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公开(公告)号：CN106114486A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610554337.6
申请日：2016-07-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60T15/18
CPC classification number: B60T15/18
Abstract: 本发明公开了一种ABS电‑气控继动阀，包括ABS电磁调节阀、电比例阀和继动阀，以及控制器；ABS电磁调节阀和电比例阀相邻设置，继动阀设置在ABS电磁调节阀的底部，控制器通过电器插头与ABS电磁调节阀和电比例阀相连；继动阀具有进气口、出气口、控制口和排气口，进气口通过进气气道与电比例阀相连，出气口通过出气气道与继动阀的内腔相连，控制口通过控制气道与ABS电磁调节阀的进气端相连，排气口通过排气气道与ABS电磁调节阀的出气端相连，电比例阀控制进气气道的气体进行分流。实现ABS电磁调节阀、电比例阀和继动阀的一体集成，解决长轴距带来的气压反应滞后问题，重量轻、结构紧凑，节省安装空间，实现轻量化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102069694A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010620983.0
申请日：2010-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G7/02 , B60G15/02 , B60G21/055
Abstract: 本发明公开了一种起重机的行驶系统，包括车架、第一车桥、第二车桥、平衡梁、弹簧和两个推力杆；所述平衡梁的前端与所述第一车桥连接，其后端与所述第二车桥连接；所述弹簧的下端与所述平衡梁的中部连接，其上端与所述车架连接；所述弹簧为橡胶弹簧；所述推力杆为V型推力杆，所述V型推力杆包括一个共同端和两个独立端；一个所述V型推力杆的共同端与所述第一车桥连接，另一个所述V型推力杆的共同端与所述第二车桥连接，两个所述V型推力杆的四个所述独立端均与所述车架的中支架连接。该行驶系统，能够提高第一车桥和第二车桥定位的可靠性，进而能够改善起重机的使用性能。本发明还公开了一种包括上述起重机的行驶系统的起重机。
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公开(公告)号：CN106114486B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201610554337.6
申请日：2016-07-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60T15/18
Abstract: 本发明公开了一种ABS电‑气控继动阀，包括ABS电磁调节阀、电比例阀和继动阀，以及控制器；ABS电磁调节阀和电比例阀相邻设置，继动阀设置在ABS电磁调节阀的底部，控制器通过电器插头与ABS电磁调节阀和电比例阀相连；继动阀具有进气口、出气口、控制口和排气口，进气口通过进气气道与电比例阀相连，出气口通过出气气道与继动阀的内腔相连，控制口通过控制气道与ABS电磁调节阀的进气端相连，排气口通过排气气道与ABS电磁调节阀的出气端相连，电比例阀控制进气气道的气体进行分流。实现ABS电磁调节阀、电比例阀和继动阀的一体集成，解决长轴距带来的气压反应滞后问题，重量轻、结构紧凑，节省安装空间，实现轻量化设计。
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公开(公告)号：CN203604616U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320765706.8
申请日：2013-11-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16H61/18
Abstract: 本实用新型涉及一种高低档变速箱及其保护机构、车辆，包括气路换向阀、换档气缸和离合器助力器，气路换向阀具有进气口和出气口；换档气缸具有气口；气路换向阀的出气口分别与换档气缸上的气口相连通，形成低档气路和高档气路；离合器助力器具有进气口和取气口；离合器助力器的进气口处于常供气状态；离合器助力器的取气口连接到气路换向阀的进气口；离合器踏板踩下预设距离，离合器助力器的取气口由关闭状态转变成供气状态，压缩空气经过离合器助力器进入到气路换向阀，气路换向阀根据操作手柄上高低档开关的位置使低档气路或高档气路处于打开状态，高低档切换完成。本实用新型能够防止由于驾驶员操作不当而造成的变速箱同步器损坏。
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公开(公告)号：CN210106461U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920562322.3
申请日：2019-04-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16D66/02
Abstract: 本实用新型公开了一种鼓式制动磨损报警系统，包括磨损传感器、控制器和仪表显示系统；制动衬片铆接在制动蹄上，沿制动蹄朝向制动衬片方向上设置有不同直径的通孔，使得位于制动蹄内部和制动衬片内部的通孔共同形成横截面为T型的安装孔；磨损传感器包括线束和塑料帽，线束折成U型固定在塑料帽内，塑料帽为T型圆柱体可匹配放置在T型安装孔内；磨损传感器中线束的两端连接控制器，控制器的输出端连接仪表显示系统。本系统实现，制动衬片正常工作时，线束与控制器形成闭合回路，当制动衬片磨损至需要更换的厚度时，线束被磨断，闭合回路断开，控制器根据电气回路的通、断状态向仪表发送信号，提醒驾驶员及时更换相应制动衬片。
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公开(公告)号：CN201980038U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201020696603.7
申请日：2010-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G7/00 , B60G15/02 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机的行驶系统，包括车架、第一车桥、第二车桥、平衡梁、弹簧和两个推力杆；所述平衡梁的前端与所述第一车桥连接，其后端与所述第二车桥连接；所述弹簧的下端与所述平衡梁的中部连接，其上端与所述车架连接；所述弹簧为橡胶弹簧；所述推力杆为V型推力杆，所述V型推力杆包括一个共同端和两个独立端；一个所述V型推力杆的共同端与所述第一车桥连接，另一个所述V型推力杆的共同端与所述第二车桥连接，两个所述V型推力杆的四个所述独立端均与所述车架的中支架连接。该行驶系统，能够提高第一车桥和第二车桥定位的可靠性，进而能够改善起重机的使用性能。本实用新型还公开了一种包括上述起重机的行驶系统的起重机。
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