车辆中的交流支援装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113442823A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202110324596.0

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本发明提供车辆中的交流支援装置,车辆在前端部具有左右的圆形灯,在该车辆中的交流支援装置中,通过使围绕圆形灯的环状发光部的发光区域根据车辆工作状态而变化,而能够以宛若与车外的人进行眼神接触那样的通知方式容易地实现意志沟通。交流支援装置具备:左右的通知装置(L1),其具有在正面观察时分别围绕左右的圆形灯(18)且发光区域可变的环状发光部(30);以及控制装置(C),其控制该环状发光部(30)的发光以使得环状发光部(30)的所述发光区域根据车辆(V)的工作状态而变化。

    路面描绘装置
    2.
    发明公开
    路面描绘装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117901759A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202211248241.9

    申请日:2022-10-12

    Abstract: 本发明的问题在于,提高从周围对于描绘到路面上的图案的视认性。为了解决所述问题,本发明的路面描绘装置50搭载在车辆上。根据本车100的驾驶员的操作来变更本车100的行进方向时,路面描绘装置50利用光,对路面500上的包含比本车100更靠变更行进方向的方向侧的区域,描绘用于通知行进方向变更的图案P。图案P在车宽方向Di,Do上具有多个相互分离的带状图案P1~P4。多个带状图案P1~P4,越是车宽方向外侧Do的带状图案P4~P1,在车长方向Fr,Rr上越长,并且前端越位于前Fr侧。

    控制系统以及控制系统的控制方法

    公开(公告)号:CN116895062A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310142745.0

    申请日:2023-02-08

    Inventor: 槌谷裕志

    Abstract: 本发明提供控制系统以及控制系统的控制方法。在车辆的门的控制中能够提高车辆的用户的便利性。控制系统具备:车外图像取得部(44),其取得车外图像;第一检测部(204),其基于所述车外图像取得部所取得的所述车外图像,检测车外人物;第二检测部(205),其针对所述第一检测部检测到的所述车外人物,检测接近方式;比较部(206),其对所述第二检测部(205)检测到的所述接近方式与基准的所述接近方式进行比较;认证部(208),其对所述第一检测部检测到的所述车外人物是否为登记用户进行认证;以及门控制部(102),其在所述认证部认证为是所述登记用户的情况下,根据所述比较部的比较结果而控制所述车辆的门。

    车身侧部构造
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115071551B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202210206049.7

    申请日:2022-02-28

    Abstract: 本发明提供将车辆具备的转向灯作为欢迎照明使用的车身侧部构造。车身侧部构造(10L)包括:转向灯(1),其作为车辆(100)转弯时照射转弯方向的区域的光源;光通路部(2),其构成光从转向灯(1)朝向转弯方向的区域通过的通路;以及反射部(3),其设置于光通路部(2),反射光的至少一部分以照射车身侧部的开门口附近区域。

    车辆的点亮系统
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110740899B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN201780092043.9

    申请日:2017-06-15

    Abstract: 本发明提供一种车辆的点亮系统,其在车身的外表面设有第1灯体(12R、12L),在能够使行李厢开闭的行李厢盖(2)的外表面设有第2灯体(13R、13L)。在行李厢盖(2)闭合时执行第1模式,在该第1模式下,将第2灯体(13R、13L)点亮并维持该点亮的状态下,之后将第1灯体(12R、12L)点亮并将该点亮维持规定期间。在行李厢盖(2)打开时执行第2模式,在该第2模式下,将第1灯体(12R、12L)及第2灯体(13R、13L)中的至少前者点亮,且使其点亮时间比第1模式的第1灯体(12R、12L)的点亮时间长。

    自动驾驶车辆用信息提示装置

    公开(公告)号:CN113044028A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202011390168.X

    申请日:2020-12-02

    Abstract: 本发明提供一种自动驾驶车辆用信息提示装置。在自动驾驶车辆用信息提示装置(300)中,推测部(321)推测本车辆(M)的预定轨迹(351)。预测部(323)预测交通参与者的预定轨迹(353)。干涉判定部(327)根据本车辆的预定轨迹和交通参与者的预定轨迹,来判定这两个预定轨迹(351、353)在规定的时间段内是否发生干涉。在所述两个预定轨迹在所述规定的时间段内发生干涉的情况下,提取部(329)提取交通参与者中的、成为所述干涉对象的特定交通参与者。信息提示部将由提取部提取出的特定交通参与者作为提示对象来进行与避开所述干涉有关的信息的提示。据此,即使在自动驾驶车辆遭遇到因交通拥堵而产生拥堵车队的情况时也能创造出顺畅的交通环境。

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