-
公开(公告)号：CN1710796B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200510062935.3
申请日：2005-03-31
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： B60L9/30 , B60L2200/26 , H02M1/14
摘要： 本发明提供一种铁道车辆用电力变换装置。在铁道车辆用电力变换装置(1)中，其由与接收直流电压的集电装置(21)连接的滤波电抗器(11)和滤波电容器(12)构成的LC滤波电路，和将所集电的直流电压经LC滤波电路作为电压源，将直流变换为交流驱动交流电动机(22)的逆变器(13)构成，将阻抗增加滤波电路(14)与LC滤波电路并联，该滤波电路(14)串联电阻器(141)、电抗器(142)和电容器(143)，增加与作为上述直流电压的电源的交流电源的电源频率对应的输入阻抗，并且使滤波电路(14)与LC滤波电路所构成的谐振电路的谐振频率与交流电源频率一致。
-
公开(公告)号：CN100438320C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200510134151.7
申请日：1998-10-16
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： H02P27/08 , H02M5/451 , H02M5/4585 , H02M7/53875 , H02P21/00
摘要： 一种电源变换设备，它包含：在对交流电源电压整流后转换为直流电压的转换器；与转换器直流侧相连的平滑电容；将来自平滑电容的直流转换为交流并提供给交流电动机的逆变器；以及控制逆变器交流输出的电压、频率或相位的装置，其特征在于电源变换设备进一步包含根据逆变器交流输出所含与变换器整流相关的纹波频率分量调整逆变器交流输出中频率和相位中至少一个的装置。因此整流纹波引起的跳动现象得到了抑制。
-
公开(公告)号：CN1136647C
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN99122878.2
申请日：1999-12-03
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： H03K17/168 , H03K17/163
摘要： 一种电压驱动开关切换元件的栅极驱动电路，当IGBT通过控制切换时间的增加和IGBT的损耗而切换时为了控制di/dt和dv/dt，设置了对控制含IGBT的电压驱动开关切换装置的开关切换操作的信号进行放大的驱动装置、检测IGBT栅极电压的装置以及随着时间推移当驱动装置导通(截止)时缓慢减小(增大)输出电压的电压减小(增大)装置，根据IGBT的栅极电压的检测值，通过从电压减小(增大)装置切换到电压增大(减小)装置，能够控制IGBT导通(截止)时的di/dt和dv/dt。
-
公开(公告)号：CN104121132B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410165540.5
申请日：2014-04-23
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明提供一种铁路车辆用驱动系统。在铁路车辆用驱动系统中，具备：冷却水预热时间计算部，其根据由外部气温检测机构、冷却水温检测机构获得的外部气温、冷却水温信息，从存储于信息存储机构的冷却水预热曲线之中选择最佳的曲线，来推定使冷却水预热至规定值的必要最小限度的时间；冷却水预热开始位置计算部，其根据同样地存储于信息存储机构的发动机运转开始位置信息来确定预热的开始位置；当前行驶位置计算部，其将由行驶位置检测机构检测出的地点通过信息与存储于信息存储机构的路线信息进行对照而确定当前行驶位置，进而根据基于行驶速度检测机构的修正来计算出当前行驶位置，其中，使当前行驶位置通过车辆的预热开始位置而开始冷却水预热。
-
公开(公告)号：CN101436781B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200810185254.X
申请日：2005-10-24
申请人： 株式会社日立制作所
发明人： 稻荷田聪
摘要： 一种电源系统，由控制母线(100)的交流电压的第一电力变换器(1)、控制供给母线(100)的交流电流的第二电力变换器(2)组成。在将直流变换为交流供给母线的电源系统中，第一及第二电力变换器(1、2)，各自具备母线电压控制功能和输出电流控制功能，能在电压控制模式和电流控制模式的任一模式下动作。从而提供一种即使控制母线电压的电力变换器停止时，也能使母线电压稳定，不停止供给负载的电力的电源系统及其电力变换器。
-
公开(公告)号：CN1265784A
公开(公告)日：2000-09-06
申请号：CN98807821.X
申请日：1998-10-16
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： H02P27/08 , H02M5/451 , H02M5/4585 , H02M7/53875 , H02P21/00
摘要： 一种电源变换设备,它包含:在对交流电源电压整流后转换为直流电压的转换器;与转换器直流侧相连的平滑电容;将来自平滑电容的直流转换为交流并提供给交流电动机的逆变器;以及控制逆变器交流输出的电压、频率或相位的装置,其特征在于电源变换设备进一步包含根据逆变器交流输出所含与变换器整流相关的纹波频率分量调整逆变器交流输出中电压、频率和相位中至少一个的装置。因此整流纹波引起的跳动现象得到了抑制。
-
公开(公告)号：CN110959253A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201880049654.X
申请日：2018-03-28
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 具备：具有构成电力转换电路的多个开关元件的功率半导体模块；将对电力转换电路施加的直流电压进行平滑化的滤波电容器；和将用于控制多个开关元件的开关动作的控制信号发送给多个开关元件的1个或2个以上的栅极驱动装置，功率半导体模块和滤波电容器以及1个或2个以上的栅极驱动装置配置于公用的壳体内，1个或2个以上的栅极驱动装置在壳体内当中重力方向下侧的区域相对于地表面垂直地配置。
-
公开(公告)号：CN104340076B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410379826.3
申请日：2014-08-04
申请人： 株式会社日立制作所
IPC分类号： B60L9/24
CPC分类号： B60L15/007 , B60L3/003 , B60L9/14 , B60L9/28 , B60L9/32 , B60L2200/26 , B60L2210/22 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , Y02T10/644 , Y02T10/7241 , Y02T10/725
摘要： 本发明的课题是分散构成编组列车的列车轴载重，以1辆为单位增减编组列车。为了达成上述课题，本发明的编组列车具备：集电单元，从列车的外部获得电力；变压单元，对从集电单元供给的电力进行变压；电力变换单元，将从变压单元输出的电力变换为电压可变频率可变的交流电力；和交流电动机，被电力变换单元驱动，该编组列车连结多个车辆而构成，编组列车的特征在于，还具备：第1电力供给线缆，一端与变压单元的次级侧连接，另一端与电力变换单元连接，向电力变换单元供给从变压单元输出的电力；和第2电力供给线缆，一端能够与变压单元的次级侧连接，另一端被电开路。
-
公开(公告)号：CN1808890A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200510134151.7
申请日：1998-10-16
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： H02P27/08 , H02M5/451 , H02M5/4585 , H02M7/53875 , H02P21/00
摘要： 一种电源变换设备，它包含：在对交流电源电压整流后转换为直流电压的转换器；与转换器直流侧相连的平滑电容；将来自平滑电容的直流转换为交流并提供给交流电动机的逆变器；以及控制逆变器交流输出的电压、频率或相位的装置，其特征在于电源变换设备进一步包含根据逆变器交流输出所含与变换器整流相关的纹波频率分量调整逆变器交流输出中频率和相位中至少一个的装置。因此整流纹波引起的跳动现象得到了抑制。
-
公开(公告)号：CN1057879C
公开(公告)日：2000-10-25
申请号：CN97103001.4
申请日：1997-02-28
申请人： 株式会社日立制作所
IPC分类号： H02M7/515
CPC分类号： H02M7/5395
摘要： 一种用于电力变换器的脉宽调制控制系统，用来驱动组成电力变换器的半导体元件的脉宽调制脉冲是通过把来自指令值产生装置的指令信号与具有恒定周期的连续三角波的载波信号进行比较来计算的。该系统包含：分开计算来自指令值产生装置的所述指令信号的指令值和脉宽调制脉冲的时间积并计算两时间积之间的差值的装置。由对来自所述指令值产生装置的指令信号的差值计算脉宽调制脉冲。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
24 条记录 (耗时 0.029 秒)
