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公开(公告)号：CN118929460A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411369694.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬架阀组、油气悬架升降调平系统及全地面起重机，所述悬架阀组包括工作油口A、工作油口B、回油口T口、进油口P和用于与蓄能器连接的SP口，还包括悬架升控制阀、悬架降控制阀、悬架快速升控制阀、悬架慢速升阻尼孔、悬架慢速降阻尼孔、悬架快速降控制阀；所述悬架升控制阀、悬架慢速升阻尼孔串联设置于悬架阀组P口与A口之间，悬架快速升控制阀与悬架慢速升阻尼孔并联设置；所述悬架降控制阀与悬架慢速降阻尼孔串联设置于悬架阀组T口与A口之间，悬架快速降控制阀与悬架慢速降阻尼孔并联设置。本发明兼顾一键调平及悬架升降速度的控制，使得车辆在复杂路况下可以快速升降悬架调整车身高度，提升悬架操作效率及车辆通过性能。
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公开(公告)号：CN118495356A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410578890.8
申请日：2024-05-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机、轮荷平衡控制方法、系统以及可读存储介质，涉及起重机领域，用以提高车辆行驶安全性。起重机包括车架、车桥、第一油缸组、第二油缸组以及切换阀。第一油缸组布置在车架宽度方向的一端，且第一油缸组连接在车架、车桥之间。第二油缸组布置在车架宽度方向的另一端，且第二油缸组连接在车架、车桥之间。切换阀包括导通阀位和截止阀位；切换阀包括第一油口和第二油口。其中，第一油缸组的有杆腔与第一油口连通，第二油缸组的有杆腔与切换阀的第二油口连通。第一油缸组的有杆腔与第二油缸组的无杆腔连通，第一油缸组的无杆腔与第二油缸组的有杆腔连通。
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公开(公告)号：CN114228430A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111306902.4
申请日：2021-11-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/056
Abstract: 本发明公开了车辆工程领域的一种油气悬架控制系统、油气悬架控制阀组及工程车辆，一种油气悬架控制系统，用于对油气悬架进行控制，所述油气悬架包括在车桥两侧对称布置的悬架油缸组，所述悬架油缸组配置有相应的蓄能器，其特征在于，所述油气悬架控制系统包括第一控制阀组和第二控制阀组，所述第一控制阀组与蓄能器、悬架油缸的无杆腔相连，所述悬架油缸的有杆腔与第二控制阀组连接；本发明中可以实现非承重状态下主动提升车桥，而不是依靠车辆自重下压悬挂油缸回缩，通过向上提升车桥实现轮胎离地，以便于底盘维修、上车作业的需求。
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公开(公告)号：CN110304138A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910633162.1
申请日：2019-07-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆液控转向系统及控制方法，其中，锁定系统包括：转向机构；转向油缸(7)，用于驱动转向机构使转向轴偏转；对中油缸(9)，用于驱动转向机构使转向轴回正；比例阀组(2)，用于控制转向油缸(7)伸缩；和转向对中阀组(4)，用于在断电状态下，将比例阀组(2)的工作油口与回油油路连通，使转向油缸(7)处于浮动状态，将对中油缸(9)的两个腔体与高压油路连通，以驱动转向轴回正；在通电状态下，将对中油缸(9)的两个腔体与回油油路连通，比例阀组(2)的工作油口与高压油路连通，以通过转向油缸(7)驱动转向轴偏转。此种车辆液控转向系统能够保证电控转向轴主动回正，提高车辆行驶安全性。
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公开(公告)号：CN110304137A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910744296.0
申请日：2019-08-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压系统以及起重机，涉及工程机械领域，用以优化液压系统的性能。液压系统包括泵、多个执行元件、压力比较阀以及控制阀组。泵包括泵出油口、泵回油口以及泵负载反馈油口。压力比较阀与泵负载反馈油口和执行元件均连接，压力比较阀被构造为能够在下述两种状态中切换：向泵反馈各所述执行元件最大的负载压力、向泵负载反馈油口输入恒定压力。控制阀组设置于泵和执行元件之间的油路上，且用于控制执行元件的动作。泵被构造为根据压力比较阀输入的压力控制输出的油液压力。上述技术方案提供的液压系统，泵的出口压力既可以恒定也可以随着负载工作压力变化，所以更能够满足千吨级工程机械的使用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110304137B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910744296.0
申请日：2019-08-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压系统以及起重机，涉及工程机械领域，用以优化液压系统的性能。液压系统包括泵、多个执行元件、压力比较阀以及控制阀组。泵包括泵出油口、泵回油口以及泵负载反馈油口。压力比较阀与泵负载反馈油口和执行元件均连接，压力比较阀被构造为能够在下述两种状态中切换：向泵反馈各所述执行元件最大的负载压力、向泵负载反馈油口输入恒定压力。控制阀组设置于泵和执行元件之间的油路上，且用于控制执行元件的动作。泵被构造为根据压力比较阀输入的压力控制输出的油液压力。上述技术方案提供的液压系统，泵的出口压力既可以恒定也可以随着负载工作压力变化，所以更能够满足千吨级工程机械的使用需求。
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公开(公告)号：CN110304138B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910633162.1
申请日：2019-07-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆液控转向系统及控制方法，其中，锁定系统包括：转向机构；转向油缸(7)，用于驱动转向机构使转向轴偏转；对中油缸(9)，用于驱动转向机构使转向轴回正；比例阀组(2)，用于控制转向油缸(7)伸缩；和转向对中阀组(4)，用于在断电状态下，将比例阀组(2)的工作油口与回油油路连通，使转向油缸(7)处于浮动状态，将对中油缸(9)的两个腔体与高压油路连通，以驱动转向轴回正；在通电状态下，将对中油缸(9)的两个腔体与回油油路连通，比例阀组(2)的工作油口与高压油路连通，以通过转向油缸(7)驱动转向轴偏转。此种车辆液控转向系统能够保证电控转向轴主动回正，提高车辆行驶安全性。
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公开(公告)号：CN117847058A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311610301.1
申请日：2023-11-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压泵花键套防脱开装置及起重机，包括挡板、与挡板贴合的花键套，所述挡板与花键套通过螺栓固定连接，所述花键套上开有定位孔，所述挡板上开有插入定位孔的定位销；还包括锁止垫，所述锁止垫一侧卡紧螺栓，另一侧卡紧挡板，使螺栓、挡板无法轴向移动。本发明通过锁止垫以及定位孔、定位销结构的设置，实现螺栓机械自锁，提升螺栓的防松能力，防止因液压泵花键套脱开造成传动轴损坏的风险，保证液压泵取力连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN108177494A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810040032.2
申请日：2018-01-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G17/04
Abstract: 本发明公开一种车辆用悬挂系统及其模块化车辆，属于起重机设备技术领域，各模块自身分别具备独立的悬挂系统，该悬挂系统中采用快速对接方式实现模块间的悬挂对接，采用压力传感器对轴荷进行检测，通过分析计算实现自动分配轴荷，根据不同的运输货物及质心位置进行轴荷分配。本发明公开了一种车辆用悬挂系统及其模块化车辆，通过本发明所述技术方案能解决模块车辆之间的模块悬挂组合，可根据不同模块状态进行轴荷的自动分组，平衡轴荷的效果。
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公开(公告)号：CN116332041A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310181652.9
申请日：2023-02-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬架阀组、油气悬架系统及全地面起重机，悬架阀组包括悬架阀组A、B、SP口；连接在悬架阀组B口与液压油箱进油口P之间的第一电磁换向阀，控制进入悬架油缸小腔油液的通断；连接在悬架阀组A口与液压油箱进油口P之间的第二电磁换向阀，控制进入悬架油缸大腔油液的通断；连接在悬架阀组A口与液压油箱回油口T之间的第三电磁换向阀，控制悬架油缸大腔油液流回液压油箱的通断；连接在悬架阀组A口与液压油箱回油口T之间的悬架弹刚性切换阀，控制悬架油缸大腔与蓄能器油液交互的通断；连接在悬架阀组B口与SP口之间的第四电磁换向阀，控制悬架油缸小腔与蓄能器油液交互通断。本方案能够实现车辆支车后车辆具备升降悬架功能。
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