-
公开(公告)号：CN117242250A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202280031606.4
申请日：2022-02-15
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: F02D41/04
Abstract: 内燃机控制装置具备：闭阀时间计算部；以燃料压力将多个闭阀延迟时间归一化而计算闭阀延迟时间的差分的闭阀延迟时间差分计算部；根据示出所述闭阀延迟时间的差分与燃料中含有的合成燃料的合成燃料含有率的关系的特性数据，计算燃料箱中收容的燃料的合成燃料含有率的含有率计算部；以及根据合成燃料含有率，以使从燃烧室排出的废气的排气温度成为阈值温度以上的方式控制内燃机的燃烧控制部。
-
公开(公告)号：CN119072575A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202380035767.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本主题特别涉及一种用于使用燃料喷射器(5)的驱动电流来确定要喷射到内燃发动机中的燃料的燃料类型的方法和控制装置(20)。要解决的问题是，在无需在喷射系统中应用额外的燃料传感器的情况下，确定喷射到内燃发动机中的燃料的燃料类型。该方法包括以下步骤：由电流传感器(20a)测量燃料喷射器(5)的驱动电流；由控制装置(20)基于测得的驱动电流，确定燃料喷射器(5)的打开延迟；由控制装置(20)基于所确定的打开延迟，确定喷射到内燃发动机中的燃料的燃料类型；以及由控制装置(20)根据所确定的燃料类型，设定喷射系统(100)的控制参数。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107605635B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201711078289.9
申请日：2013-07-29
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射装置的驱动装置，能够对各气缸的燃料喷射装置的喷射量的个体差别进行检测，以减少燃料喷射装置的个体差别的方式对喷射脉冲宽度和给予螺线管的电流波形进行调整。本发明的燃料喷射装置具有：与阀座(118)抵接而关闭燃料通路并从阀座(118)分离而打开燃料通路的阀芯(114)；以及由螺线管(105)、固定铁芯(107)、喷嘴支架(101)、壳体(103)、可动件(102)构成的磁路，具有若向螺线管(105)供给电流，则在可动件(102)作用有磁吸引力，在进行空走动作后，与阀芯(114)碰撞而使阀芯(114)开阀的功能，通过流经螺线管(105)的电流对可动件(102)与阀芯(114)碰撞所带来的可动件(102)的加速度的变化进行检测。
-
公开(公告)号：CN118234936A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202280074602.4
申请日：2022-11-17
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: F02M37/08
Abstract: 本文所描述的主题涉及一种用于控制内燃机燃料供应系统的燃料泵的方法、控制器和计算机程序产品，以及内燃机燃料供应系统。需要解决的问题是没有提供能够在不同环境条件下供应各种类型的燃料而不形成气泡的高效燃料供应系统。该方法包括步骤：由第一测量装置测量燃料供应系统中的燃料的压力的；由第二测量装置测量燃料的温度；由第三测量装置测量燃料的物理参数；由控制单元基于测量到的燃料的物理参数来确定燃料类型，基于确定的燃料类型和测量到的温度来确定燃料的蒸汽压力，以及确定测量到的压力的压力幅度；由控制单元计算：作为确定的蒸汽压力、确定的压力幅度和预定的压力裕量之和的第一目标压力值，以及第一目标压力值与预定的第二目标压力值之间的压力差；如果计算的压力差大于零，则由控制单元基于计算的压力差，调整用于控制燃料泵的工作点的控制值。
-
公开(公告)号：CN114945742A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202180008566.7
申请日：2021-01-28
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明的主题涉及用于控制内燃机的控制装置，内燃机具备：至少一个气缸(100)；燃料在内部燃烧的至少一个燃烧室(90)；至少一个燃料喷射装置(40、50)；至少一个点火装置(60)；以及构成为判定燃料中的含氧量的氧判定部(20)，控制装置(10)构成为，根据由氧判定部(20)检测出的燃料中的含氧量，控制内燃机。
-
公开(公告)号：CN118076796A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202280068131.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明的发动机控制装置对发动机的输出进行控制，所述发动机具备：汽缸，其供混合气在面向活塞的主燃烧室内燃烧，所述混合气是燃料喷射装置所喷射的燃料与从进气系统吸进的空气混合而成；火花塞，其具有副燃烧室和电极，所述副燃烧室连通到主燃烧室，从主燃烧室导入混合气，所述电极安装于副燃烧室的内部，所述火花塞将电极在副燃烧室的内部使混合气起燃而产生的火焰射流喷射至主燃烧室而对处于主燃烧室内的混合气进行点火；以及点火装置，其控制火花塞的点火时间。该发动机控制装置具备控制部，所述控制部在混合气到达由电极产生的火花的主点火之前持续供给预备点火信号，所述预备点火信号用于让火花塞进行不带混合气的燃烧发生的预备点火。
-
公开(公告)号：CN108604490B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201780010472.7
申请日：2017-02-16
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种电磁螺线管以及燃料喷射阀。电磁螺线管具有：可动铁芯(27a)，其具有形成于内周面(27ah)与外周面(27ae)之间的端面(27ab)；固定铁芯(25)，其具有形成于内周面(25h)与外周面(25f)之间且与可动铁芯(27a)的端面(27ab)对置的端面(25b)。在可动铁芯(27a)的端面(27ab)或固定铁芯(25)的端面(2b)的至少任一方具有形成为环状的凸形状部(27ak)，凸形状部(27ak)在端面(27ab)的径向上设置在偏向于内周侧的位置，凸形状部(27ak)的顶点(27akp)与内周缘(27ao)之间的长度尺寸(Wi)短于顶点(27akp)与外周缘(27an)之间的长度尺寸(Wo)。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.02 seconds)
