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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111615327B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201880086642.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 作业车辆具备：测量车身(4)的惯性信息的惯性测量装置(39)、对行驶用的后轮(3)进行支承的后车轴(9)、以及将后车轴(9)支承为转动自如的变速箱(10)，惯性测量装置(39)配置于在俯视时与变速箱(10)重叠的部位。因此，能够通过惯性测量装置高精度地测量伴随着车身的姿势变化的惯性信息。
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公开(公告)号：CN111615327A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201880086642.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 作业车辆具备：测量车身(4)的惯性信息的惯性测量装置(39)、对行驶用的后轮(3)进行支承的后车轴(9)、以及将后车轴(9)支承为转动自如的变速箱(10)，惯性测量装置(39)配置于在俯视时与变速箱(10)重叠的部位。因此，能够通过惯性测量装置高精度地测量伴随着车身的姿势变化的惯性信息。
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公开(公告)号：CN1315668C
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200510055908.3
申请日：2005-03-18
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: F16H57/033 , B60K17/08 , B60K17/10 , B60K17/28 , B60Y2200/221 , F16H3/093 , F16H37/043 , F16H47/02 , F16H2057/02013 , F16H2057/0335 , Y10T74/19233 , Y10T74/2186
Abstract: 一种拖拉机的传动系统，具有离合器壳体(2)和基础变速箱(3)，基础变速箱(3)备有中间分隔壁(3a)。互相平行地配置有行驶动力传递线路的接收部(17)和动力输出传递线路的接收部(35)。在前端开口部(3A)选择性地连结备有齿轮变速机构(100B)的齿轮变速箱(61)、或备有静液压传动机构(100A)的静液压传动箱(12)中的某一个。在选择了齿轮变速机构的情况下，齿轮变速机构的动力输出部(13a)与动力输出传递线路的接收部(35)对接，齿轮变速机构的行驶动力输出部(16a)与行驶动力传递线路的接收部(17)对接。在选择了静液压传动机构的情况下，静液压传动机构的泵轴(13)与动力输出传递线路的接收部(35)对接，静液压传动机构的马达轴(16)与行驶动力传递线路的接收部(17)对接。
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公开(公告)号：CN1672972A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510055908.3
申请日：2005-03-18
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: F16H57/033 , B60K17/08 , B60K17/10 , B60K17/28 , B60Y2200/221 , F16H3/093 , F16H37/043 , F16H47/02 , F16H2057/02013 , F16H2057/0335 , Y10T74/19233 , Y10T74/2186
Abstract: 一种拖拉机的传动系统，具有离合器壳体(2)和基础变速箱(3)，基础变速箱(3)备有中间分隔壁(3a)。互相平行地配置有行驶动力传递线路的接收部(17)和PTO传递线路的接收部(35)。在前端开口部(3A)选择性地连结备有齿轮变速机构(100B)的齿轮变速箱(61)、或备有HST机构(100A)的HST箱(12)中的某一个。在选择了齿轮变速机构的情况下，齿轮变速机构的PTO输出部(13a)与PTO传递线路的接收部(35)对接，齿轮变速机构的行驶动力输出部(16a)与行驶动力传递线路的接收部(17)对接。在选择了HST机构的情况下，HST机构的泵轴(13)与PTO传递线路的接收部(35)对接，HST机构的马达轴(16)与行驶动力传递线路的接收部(17)对接。
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