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公开(公告)号：CN107215198A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710510903.8
申请日：2017-06-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: Y02T10/6265 , B60K6/36 , B60K6/52 , B60K17/165
Abstract: 本发明涉及一种工程车辆，工程车辆包括动力装置和由所述动力装置驱动的第一驱动桥，所述工程车辆还包括第二驱动桥(10)和用于将所述动力装置的动力传递给所述第二驱动桥(10)的传动轴(8)，所述第二驱动桥(10)包括离合机构(13)，以控制所述第二驱动桥(10)是否与所述传动轴(8)传递动力。应用本申请的技术方案，第二驱动桥(10)包括离合结构(13)，在第二驱动桥(10)作为从动桥时，离合结构(13)能够断开第二驱动桥(10)与其外部的其它部件的传动，以降低工程车辆的损耗和第二驱动桥外的其它部件的磨损。
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公开(公告)号：CN107010126A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710043564.7
申请日：2017-01-19
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D33/06
CPC classification number: B62D33/0608
Abstract: 本发明是，包括由变化体和固定体组成的车架前端、液压油缸和蓄能器及液压控制系统；其中，变化体和固定体之间的接触面形成γ角，变化体和固定体一端通过铰链连接，另一端分别通过一个传动装置的两端球铰连接，铰链与传动装置形成一可变三角形；蓄能器及液压控制系统包括蓄能器和控制阀组；其中，蓄能器通过控制阀组与传动装置连接；蓄能器中设置有惰性气体气囊，惰性气体气囊中设置有惰性气体；控制阀组由多个电磁控制阀组成。本发明增大了车辆的接近角，提高了车辆的通过性能；增加了驾驶室悬浮自由度，降低了车辆行驶过程中的抖动，同时降低了追尾过程产生的冲击力，提高了驾乘人员的安全性。
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公开(公告)号：CN104627859B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410800372.2
申请日：2014-12-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/62
Abstract: 本发明公开了一种用于支撑的箱型结构、连接结构以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在占用空间大的技术问题。该用于支撑的箱型结构包括内侧立板、内侧底板、第一立板、第二立板、腹板、第一支板以及第二支板，内侧立板、第一立板、第二立板以及腹板均固定连接在内侧底板上；腹板支撑、连接在第一立板、第二立板之间以及内侧立板与内侧底板之间；第一立板与第二立板均支撑、连接在内侧立板与内侧底板之间；第一支板支撑、连接在第一立板与内侧底板之间，第二支板支撑、连接在第二立板与内侧底板之间。该推力杆支座与车架前段连接结构包括本发明提供的用于支撑的箱型结构。本发明用于减少用于支撑的箱型结构的占用空间。
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公开(公告)号：CN104071702A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410298065.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴线式起重机，包括：牵引车(1)；轴线车(2)，其在公路行驶状态由所述牵引车(1)牵引行驶，其在场地移动状态利用自身的动力装置行驶；起重机(14)，包括上车和副车架，所述上车通过副车架支撑于所述轴线车(2)的承载面，并通过可拆卸机构与所述轴线车(2)相连接。本发明将轴线车(2)的大件运输能力与起重机(14)的大型吊装能力相结合，形成可用于公路快速转场和工地高效吊装的轴线式起重机，具有起吊能力强、效率高、转场速度快、操作灵活、适应范围广、维修性强等特点。
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公开(公告)号：CN106698210B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710043599.0
申请日：2017-01-19
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种模块化柔性底盘、其应用及其起重机，属于起重机设备领域，该底盘由多个不同功能的模块组成，各模块间采用不同的组合及连接方式，实现车身柔性化及模块化，组装后的底盘地面自适应强；该底盘包括位于前进端的驱动控制行驶模块、与驱动控制行驶模块连接的支撑承载模块、设置在支撑承载模块间的起重机作业模块、及位于末端的从动行驶模块；所述支撑承载模块包括前支撑承载模块和后支撑承载模块，所述起重机作业模块位于前、后支撑承载模块之间，所述驱动控制行驶模块与前支撑承载模块连接，所述从动行驶模块与后支撑承载模块连接。本发明所述模块化柔性底盘与现有结构比较，具有地面自适应强、底盘用途广、维修方便和动力强劲等多种功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106627129A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610955418.7
申请日：2016-10-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K25/06 , B60K17/344
CPC classification number: B60K25/06 , B60K17/344
Abstract: 本发明公开一种起重机双发动机驱动系统，起重机底盘上设置有多个主动轴和从动轴，其特征在于，多个主动轴分为前后两个部分；其中，前部分的主动轴均连接一个分动箱I，分动箱I对应连接有一个发动机I，发动机I上设置有变速箱；后部分的主动轴均连接一个分动箱II，分动箱I对应连接有一个发动机II。对比现有技术，本发明通过增加双发动机，提高了整车动力性能以及爬坡能力，避免了因为动力不足而需要将车辆功能部件拆除的情况发生，从而节约了时间，提高了作业的效率。在此基础上，系统中增加了角传动器装置，在起重机重载转场时通过上述装置将动力传递给上车专用作业装置使用，进一步提高了设备的灵活性。
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公开(公告)号：CN104071702B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410298065.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴线式起重机，包括：牵引车(1)；轴线车(2)，其在公路行驶状态由所述牵引车(1)牵引行驶，其在场地移动状态利用自身的动力装置行驶；起重机(14)，包括上车和副车架，所述上车通过副车架支撑于所述轴线车(2)的承载面，并通过可拆卸机构与所述轴线车(2)相连接。本发明将轴线车(2)的大件运输能力与起重机(14)的大型吊装能力相结合，形成可用于公路快速转场和工地高效吊装的轴线式起重机，具有起吊能力强、效率高、转场速度快、操作灵活、适应范围广、维修性强等特点。
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公开(公告)号：CN105128661A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510469116.4
申请日：2015-08-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K17/28
Abstract: 本发明涉及一种动力驱动装置及起重机，动力驱动装置包括：发动机(1)、第一分动箱(4)、至少一个第二分动箱(5)和至少五个驱动桥，发动机(1)与第一分动箱(4)的输入端动力连接，第一分动箱(4)的两个输出端通过至少一个第二分动箱(5)分别与至少五个驱动桥动力连接。本发明的动力驱动装置及起重机能够较为充分地发挥发动机的扭矩，进而增加整体驱动力，从而使起重机的爬坡能力增强；而且，多轴驱动能够提高起重机对复杂路面的适应能力，当由于路面起伏较大造成部分驱动桥对应的车轮悬空时，剩余驱动桥仍能提供足够的驱动力和车轮附着力确保整车行驶，从而有效地提高起重机重载转场时的效率。
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公开(公告)号：CN105128661B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201510469116.4
申请日：2015-08-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K17/28
Abstract: 本发明涉及一种动力驱动装置及起重机，动力驱动装置包括：发动机(1)、第一分动箱(4)、至少一个第二分动箱(5)和至少五个驱动桥，发动机(1)与第一分动箱(4)的输入端动力连接，第一分动箱(4)的两个输出端通过至少一个第二分动箱(5)分别与至少五个驱动桥动力连接。本发明的动力驱动装置及起重机能够较为充分地发挥发动机的扭矩，进而增加整体驱动力，从而使起重机的爬坡能力增强；而且，多轴驱动能够提高起重机对复杂路面的适应能力，当由于路面起伏较大造成部分驱动桥对应的车轮悬空时，剩余驱动桥仍能提供足够的驱动力和车轮附着力确保整车行驶，从而有效地提高起重机重载转场时的效率。
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公开(公告)号：CN108177494A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810040032.2
申请日：2018-01-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G17/04
Abstract: 本发明公开一种车辆用悬挂系统及其模块化车辆，属于起重机设备技术领域，各模块自身分别具备独立的悬挂系统，该悬挂系统中采用快速对接方式实现模块间的悬挂对接，采用压力传感器对轴荷进行检测，通过分析计算实现自动分配轴荷，根据不同的运输货物及质心位置进行轴荷分配。本发明公开了一种车辆用悬挂系统及其模块化车辆，通过本发明所述技术方案能解决模块车辆之间的模块悬挂组合，可根据不同模块状态进行轴荷的自动分组，平衡轴荷的效果。
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