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公开(公告)号:CN107231823B
公开(公告)日:2019-11-05
申请号:CN201680007272.1
申请日:2016-01-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于使贯通电流传感器的母线的温度进一步降低。本发明的电力转换装置具有:传导电流的母线(201);具有形成供上述母线(201)贯通的贯通孔(304)的芯部(302)的电流传感器(30);在上述芯部(302)的上述贯通孔(304)的内部且在与上述母线(201)相对的位置配置的基体部(206);和导热部件(208),上述基体部(206)具有从上述贯通孔(304)突出的延伸部(207),上述延伸部(207)延伸至上述导热部件(208)并且与该导热部件(208)热接触。
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公开(公告)号:CN103563234B
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201280026595.7
申请日:2012-05-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M7/5387 , H02M7/003 , H05K7/1432
Abstract: 电力转换装置具备具有U相、V相和W相的功率半导体模块,并具备将直流电流转换成交流电流的逆变器电路、将直流电流平滑化的电容器模块,其中,各功率半导体模块分离地构成,分别连接到第一汇流条,电容器模块具有容纳电容器元件的箱、密封该电容器元件的密封件、在密封件内与该电容器元件相连接并且一部分从密封件表面突出的第二汇流条,第一汇流条由第一正极侧汇流条、第一负极侧汇流条、配置在第一正极侧汇流条与第一负极侧汇流条之间的第一绝缘部件构成,第一汇流条具有分别连接到U相、V相和W相的功率半导体模块的第一到第三端子、与第二汇流条从密封件表面突出的第二汇流条的端子相连接的第四端子。
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公开(公告)号:CN111630761A
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN201880087429.5
申请日:2018-12-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于:在维持或提高噪声抑制功能的同时实现装置的小型化。本发明的滤波电路装置具备:形成第一通孔的第一芯构件;形成第二通孔的第二芯构件;通过所述第一通孔及所述第二通孔的第一导体;通过所述第一通孔及所述第二通孔的第二导体;电容器;将所述第一导体和所述电容器电连接的第一端子;以及将所述第二导体和所述电容器电连接的第二端子,在从所述第一通孔到所述第二通孔的所述第一导体及所述第二导体中,具有所述第一导体和所述第二导体的相对部,所述第一端子按压所述第一导体的与相对面相反的相反侧面而与所述第一导体接触,所述第二端子按压所述第二导体的与相对面相反的相反侧面而与所述第二导体接触。
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公开(公告)号:CN107231823A
公开(公告)日:2017-10-03
申请号:CN201680007272.1
申请日:2016-01-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于使贯通电流传感器的母线的温度进一步降低。本发明的电力转换装置具有:传导电流的母线(201);具有形成供上述母线(201)贯通的贯通孔(304)的芯部(302)的电流传感器(30);在上述芯部(302)的上述贯通孔(304)的内部且在与上述母线(201)相对的位置配置的基体部(206);和导热部件(208),上述基体部(206)具有从上述贯通孔(304)突出的延伸部(207),上述延伸部(207)延伸至上述导热部件(208)并且与该导热部件(208)热接触。
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公开(公告)号:CN103563234A
公开(公告)日:2014-02-05
申请号:CN201280026595.7
申请日:2012-05-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M7/5387 , H02M7/003 , H05K7/1432
Abstract: 电力转换装置具备具有U相、V相和W相的功率半导体模块,并具备将直流电流转换成交流电流的逆变器电路、将直流电流平滑化的电容器模块,其中,各功率半导体模块分离地构成,分别连接到第一汇流条,电容器模块具有容纳电容器元件的箱、密封该电容器元件的密封件、在密封件内与该电容器元件相连接并且一部分从密封件表面突出的第二汇流条,第一汇流条由第一正极侧汇流条、第一负极侧汇流条、配置在第一正极侧汇流条与第一负极侧汇流条之间的第一绝缘部件构成,第一汇流条具有分别连接到U相、V相和W相的功率半导体模块的第一到第三端子、与第二汇流条从密封件表面突出的第二汇流条的端子相连接的第四端子。
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