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公开(公告)号：CN110299777B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910219794.3
申请日：2019-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够从转子铁芯的内部有效地冷却磁铁的旋转电机的转子。旋转电机的转子(10)具备：转子铁芯(30)；以及转子轴(20)，其与该转子铁芯(30)一体旋转。在转子轴(20)上设置有：制冷剂流路(21)，其被供给制冷剂；制冷剂供给部(22)，其向转子铁芯(30)供给制冷剂。在转子铁芯(30)上设置有：多个磁铁插入孔(34)，它们在转子铁芯(30)的内部沿轴向延伸并分别配置有磁铁(41)；空腔部(32)；制冷剂分配板(80)。制冷剂分配板(80)具有：储存部(120)，其与制冷剂供给部(22)连通并储存制冷剂；多个连通孔(91、92、93)，它们将该储存部(120)与空腔部(32)连接。
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公开(公告)号：CN103097159A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043546.X
申请日：2011-10-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K6/38 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/442 , B60K6/54 , B60L11/14 , F16D7/02 , F16D43/20 , F16H57/04
CPC classification number: F16H37/065 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60W2710/083 , B60Y2300/67 , B60Y2304/01 , F16D7/027 , Y02T10/6217 , Y02T10/6234 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y10S903/902 , Y10T74/19014 , Y10T74/19149 , Y10T74/19233
Abstract: 提供一种混合动力车辆用驱动装置，即能够抑制共振现象的发生又能够提高扭矩限制机构所占据的空间效率。在混合动力车辆用驱动装置（100A）中，在内周轴（2a）与发电机（60）之间的动力传递路径上，在发电机（60）与马达（70）之间设有扭矩限制器（TL）。扭矩限制器（TL）与发电机（60）的定子（65）的至少一部分和/或马达（70）的定子（75）的至少一部分在轴向重叠。
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公开(公告)号：CN110296205A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910137067.2
申请日：2019-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 藤田泰宽
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种行星齿轮机构的润滑构造，从壳体内的油浴室内搅起润滑油而提供给被润滑部，从而能够通过简单的结构对被润滑部进行润滑。行星齿轮机构(1)具有：太阳齿轮(4)，其设置于以能够旋转的方式配置在壳体(2)内的旋转轴(3)上；齿圈(5)，其同轴地配置于该太阳齿轮的周围且其外周固定于壳体；多个行星齿轮(6)，它们与太阳齿轮和齿圈啮合；以及行星架(7)，其将行星齿轮支承为能够旋转，行星齿轮机构的润滑构造通过在壳体内的底部形成预先蓄积了润滑油(20)的油浴室(12)而构成，在齿圈上形成有开口部(5A)，开口部在形成于壳体内的底部的油浴室开口，并且在该齿圈的外周面上形成有与开口部连通的油通路(13)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103097159B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201180043546.X
申请日：2011-10-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K6/38 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/442 , B60K6/54 , B60L11/14 , F16D7/02 , F16D43/20 , F16H57/04
CPC classification number: F16H37/065 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60W2710/083 , B60Y2300/67 , B60Y2304/01 , F16D7/027 , Y02T10/6217 , Y02T10/6234 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y10S903/902 , Y10T74/19014 , Y10T74/19149 , Y10T74/19233
Abstract: 提供一种混合动力车辆用驱动装置，即能够抑制共振现象的发生又能够提高扭矩限制机构所占据的空间效率。在混合动力车辆用驱动装置（100A）中，在内周轴（2a）与发电机（60）之间的动力传递路径上，在发电机（60）与马达（70）之间设有扭矩限制器（TL）。扭矩限制器（TL）与发电机（60）的定子（65）的至少一部分和/或马达（70）的定子（75）的至少一部分在轴向重叠。
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公开(公告)号：CN112039246B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010464977.4
申请日：2020-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够适当地冷却线圈端部的旋转电机。旋转电机(1)具备在径向上隔着规定的间隙对置的转子(10)及定子(11)。转子(10)具备：转子铁心(30)，其具有第一冷却介质流路(311)及第二冷却介质流路(312)；以及端面板(50)，其配置于转子铁心的至少轴向一方侧。定子具备：定子铁心(111)；以及线圈端部(112)，其从定子铁心的至少轴向一方侧突出。端面板具有：根部侧冷却介质供给部(51)，其与第一冷却介质流路连通，且向线圈端部的根部区域(112A)供给冷却介质；以及前端侧冷却介质供给部(52)，其与第二冷却介质流路连通，且向线圈端部的前端区域(112B)供给冷却介质。
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公开(公告)号：CN110299777A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910219794.3
申请日：2019-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够从转子铁芯的内部有效地冷却磁铁的旋转电机的转子。旋转电机的转子(10)具备：转子铁芯(30)；以及转子轴(20)，其与该转子铁芯(30)一体旋转。在转子轴(20)上设置有：制冷剂流路(21)，其被供给制冷剂；制冷剂供给部(22)，其向转子铁芯(30)供给制冷剂。在转子铁芯(30)上设置有：多个磁铁插入孔(34)，它们在转子铁芯(30)的内部沿轴向延伸并分别配置有磁铁(41)；空腔部(32)；制冷剂分配板(80)。制冷剂分配板(80)具有：储存部(120)，其与制冷剂供给部(22)连通并储存制冷剂；多个连通孔(91、92、93)，它们将该储存部(120)与空腔部(32)连接。
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公开(公告)号：CN110296205B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910137067.2
申请日：2019-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 藤田泰宽
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种行星齿轮机构的润滑构造，从壳体内的油浴室内搅起润滑油而提供给被润滑部，从而能够通过简单的结构对被润滑部进行润滑。行星齿轮机构(1)具有：太阳齿轮(4)，其设置于以能够旋转的方式配置在壳体(2)内的旋转轴(3)上；齿圈(5)，其同轴地配置于该太阳齿轮的周围且其外周固定于壳体；多个行星齿轮(6)，它们与太阳齿轮和齿圈啮合；以及行星架(7)，其将行星齿轮支承为能够旋转，行星齿轮机构的润滑构造通过在壳体内的底部形成预先蓄积了润滑油(20)的油浴室(12)而构成，在齿圈上形成有开口部(5A)，开口部在形成于壳体内的底部的油浴室开口，并且在该齿圈的外周面上形成有与开口部连通的油通路(13)。
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公开(公告)号：CN112039246A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010464977.4
申请日：2020-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够适当地冷却线圈端部的旋转电机。旋转电机(1)具备在径向上隔着规定的间隙对置的转子(10)及定子(11)。转子(10)具备：转子铁心(30)，其具有第一冷却介质流路(311)及第二冷却介质流路(312)；以及端面板(50)，其配置于转子铁心的至少轴向一方侧。定子具备：定子铁心(111)；以及线圈端部(112)，其从定子铁心的至少轴向一方侧突出。端面板具有：根部侧冷却介质供给部(51)，其与第一冷却介质流路连通，且向线圈端部的根部区域(112A)供给冷却介质；以及前端侧冷却介质供给部(52)，其与第二冷却介质流路连通，且向线圈端部的前端区域(112B)供给冷却介质。
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