭液室的真空度要求，且加工简单、精度高的优点。

公开(公告)号：CN104229000B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201410358100.1

申请日：2014-07-25

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 陈柏松 ,  邹波 ,  郭春杰 ,  张亚新 ,  张俊荣 ,  夏勇 ,  罗承俊

IPC: B62D65/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶室翻转装置组装方法，该方法包括分别在第一摆臂和第二摆臂上加工通孔和安装定位孔、在翻转轴上加工型面和轴向定位部、固定翻转轴、安装第一摆臂、安装第二摆臂等步骤，本发明的汽车驾驶室翻转装置组装方法具有安全可靠且组装精度高等优点。

公开(公告)号：CN102704354A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201210184887.5

申请日：2012-06-06

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 查国涛 ,  吴天行 ,  贺才春 ,  陈平 ,  夏勇 ,  陈颜 ,  钟海兵

IPC: E01B19/00

Abstract: 本发明公开了一种钢轨吸振器，设置于钢轨两侧的腰部，用于吸收钢轨振动，由上至下包括上质量层、上弹性阻尼层、下质量层和下弹性阻尼层，所述上弹性阻尼层的硬度小于所述下弹性阻尼层的硬度。本发明提供的钢轨吸振器，通过将上弹性阻尼层的硬度设计为小于所述下弹性阻尼层的硬度，使其在钢轨的振动激励下产生两种不同谐振频率特性的振动，由于低频振动与噪声不是线性相关，且上质量层振动衰减率大，因此上质量层引起的二次噪声贡献量很小，与此同时，上质量层的谐振将进一步减小钢轨的振动响应。所以，本发明能很大程度地转移、吸收和消耗钢轨振动能量，而又不引发新的噪声辐射源，最终实现降低钢轨振动和声辐射的使用目的。