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公开(公告)号：CN118728198A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410187472.6
申请日：2024-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用门锁装置，该装置能够抑制因不经意的把手操作而打开车门，并且能够在想要打开车门时将其打开。车辆用门锁装置中设有：机械切换机构(30)，其能够切换成门把手(10)的动作不会传递到闩锁(20)的机械锁定形态、和门把手(10)的动作会传递到闩锁(20)的机械解锁形态；执行机构(50)，其能够将机械切换机构(30)从机械解锁形态切换成机械锁定形态；和控制机构(60)，其控制执行机构(50)的动作，控制机构(60)在判断为多个再次上锁条件中的任意一个成立、且机械切换机构(30)已从机械锁定形态切换成机械解锁形态的情况下，立即驱动执行机构(50)，以从机械解锁形态切换成机械锁定形态。
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公开(公告)号：CN110206444A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910142454.5
申请日：2019-02-26
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/75
Abstract: 本发明提供车辆用操作检测装置，具备：多个传感器电极，静电电容伴随着检测对象的接近而变大；控制部，通过促动器的控制而使车辆的开闭体进行开闭工作；以及检测部，检测针对多个传感器电极的操作。多个传感器电极中的一个以上的传感器电极为认证电极。在多个传感器电极的排列方向上，与开闭体的打开和关闭的方向对应的方向分别为第一和第二方向。在静电电容发生变化的传感器电极向第一和第二方向切换的情况下，检测部分别检测出第一和第二操作，在认证电极的静电电容按照预定的方式变化的情况下，检测部检测出认证操作。控制部在检测出第一操作和第二操作中的一方的操作与认证操作这两个操作的情况下，使开闭体向与该一方的操作对应的方向工作。
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公开(公告)号：CN107472194B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201610405030.X
申请日：2016-06-08
Applicant: 日本创世通有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/25
Abstract: 本发明涉及开/关控制装置、记录介质以及开/关控制方法。该开/关控制装置包括指向性麦克风，该指向性麦克风具有声音采集设备，该声音采集设备设置在车辆上且被配置为收集车辆外部的声音。指向性麦克风还具有从水平面向上的指向性，该水平面包括声音采集设备的安装位置。开/关控制装置还包括控制电路，该控制电路被配置为，基于通过针对由指向性麦克风检测出的音频信号执行语音识别而获得的识别结果，来控制操作车辆的门和锁中的一个。
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公开(公告)号：CN115482815A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210443817.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供移动体控制系统、移动体控制方法和记录介质。在移动体搭乘有多个搭乘者的情况下，防止违反搭乘者的意愿而使窗户开闭。移动体控制系统具有：窗户开闭指示识别部，其识别与移动体的搭乘者进行的语音操作或便携终端的操作对应的、设置于移动体的窗户的打开或关闭的指示；窗户控制部，其在识别到窗户的打开或关闭的指示时，执行使窗户进行打开动作或关闭动作的窗户开闭控制；以及窗户操作限制部，其执行窗户操作禁止处理和窗户动作停止处理中的至少任意一方，窗户操作禁止处理是根据设置于移动体的开关的操作而禁止窗户控制部执行窗户开闭控制的处理，窗户动作停止处理是根据开关的操作而使通过窗户开闭控制进行着动作的窗户停止的处理。
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公开(公告)号：CN114961462A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111287324.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制水等异物向传感器配置部附着并防止错误感测的车门把手构造。该车门把手构造包括：车门把手(3)，其从车辆(1)的后侧车门(2)向外侧方突出设置；以及传感器部(4)，其根据电极(5)的静电电容的变化来感测用户的操作。车门把手(3)具有配置传感器部(4)的传感器配置部(6)和与传感器配置部(6)邻接设置的邻接部(7)。传感器配置部(6)的上侧壁面(9)相对于水平方向的倾斜角比邻接部(7)的上侧壁面(10)平缓。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118547961A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410187452.9
申请日：2024-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/622 , E05F15/73 , E05F15/70
Abstract: 本发明提供一种能够提高乘员的乘降性、进而能够有助于可持续运输系统的发展的车辆用门控制系统。车辆用门控制系统(1)具备：车门，其能够通过摆动动作而相对于车身开闭；驱动部(20)，其能够切换容许车门向开闭方向移动的可开闭状态、和禁止车门向开门方向移动并且容许车门向关门方向移动的保持状态；和控制部(50)，其控制驱动部(20)，当车门在打开的状态下停止时，控制部(50)使驱动部(20)成为保持状态。
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公开(公告)号：CN119858428A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411304859.1
申请日：2024-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够避免在与树脂制的外面板之间产生热膨胀差并能够确保车门刚性的车门。在具有金属制的内面板(18)和树脂制的外面板(16)的汽车用的车门(10)中，车门(10)具备沿着外面板(16)的腰线延伸的金属制的上加强件(24)，该上加强件(24)固定于内面板(16)。
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公开(公告)号：CN118407690A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410092520.3
申请日：2024-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/73 , E05F15/611 , B60J5/04
Abstract: 本发明提供能够对应于用户的喜好来变更自动动作的车门开闭速度的车门装置。包括：相对于车身进行摆动动作的车门(3)；对车门(3)进行开闭驱动的致动器(4)；进行致动器(4)的驱动控制的控制部(10)；以及对车门(3)的开闭速度进行检测的车门开闭检测部(20)。控制部(10)判定车门(3)的开闭动作是通过用户的手动进行开闭的手动动作还是通过致动器(4)自动开闭的自动动作，在进行手动动作时，学习通过车门开闭检测部(20)检测的开闭速度，生成包含与所述开闭速度相关的信息的学习值，在进行自动动作时，使致动器(4)的驱动控制反映所述学习值。
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公开(公告)号：CN110206444B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910142454.5
申请日：2019-02-26
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/75
Abstract: 本发明提供车辆用操作检测装置，具备：多个传感器电极，静电电容伴随着检测对象的接近而变大；控制部，通过促动器的控制而使车辆的开闭体进行开闭工作；以及检测部，检测针对多个传感器电极的操作。多个传感器电极中的一个以上的传感器电极为认证电极。在多个传感器电极的排列方向上，与开闭体的打开和关闭的方向对应的方向分别为第一和第二方向。在静电电容发生变化的传感器电极向第一和第二方向切换的情况下，检测部分别检测出第一和第二操作，在认证电极的静电电容按照预定的方式变化的情况下，检测部检测出认证操作。控制部在检测出第一操作和第二操作中的一方的操作与认证操作这两个操作的情况下，使开闭体向与该一方的操作对应的方向工作。
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公开(公告)号：CN111660999A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010138290.1
申请日：2020-03-03
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆用操作检测装置具备沿着车辆的门的开闭方向在一方向上并列设置于车辆的多个传感器，当检测到使用者将身体的一部分靠近传感器并使其在一方向移动的动作时，对针对门的开闭操作进行检测。车辆用操作检测装置还具备：多个发光部件，该多个发光部件沿着开闭方向在一方向上并列设置于所述车辆；以及操作方向示教部，该操作方向示教部构成为在门的全闭状态下，按照朝向第一方向的顺序驱动控制所述多个发光部件，并且在门的全开状态下，按照朝向第二方向的顺序驱动控制多个发光部件。
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