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公开(公告)号：CN108213908A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611160895.0
申请日：2016-12-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: B23P19/02 , B30B15/065
Abstract: 本发明提供一种液压衬套外套的翻边方法，包括如下步骤：1)在衬套外套两端的内壁加工凹槽以形成翻边，在凹槽内设置一密封垫片，将密封垫片的外侧倒圆角；2)采用第一压头将衬套外套两端的翻边预弯折一定角度；3)取出第一压头，采用第二压头将衬套外套两端的翻边弯折至完全贴合于密封垫片的外侧。本发明具有防止液压衬套内部漏液，密封效果好的优点。
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公开(公告)号：CN108213908B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201611160895.0
申请日：2016-12-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种液压衬套外套的翻边方法，包括如下步骤：1)在衬套外套两端的内壁加工凹槽以形成翻边，在凹槽内设置一密封垫片，将密封垫片的外侧倒圆角；2)采用第一压头将衬套外套两端的翻边预弯折一定角度；3)取出第一压头，采用第二压头将衬套外套两端的翻边弯折至完全贴合于密封垫片的外侧。本发明具有防止液压衬套内部漏液，密封效果好的优点。
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公开(公告)号：CN109185077A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810977385.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及风力发电机叶片结构领域，特别的是涉及一种风电叶片人孔盖板及其制备方法，包括设置在叶根挡板上的盖板本体，盖板本体上设置有螺栓孔，所述盖板本体的材质为橡胶，盖板本体内设置有钢丝网，所述螺栓孔内套装有和螺栓匹配的且和盖板本体固定连接的钢套，钢套突出于盖板本体的内表面，所述盖板本体内表面固定有2个密封圈，2个密封圈之间为钢套，所述盖板本体内还设置有和钢套对应的密封钢板，本发明可以吸收从叶根经叶根挡板传递的载荷和震动，保护螺栓，防止螺栓断裂。
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公开(公告)号：CN108150593A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611166938.6
申请日：2016-12-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴；套设在芯轴的外壁上的第一橡胶体，在第一橡胶体上径向相对地间隔式设置两个轴向贯穿的液腔；套设在第一橡胶体的外壁上的套筒，在套筒的壁上设置有凹槽；套设在套筒外侧的外套，其中，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的流道，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN103192674B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310132513.3
申请日：2013-04-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种汽车起重机的起吊方式及其橡胶悬架系统，在汽车起重机的橡胶悬架系统的鞍座与均衡梁之间或均衡梁与汽车起重机的车架之间设置限位带，通过限位带辅助完成汽车起重机的起吊；所述的限位带在起吊时承受簧下质量的向下拉力，限位带由松弛状态变成拉伸状态；起吊完成时，限位带由拉伸状态变成松弛状态，汽车起重机的轮胎承受簧下质量的向下拉力；通过本发明的技术方案，在起吊过程中，使得所述限位带处于绷紧状态，承受绝大部分拉伸载荷，以保证橡胶弹簧的拉伸量在合理范围内，改善橡胶弹簧的拉伸受力工况，从而提高橡胶悬架系统的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103192674A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310132513.3
申请日：2013-04-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种汽车起重机的起吊方式及其橡胶悬架系统，在汽车起重机的橡胶悬架系统的鞍座与均衡梁之间或均衡梁与汽车起重机的车架之间设置限位带，通过限位带辅助完成汽车起重机的起吊；所述的限位带在起吊时承受簧下质量的向下拉力，限位带由松弛状态变成拉伸状态；起吊完成时，限位带由拉伸状态变成松弛状态，汽车起重机的轮胎承受簧下质量的向下拉力；通过本发明的技术方案，在起吊过程中，使得所述限位带处于绷紧状态，承受绝大部分拉伸载荷，以保证橡胶弹簧的拉伸量在合理范围内，改善橡胶弹簧的拉伸受力工况，从而提高橡胶悬架系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN102704354A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210184887.5
申请日：2012-06-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种钢轨吸振器，设置于钢轨两侧的腰部，用于吸收钢轨振动，由上至下包括上质量层、上弹性阻尼层、下质量层和下弹性阻尼层，所述上弹性阻尼层的硬度小于所述下弹性阻尼层的硬度。本发明提供的钢轨吸振器，通过将上弹性阻尼层的硬度设计为小于所述下弹性阻尼层的硬度，使其在钢轨的振动激励下产生两种不同谐振频率特性的振动，由于低频振动与噪声不是线性相关，且上质量层振动衰减率大，因此上质量层引起的二次噪声贡献量很小，与此同时，上质量层的谐振将进一步减小钢轨的振动响应。所以，本发明能很大程度地转移、吸收和消耗钢轨振动能量，而又不引发新的噪声辐射源，最终实现降低钢轨振动和声辐射的使用目的。
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公开(公告)号：CN101718326A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910227116.8
申请日：2009-12-07
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/08
Abstract: 一种液力弹簧的阻尼方法及液力弹簧，通过改变通道的有效长度来改变通道中振动液体的量，进而改变其振动惯性力及其阻尼效果，实现液力弹簧阻尼性能的可调。将液力弹簧的分成上下两层液力减振腔，在两层液力减振腔之间设有一隔板，隔板为类似三明治形式的三层结构，分为上板、下板和中板；在上板上设有连接上下液力减振腔的通道的入口，在下板上设有连接上下液力减振腔的通道的出口，中板上设有连接上板的液力减振腔通道入口与下板的液力减振腔通道出口的通道；且上板的液力减振腔通道入口与下板的液力减振腔通道出口不在同一位置，上板的液力减振腔通道入口与下板的液力减振腔通道出口通过中板上通道连接起来。
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公开(公告)号：CN108150593B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201611166938.6
申请日：2016-12-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴；套设在芯轴的外壁上的第一橡胶体，在第一橡胶体上径向相对地间隔式设置两个轴向贯穿的液腔；套设在第一橡胶体的外壁上的套筒，在套筒的壁上设置有凹槽；套设在套筒外侧的外套，其中，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的流道，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN109185077B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201810977385.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及风力发电机叶片结构领域，特别的是涉及一种风电叶片人孔盖板及其制备方法，包括设置在叶根挡板上的盖板本体，盖板本体上设置有螺栓孔，所述盖板本体的材质为橡胶，盖板本体内设置有钢丝网，所述螺栓孔内套装有和螺栓匹配的且和盖板本体固定连接的钢套，钢套突出于盖板本体的内表面，所述盖板本体内表面固定有2个密封圈，2个密封圈之间为钢套，所述盖板本体内还设置有和钢套对应的密封钢板，本发明可以吸收从叶根经叶根挡板传递的载荷和震动，保护螺栓，防止螺栓断裂。
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