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公开(公告)号：CN114937823B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202210710605.4
申请日：2022-06-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M50/574 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提供一种集成式电池系统单元和电池系统，集成式电池系统单元包括：至少一个包括多个串并联连接的电芯的电池箱；与电池箱连接的电池管理系统，用于采集电池箱的运行参数以及进行状态参数估计，并下发控制指令；高压配电箱，与电池箱以及电池管理系统连接，用于根据电池管理系统传输的控制指令控制电池箱与主电路的通断，控制集成式电池系统单元的投入与切除；热管理系统，与电池管理系统以及电池箱连接，用于与电池管理系统通信实时获取电池箱中各电芯的温度，并根据温度对电池箱中的电芯进行温度调节。本发明能够通过集成化减小系统占用空间，可灵活接入或从电池系统切除，不影响其他集成式电池系统单元使用。
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公开(公告)号：CN115036593A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210712033.3
申请日：2022-06-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M50/581
Abstract: 本发明提供一种电池管理系统、电池系统单元以及电池系统，电池管理系统包括：第一主控、第二主控和多个从控制器；多个从控制器分别与一个电池系统单元中的多个电池箱连接，用于采集电池箱中各电芯单体的状态信息，并根据状态信息对各电芯单体进行均衡控制；第一主控与从控制器以及连接电池箱与电池系统单元主回路的接触器连接，用于接收状态信息并进行状态参数估计，并在电池系统单元异常且第二主控无响应时下发第一断开指令至接触器；第二主控与第一主控以及连接电池箱与电池系统单元主回路的接触器连接，用于根据第一主控传输的状态信息对各电池箱进行运行监控。本发明具备冗余安全控制，能够在主控失效时正常切断主回路接触器。
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公开(公告)号：CN114937823A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210710605.4
申请日：2022-06-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M50/574 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提供一种集成式电池系统单元和电池系统，集成式电池系统单元包括：至少一个包括多个串并联连接的电芯的电池箱；与电池箱连接的电池管理系统，用于采集电池箱的运行参数以及进行状态参数估计，并下发控制指令；高压配电箱，与电池箱以及电池管理系统连接，用于根据电池管理系统传输的控制指令控制电池箱与主电路的通断，控制集成式电池系统单元的投入与切除；热管理系统，与电池管理系统以及电池箱连接，用于与电池管理系统通信实时获取电池箱中各电芯的温度，并根据温度对电池箱中的电芯进行温度调节。本发明能够通过集成化减小系统占用空间，可灵活接入或从电池系统切除，不影响其他集成式电池系统单元使用。
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公开(公告)号：CN109699152B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201710990249.5
申请日：2017-10-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种变流器散热风道及变流器。变流器散热风道包括相互垂直的进风管道及出风管道，所述出风管道包括远离进风管道设置的导向板，所述导向板包括用于保证进风管道内的气体平缓导流至出风管道的导流变向段、用于缓解气体变向时产生的涡流的导流过渡段，以及用于保证出风管道内的气体平缓导流至出风管道出风口的排风过渡段，所述导流变向段、导流过渡段及排风过渡段均为曲线段，且沿气体流动方向依次连接。变流器包括风机及上述所述的变流器散热风道，所述风机设于所述变流器散热风道内。本发明具有提高风机实际工作风量及整机散热效率，且结构紧凑等优点。
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公开(公告)号：CN110581572A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810581182.4
申请日：2018-06-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种能量吸收装置及地铁再生制动能量混合能吸设备，包括电压传感器、逆变器、斩波器和斩波耗能电阻；当装置停机后逆变器的脉冲，电压传感器检测中间直流母线上的电压是否超过预设的启动条件，如果是，则启动斩波器的斩波脉冲，当电压传感器检测中间直流母线上的电压低于预设的停止条件，则封锁斩波器的斩波脉冲；本申请通过电压传感器检测中间直流母线上的电压是否满足启动条件或停止条件，从而判断是否令斩波脉冲驱动斩波器，以使逆变器和斩波器各自的储能电容的电能消耗在斩波耗能电阻上，从而降低中间直流母线的电压，仅利用斩波耗能电阻完成放电，无需额外放电设备，减少了设备的系统损耗，降低了设备的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112975318B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110176735.X
申请日：2021-02-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B23P19/00 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204
Abstract: 本发明提出了一种本发明的蓄电池包安装或维护工装包括蓄电池包三角支撑架、蓄电池包安装滑轨、蓄电池包维护拉手及蓄电池包维护拉杆，其中，电池包三角支撑架，其与蓄电池系统框架活动连接，以作为蓄电池包在安装或维护时主要的承载件；蓄电池包安装滑轨，其上固定有蓄电池安装包，用于实现蓄电池包的推拉；蓄电池包维护拉手，其固定在所述蓄电池包安装滑轨的端部；蓄电池包维护拉杆，其一端穿过所述蓄电池维护拉手，并与所述蓄电池包三角支撑架转动连接。本发明的蓄电池包安装或维护工装结构简单、体积小，安装方便，只需1～2人就能完成蓄电池系统的安装或维护，无需采用大型举升机或叉车等机械设备。
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公开(公告)号：CN112787363A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911079662.1
申请日：2019-11-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种蓄电池系统、充电系统和充电方法，该蓄电池系统包括：蓄电池；降压斩波电路，包括：斩波模块，用于对蓄电池系统的输入电压进行降压处理，并将降压后的电压作为充电电压输出给蓄电池；电压检测模块，用于检测斩波模块的输出电压；电流检测模块，用于检测斩波模块的输出电流；驱动保护模块，用于向开关管提供开关驱动信号；控制器，用于当蓄电池系统的输入电压大于预设充电电压时或蓄电池系统的输入电流大于预设充电电流时，调整斩波模块中开关管的脉冲占空比，以使斩波模块输出的充电电压小于或等于预设充电电压且输出的充电电流小于或等于预设充电电流。本实施例可以自适应的调整输入电压以适应蓄电池不同的充电电压。
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公开(公告)号：CN110365191A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201810306074.6
申请日：2018-04-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种大功率变流器柜通过风道的优化设计，将变流模块置于第四腔体内，第一腔体和第三腔体作为非散热空间置于上层的两侧，外界的冷风进入第五腔体后，流经第四腔体对变流模块进行散热，之后流经第二腔体并进入风机组件排出至大功率变流器柜的外部。冷风进入大功率变流器柜流经变流模块后的散热路径少了一个90度的拐弯，因而风机组件出风口风速较高，动压较大，显著地降低了气流在风机组件出风口处的阻力，增大了整机有效散热风量，提升了风机效率和散热效率，同时也避免了风机蜗壳内由于流向变更导致的涡流死区和离散噪音，提升了整个变流器的声品质和性能。
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公开(公告)号：CN106410927B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201610868718.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的充电变流器，包括变流器柜体，柜体内设有风机、控制电路模块和依次电气连接的输入电路模块、整流斩波模块、滤波电感模块、机侧接触器模块、隔离开关模块、输出电路模块；风机、整流斩波模块、滤波电感模块从上至下依次设于柜体内的左侧，柜体的下方开设有一个以上的第一通风口用于和风机配合形成上下对流的散热风路以对整流斩波模块和滤波电感模块进行散热，机侧接触器模块设置于整流斩波模块的后方；控制电路模块和输入电路模块从上至下设于柜体内的右侧，隔离开关模块和输出电路模块呈上下设置且共同设置于输入电路模块的后方。本发明具有结构紧凑、散热效果好、维护性高、噪音低、电磁兼容性好的优点。
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公开(公告)号：CN109699152A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710990249.5
申请日：2017-10-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种变流器散热风道及变流器。变流器散热风道包括相互垂直的进风管道及出风管道，所述出风管道包括远离进风管道设置的导向板，所述导向板包括用于保证进风管道内的气体平缓导流至出风管道的导流变向段、用于缓解气体变向时产生的涡流的导流过渡段，以及用于保证出风管道内的气体平缓导流至出风管道出风口的排风过渡段，所述导流变向段、导流过渡段及排风过渡段均为曲线段，且沿气体流动方向依次连接。变流器包括风机及上述所述的变流器散热风道，所述风机设于所述变流器散热风道内。本发明具有提高风机实际工作风量及整机散热效率，且结构紧凑等优点。
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