公开(公告)号：CN104283437A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201410507817.8

申请日：2014-09-28

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 罗国永 ,  高路路 ,  刘长清 ,  徐文龙 ,  赵清良 ,  邹建军 ,  李强勤 ,  唐勇军

IPC: H02M5/458

CPC classification number: H02M5/458 ,  H02M2001/0009

Abstract: 本发明公开了一种变流器，其包括：整流模块，用于将输入的第一交流电转换为第一直流电并输出；逆变模块，其与整流模块连接，用于将整流模块输出的第一直流电转换成第二交流电并输出；电量检测电路，其与整流模块和逆变模块连接，用于分别检测整流模块和逆变模块的电量信息；控制电路，其与整流模块、逆变模块和电量检测电路连接，用于根据接收到的整流模块的电量信息产生整流控制信号来控制整流模块，还用于根据逆变模块的电量信息产生逆变控制信号来控制逆变模块。本发明所提供的变流器的集成度更高，由于控制电路是集成在变流器内部的，不需要额外的控制单元，从而简化了连接方式，降低了变流器的故障率。

公开(公告)号：CN105529974A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201610050371.X

申请日：2016-01-26

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 唐勇军 ,  罗国永 ,  李强勤 ,  刘长清 ,  彭学标 ,  邹建军 ,  徐文龙 ,  刘松柏

IPC: H02P9/04 ,  H02P9/30 ,  H02H7/06 ,  H02P101/45

CPC classification number: H02P9/04 ,  H02H7/06 ,  H02P9/305

Abstract: 本发明公开一种内燃机车辅助发电机励磁控制系统及控制方法，该系统包括相互连接的PLC控制模块以及励磁控制模块，励磁控制模块包括信号转换单元以及含有多个开关管的逆变单元，PLC控制模块通过PLC实时采集机车柴油机的转速以及辅助发电机的输出电压，进行调节后输出一路PWM信号，经信号转换单元转换为多路驱动信号输出，逆变单元的各个开关管接收驱动信号，驱动将输入电源变换为所需方波电压输出给辅助发电机励磁绕组；该方法通过PLC控制模块控制调节励磁控制模块的输出电压以调节励磁电流。本发明能够实现内燃机车辅助发电机的励磁控制，具有结构简单紧凑、所需成本低、控制操作简单、控制精度高且安全可靠、应用灵活的优点。

公开(公告)号：CN105529974B

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201610050371.X

申请日：2016-01-26

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 唐勇军 ,  罗国永 ,  李强勤 ,  刘长清 ,  彭学标 ,  邹建军 ,  徐文龙 ,  刘松柏

IPC: H02P9/04 ,  H02P9/30 ,  H02H7/06 ,  H02P101/45

Abstract: 本发明公开一种内燃机车辅助发电机励磁控制系统及控制方法，该系统包括相互连接的PLC控制模块以及励磁控制模块，励磁控制模块包括信号转换单元以及含有多个开关管的逆变单元，PLC控制模块通过PLC实时采集机车柴油机的转速以及辅助发电机的输出电压，进行调节后输出一路PWM信号，经信号转换单元转换为多路驱动信号输出，逆变单元的各个开关管接收驱动信号，驱动将输入电源变换为所需方波电压输出给辅助发电机励磁绕组；该方法通过PLC控制模块控制调节励磁控制模块的输出电压以调节励磁电流。本发明能够实现内燃机车辅助发电机的励磁控制，具有结构简单紧凑、所需成本低、控制操作简单、控制精度高且安全可靠、应用灵活的优点。

公开(公告)号：CN204993077U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520458084.3

申请日：2015-06-30

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 唐勇军 ,  李强勤 ,  彭学标 ,  罗国永 ,  刘长清 ,  颜艳娇 ,  高路路 ,  邹建军 ,  徐文龙

IPC: H02M5/42 ,  H02J3/00 ,  H02B1/24

Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机车辅助变流装置，包括辅助发电机以及柜体，所述柜体内设置有一路以上用于向变频变压负载供电的变频主电路以及一路以上用于向定频定压负载供电的定频主电路，所述变频主电路和定频主电路均包括相互并联的辅助变流器模块以及直投电路，所述辅助发电机经所述变频主电路的辅助变流模块向变频变压负载变频供电或经直投电路向变频变压负载直接供电；还包括拖车发电机，所述拖车发电机经所述定频主电路的直投电路向定频定压负载直接供电或所述辅助发电机经所述定频主电路的辅助变流模块向定频定压负载提供适配电源。本实用新型的内燃机车辅助变流装置具有高可靠性、高冗余性以及电磁兼容性好等优点。

公开(公告)号：CN204915320U

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201520672332.4

申请日：2015-09-01

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 罗国永 ,  李强勤 ,  何学雄 ,  饶沛南 ,  彭学标 ,  唐勇军 ,  高路路 ,  邹建军 ,  徐文龙

IPC: B60L1/00 ,  B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L11/12 ,  H02M5/458 ,  H02M1/12 ,  H02H7/12

Abstract: 本实用新型公开一种混合动力机车的辅助变流系统，包括用于为负载提供电源的辅助变流器，还包括与辅助变流器的输入端连接的辅助电源供电电路，辅助电源供电电路包括相互连接的牵引变流器以及降压滤波单元，牵引变流器接入主发电机输出的初始交流电源或蓄电池输出的初始直流电源进行变换，经过降压滤波单元后输出稳定的所需交流电源给辅助变流器供电。本实用新型具有结构简单、成本低廉、能够适用于混合动力机车，且供电质量以及可靠性高的优点。

公开(公告)号：CN205105085U

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201520875231.7

申请日：2015-11-05

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 李强勤 ,  罗国永 ,  唐勇军 ,  饶沛南 ,  何学雄 ,  邹建军 ,  徐文龙 ,  魏文海 ,  赵明锐 ,  颜艳娇

IPC: H02M1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机车辅助变流装置，包括柜体，柜体内安装有多个输入电抗器、充电机模块、辅助变流模块、辅助变流ACU模块、隔离变压器和正弦滤波器，柜体安装在内燃机车的车体下方，柜体包括第一腔室，第一腔室位于柜体的中部且沿车体布置方向设置，第一腔室于车体前后方向的两端开口，第一腔室的两侧均设置有一个以上的第二腔室，第二腔室于车体侧面的方向均开设有维护柜门。本实用新型还公开了一种内燃机车，包括车体，车体的上方设置有牵引变流器柜以及冷却柜，还包括如上所述的安装在所述车体的下方的内燃机车辅助变流装置。本实用新型的变流装置和内燃机车均具有结构简单、维护方便、布局合理等优点。

公开(公告)号：CN202115328U

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201120156102.4

申请日：2011-05-16

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 彭学标 ,  魏文海 ,  唐勇军 ,  邹建军

IPC: B60K6/28 ,  B60L11/00

CPC classification number: Y02T10/7241

Abstract: 本实用新型提供的适合混合动力机车供电的辅助传动装置电源，直接从直流母线上取直流电，再将取的直流电经过逆变器逆变为交流电，从而为机车上的辅助传动装置进行供电。直流母线上的直流电可以来自整流器的输出端，整流器的输入端连接牵引供电主发电机的输出端；直流母线上的直流电也可以来自动力蓄电池或者来自机车制动反馈能量单元。该电源不需要机车上专门提供交流辅助发电机，因此，不需要额外提供整流器，直接将机车上现有的直流电逆变为交流电来为辅助传动装置进行供电。这样减少了元器件，因此，可以减小整个电源的体积，同时降低了机车故障率和设备维护的工作量和成本。且该电源相对于液压辅助传动系统提高了工作效率。