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公开(公告)号：CN112302438B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010731074.8
申请日：2020-07-27
Applicant: 株式会社爱信 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用操作检测装置，具备：多个传感器电极，静电电容随着检测对象的接近而增大；控制部，通过致动器的控制使车辆的开闭体进行开闭动作；以及判定部，判定针对多个传感器电极的操作。多个传感器电极中的1个以上的传感器电极是认证传感器电极，认证传感器电极以外的传感器电极是其它传感器电极。在判定为进行了在第一操作以及第二操作中的一个操作和认证操作这两个操作的情况下控制部使开闭体向与该一个操作对应的方向动作。判定部基于进行认证传感器电极的静电电容与预先设定的第一接近判定值的大小比较的主判定的结果和基于认证传感器电极的静电电容以及其它传感器电极的静电电容的至少一方的追加判定的结果判定是否进行了认证操作。
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公开(公告)号：CN114290880A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111154659.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 株式会社爱信 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/04 , B60J5/06 , B60R25/01 , B60R16/023 , E05F15/655
Abstract: 车辆用操作检测装置构成为，基于以成列的方式排列的多个传感器电极的静电电容输出使车辆的开闭体进行开闭动作的指令。车辆用操作检测装置构成为，在多个传感器电极中的静电电容增大的传感器电极从操作开始电极向第一方向依次切换的情况下，判定为进行了第一操作，在该切换向第二方向进行的情况下，判定为进行了第二操作。多个传感器电极包括与操作开始电极相邻的相邻电极。车辆用操作检测装置构成为，在相邻电极的静电电容成为比第一判定值大的第二判定值以上的情况下，判定为该静电电容增大了。
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公开(公告)号：CN112302439B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010730984.4
申请日：2020-07-27
Applicant: 株式会社爱信 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用操作检测装置，具备：主传感器电极，静电电容随着检测对象的接近而增大；副传感器电极，与主传感器电极相邻地设置，静电电容随着检测对象的接近而增大；以及控制部，通过致动器的控制使车辆的开闭体进行开闭动作。控制部基于主判定的结果以及追加判定的结果，使开闭体进行开闭动作，其中上述主判定是进行主传感器电极的静电电容与预先设定的接近判定值的大小比较的判定，上述追加判定是基于副传感器电极的静电电容的判定。
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公开(公告)号：CN108454563A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810144605.6
申请日：2018-02-12
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆操纵检测装置，其包括多个传感器电极和屏蔽电极。每个传感器电极被构造成被附接至车辆的窗玻璃，并且输出检测信号，该检测信号与响应于物体的接触或接近而变化的电容对应。传感器电极包括至少一个第一传感器电极和至少一个第二传感器电极。参照车辆的乘客室，屏蔽电极被设置在第一传感器电极的内侧、在对应于第一传感器电极的位置。
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公开(公告)号：CN114961462A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111287324.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制水等异物向传感器配置部附着并防止错误感测的车门把手构造。该车门把手构造包括：车门把手(3)，其从车辆(1)的后侧车门(2)向外侧方突出设置；以及传感器部(4)，其根据电极(5)的静电电容的变化来感测用户的操作。车门把手(3)具有配置传感器部(4)的传感器配置部(6)和与传感器配置部(6)邻接设置的邻接部(7)。传感器配置部(6)的上侧壁面(9)相对于水平方向的倾斜角比邻接部(7)的上侧壁面(10)平缓。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111101806A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911004723.8
申请日：2019-10-22
Applicant: 株式会社美姿把 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/655 , E05F15/643 , E05F15/646
Abstract: 本发明提供一种具备闭门器功能，并可实现小型轻量化的驱动单元。将关闭侧滚筒(70)与打开侧滚筒(80)以相互变成平行的方式设置，利用无刷马达来驱动关闭侧滚筒(70)，通过驱动带(90)来将关闭侧滚筒(70)的驱动力传达至打开侧滚筒(80)。另外，在关闭侧缆线(23)卷绕在关闭侧滚筒(70)的小径部、且打开侧缆线(24)卷绕在打开侧滚筒(80)的小径部的状态下，滑动门从相对于开口部的规定位置朝使开口部变成全闭的位置侧移动，在关闭侧缆线(23)卷绕在关闭侧滚筒(70)的大径部、且打开侧缆线(24)卷绕在打开侧滚筒(80)的大径部的状态下，滑动门从相对于开口部的规定位置朝使开口部变成全开的位置侧移动。
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公开(公告)号：CN114961462B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111287324.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制水等异物向传感器配置部附着并防止错误感测的车门把手构造。该车门把手构造包括：车门把手(3)，其从车辆(1)的后侧车门(2)向外侧方突出设置；以及传感器部户的操作。车门把手(3)具有配置传感器部(4)的传感器配置部(6)和与传感器配置部(6)邻接设置的邻接部(7)。传感器配置部(6)的上侧壁面(9)相对于水平方向的倾斜角比邻接部(7)的上侧壁面(10)平缓。(4)，其根据电极(5)的静电电容的变化来感测用
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公开(公告)号：CN112840093B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201980066027.1
申请日：2019-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 操作杆装置具备设置于车门侧的固定部和通过转动操作来使操作对象工作的操作杆(70)。操作杆(70)具备操作块(75)、线缆连结块(76)、以及配置在操作块(75)与线缆连结块(76)之间的限制杆(77)。固定部具备限动部，该限动部在操作杆(70)进行规定角度的转动时与限制杆(77)抵接，来限制操作杆(70)的转动。限制杆(77)能够后退位移至在操作杆(70)的转动时与限动部不接触的位置。
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公开(公告)号：CN112840093A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201980066027.1
申请日：2019-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 操作杆装置具备设置于车门侧的固定部和通过转动操作来使操作对象工作的操作杆(70)。操作杆(70)具备操作块(75)、线缆连结块(76)、以及配置在操作块(75)与线缆连结块(76)之间的限制杆(77)。固定部具备限动部，该限动部在操作杆(70)进行规定角度的转动时与限制杆(77)抵接，来限制操作杆(70)的转动。限制杆(77)能够后退位移至在操作杆(70)的转动时与限动部不接触的位置。
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公开(公告)号：CN111731227A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010190049.3
申请日：2020-03-18
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 操作输入检测装置具备：操作检测电极，该操作检测电极构成为基于由检测体的接近而产生的电容变化来检测操作输入；以及沾水检测电极，该沾水检测电极于操作检测电极排列设置。当车辆沾水时附着于该车辆的外表面的水所聚集的部位是集水部，沾水检测电极比操作检测电极靠近集水部。当在集水部不存在水时，由于检测体的接近，操作检测电极显示的电容变化的灵敏度比沾水检测电极显示的电容变化的灵敏度大。当在集水部存在水时，对于存在于集水部的水，沾水检测电极显示的电容变化的灵敏度比操作检测电极显示的电容变化的灵敏度大。
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