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公开(公告)号：CN102197579B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN200980143292.1
申请日：2009-10-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01G17/00 , B60K1/02 , B60K6/445 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/007 , B60L2200/26 , B60L2220/14 , H01L2224/48139 , H01L2224/48472 , H01L2224/49111 , H02M7/003 , H02P6/00 , H02P6/14 , H05K7/20927 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种车辆用电力转换装置，其具备：电力模块，其具有开关元件，通过开关元件的动作将直流电转换为用于向车辆驱动用电动机供给的交流电；电容器模块，其具有平滑用电容元件、用于接收直流电的输入侧电源端子以及用于向电力模块供给直流电的输出侧电源端子；以及用于除去噪声的噪声除去用电容器，其中，噪声除去用电容器内置于电容器模块内，并且在噪声除去用电容器的连接位置与电容器模块的输入侧电源端子之间的距离比噪声除去用电容器的连接位置与输出侧电源端子之间的距离近的位置上，将噪声除去用电容器与输入侧电源端子电连接。
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公开(公告)号：CN103856032B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410095347.9
申请日：2009-10-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01G17/00 , B60K1/02 , B60K6/445 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/007 , B60L2200/26 , B60L2220/14 , H01L2224/48139 , H01L2224/48472 , H01L2224/49111 , H02M7/003 , H02P6/00 , H02P6/14 , H05K7/20927 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种电容器模块，其具备：电容元件；填充材料，其对电容元件进行密封；第一电极端子侧立起部，其与电容元件电连接且从填充材料立起；第二电极端子侧立起部，其与电容元件电连接且从填充材料立起；第一电极侧电容器端子，其与第一电极端子侧立起部的端部连接；第二电极侧电容器端子，其与第二电极端子侧立起部的端部连接；以及绝缘部件，其配置在第一电极端子侧立起部与第二电极端子侧立起部之间，第二电极侧电容器端子沿着从第一电极侧电容器端子离开的方向形成，第一电极侧电容器端子的与外部的连接面比第二电极侧电容器端子的与外部的连接面形成得低，绝缘部件向配置有第一电极侧电容器端子的一侧折弯而形成。
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公开(公告)号：CN103563234A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280026595.7
申请日：2012-05-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M7/5387 , H02M7/003 , H05K7/1432
Abstract: 电力转换装置具备具有U相、V相和W相的功率半导体模块，并具备将直流电流转换成交流电流的逆变器电路、将直流电流平滑化的电容器模块，其中，各功率半导体模块分离地构成，分别连接到第一汇流条，电容器模块具有容纳电容器元件的箱、密封该电容器元件的密封件、在密封件内与该电容器元件相连接并且一部分从密封件表面突出的第二汇流条，第一汇流条由第一正极侧汇流条、第一负极侧汇流条、配置在第一正极侧汇流条与第一负极侧汇流条之间的第一绝缘部件构成，第一汇流条具有分别连接到U相、V相和W相的功率半导体模块的第一到第三端子、与第二汇流条从密封件表面突出的第二汇流条的端子相连接的第四端子。
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公开(公告)号：CN105409105A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201380061568.8
申请日：2013-11-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K7/02 , H02M7/003 , H05K7/1432
Abstract: 以提高电力转换装置的汇流条和平滑电容器冷却性能为目的，本发明的电力转换装置包括：具有将直流电流转换为交流电流的功率半导体元件的功率半导体组件；使直流电压平滑化的电容器单元；将所述功率半导体组件和所述电容器单元电连接的汇流条；配置在所述汇流条与所述电容器单元之间的基座板；和将所述电容器单元、所述汇流条和所述基座板密封的密封材，所述基座板形成使从所述电容器单元延伸的电容器端子贯通的开口部。
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公开(公告)号：CN102844976A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201180016865.1
申请日：2011-03-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K7/2089 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2210/40 , H01L24/36 , H01L24/40 , H01L2224/40137 , H01L2224/48091 , H01L2224/73265 , H01L2224/83801 , H01L2224/8384 , H01L2224/84801 , H01L2224/8484 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/181 , H02M7/003 , H05K7/1432 , Y02T10/6217 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , H01L2924/00014 , H01L2924/00
Abstract: 电力转换装置包括：具有多个彼此配置为层叠状态的一方和另一方的直流端子的平滑用的电容器模块；沿着电容器模块形成流通冷却介质的冷却介质流路的流路形成体；和包括具有冷却面的模块外壳、从模块外壳在层叠状态下向一个方向突出的直流端子和从模块外壳向一个方向突出的交流端子的多个功率半导体模块。功率半导体模块被固定在流路形成体上，使得功率半导体模块的模块外壳的冷却面插入到流路形成体的冷却介质流路与流路形成体内流通的冷却介质接触，电容器模块的各层叠状态的直流端子，从电容器模块向对应的功率半导体模块延伸，并且层叠状态的直流端子具有沿流路方向的连接部，电容器模块的各直流端子的沿流路方向的各连接部分别与从功率半导体模块在横穿冷却介质流路的方向上突出的直流端子连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102197579A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200980143292.1
申请日：2009-10-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01G17/00 , B60K1/02 , B60K6/445 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/007 , B60L2200/26 , B60L2220/14 , H01L2224/48139 , H01L2224/48472 , H01L2224/49111 , H02M7/003 , H02P6/00 , H02P6/14 , H05K7/20927 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种车辆用电力转换装置，其具备：电力模块，其具有开关元件，通过开关元件的动作将直流电转换为用于向车辆驱动用电动机供给的交流电；电容器模块，其具有平滑用电容元件、用于接收直流电的输入侧电源端子以及用于向电力模块供给直流电的输出侧电源端子；以及用于除去噪声的噪声除去用电容器，其中，噪声除去用电容器内置于电容器模块内，并且在噪声除去用电容器的连接位置与电容器模块的输入侧电源端子之间的距离比噪声除去用电容器的连接位置与输出侧电源端子之间的距离近的位置上，将噪声除去用电容器与输入侧电源端子电连接。
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公开(公告)号：CN103597732B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280026921.4
申请日：2012-05-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02M7/003 , H02M7/797 , H05K7/1432 , H05K7/20927
Abstract: 电力转换装置包括：功率半导体模块，其具有将直流电流转换为交流电流的功率半导体元件；电容器模块，其具有使直流电流平滑化的电容器元件；和冷却体，其对功率半导体模块和电容器模块进行冷却，电容器模块包括：箱体，其成大致矩形，在一面形成开口部且具有电容器元件的收纳空间；和直流导体，其用于电连接功率半导体元件和电容器元件，冷却体形成为与箱体的内壁的底面和箱体的相对的两个侧面相对置，直流导体形成在电容器元件与箱体的内壁面之间，且沿着箱体的底面和两个侧面形成。
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公开(公告)号：CN103563234B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201280026595.7
申请日：2012-05-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M7/5387 , H02M7/003 , H05K7/1432
Abstract: 电力转换装置具备具有U相、V相和W相的功率半导体模块，并具备将直流电流转换成交流电流的逆变器电路、将直流电流平滑化的电容器模块，其中，各功率半导体模块分离地构成，分别连接到第一汇流条，电容器模块具有容纳电容器元件的箱、密封该电容器元件的密封件、在密封件内与该电容器元件相连接并且一部分从密封件表面突出的第二汇流条，第一汇流条由第一正极侧汇流条、第一负极侧汇流条、配置在第一正极侧汇流条与第一负极侧汇流条之间的第一绝缘部件构成，第一汇流条具有分别连接到U相、V相和W相的功率半导体模块的第一到第三端子、与第二汇流条从密封件表面突出的第二汇流条的端子相连接的第四端子。
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公开(公告)号：CN103597732A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280026921.4
申请日：2012-05-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M7/003 , H02M7/797 , H05K7/1432 , H05K7/20927
Abstract: 电力转换装置包括：功率半导体模块，其具有将直流电流转换为交流电流的功率半导体元件；电容器模块，其具有使直流电流平滑化的电容器元件；和冷却体，其对功率半导体模块和电容器模块进行冷却，电容器模块包括：箱体，其成大致矩形，在一面形成开口部且具有电容器元件的收纳空间；和直流导体，其用于电连接功率半导体元件和电容器元件，冷却体形成为与箱体的内壁的底面和箱体的相对的两个侧面相对置，直流导体形成在电容器元件与箱体的内壁面之间，且沿着箱体的底面和两个侧面形成。
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公开(公告)号：CN105409105B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201380061568.8
申请日：2013-11-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K7/02 , H02M7/003 , H05K7/1432
Abstract: 以提高电力转换装置的汇流条和平滑电容器冷却性能为目的，本发明的电力转换装置包括：具有将直流电流转换为交流电流的功率半导体元件的功率半导体组件；使直流电压平滑化的电容器单元；将所述功率半导体组件和所述电容器单元电连接的汇流条；配置在所述汇流条与所述电容器单元之间的基座板；和将所述电容器单元、所述汇流条和所述基座板密封的密封材，所述基座板形成使从所述电容器单元延伸的电容器端子贯通的开口部。
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