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公开(公告)号：CN106183951B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201610716557.4
申请日：2016-08-24
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 救灾发电平台车，由越野汽车底盘、车厢、发电机组、机组燃油箱、输出配电平台组成，特征是发电机组透过车厢底架而直接安装于汽车底盘大梁上；发电机组的长度与救灾发电平台车车厢内部空间的长度基本一致；发电机组前部散热水箱紧贴车厢前端面安装；车厢前端面正对散热水箱的位置设有出风窗，车厢后端面上部设有进风窗；发电机组的散热水箱采用扁平结构，并将排烟管跨过散热水箱上部而朝向车厢前端面排烟。本发明机组燃油箱携装的燃油可满足发电机组多日运行；输出配电平台可满足救灾现场各类众多用电设备接入需求；外形尺寸小且重心低，可满足恶劣路况的车辆通过性；整车外廓尺寸符合铁路机车限界标准，可利用铁路运输应急进入灾区。
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公开(公告)号：CN106183951A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610716557.4
申请日：2016-08-24
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 救灾发电平台车，由越野汽车底盘、车厢、发电机组、机组燃油箱、输出配电平台组成，特征是发电机组透过车厢底架而直接安装于汽车底盘大梁上；发电机组的长度与救灾发电平台车车厢内部空间的长度基本一致；发电机组前部散热水箱紧贴车厢前端面安装；车厢前端面正对散热水箱的位置设有出风窗，车厢后端面上部设有进风窗；发电机组的散热水箱采用扁平结构，并将排烟管跨过散热水箱上部而朝向车厢前端面排烟。本发明机组燃油箱携装的燃油可满足发电机组多日运行；输出配电平台可满足救灾现场各类众多用电设备接入需求；外形尺寸小且重心低，可满足恶劣路况的车辆通过性；整车外廓尺寸符合铁路机车限界标准，可利用铁路运输应急进入灾区。
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公开(公告)号：CN103015306A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210558382.0
申请日：2012-12-20
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: E01D15/127
Abstract: 高空应急架设穿越公路线状设施的作业方法：⑴.单台或两台专用车辆分别停靠在高速公路的一侧或两侧；⑵.分别操作两台应急抢险架线车，通过举升升降支撑臂带动伸缩作业平台举升到相同的高度；⑶.通过回转机构的旋转，使两台应急抢险架线车的伸缩作业平台呈一条直线；⑷.外伸伸缩作业平台，使两台应急抢险架线车的伸缩作业平台通过缓冲装置对接；⑸.人员通过升降支撑臂上的爬梯到达伸缩作业平台，将两台应急抢险架线车的柔性连接装置对接，人员进行正常作业。本发明可在高速公路上空中架设应急通道，在不影响车辆通行的情况下，进行电缆架空铺设和维修，人员的通过方便快捷，无需为保障作业安全，对高速公路的临时性封闭，避免了因道路堵塞，造成的社会公共事件的发生，同时也行之有效的降低了抢修人员的工作强度。提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103015306B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210558382.0
申请日：2012-12-20
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: E01D15/127
Abstract: 高空应急架设穿越公路线状设施的作业方法：⑴.单台或两台专用车辆分别停靠在高速公路的一侧或两侧；⑵.分别操作两台应急抢险架线车，通过举升升降支撑臂带动伸缩作业平台举升到相同的高度；⑶.通过回转机构的旋转，使两台应急抢险架线车的伸缩作业平台呈一条直线；⑷.外伸伸缩作业平台，使两台应急抢险架线车的伸缩作业平台通过缓冲装置对接；⑸.人员通过升降支撑臂上的爬梯到达伸缩作业平台，将两台应急抢险架线车的柔性连接装置对接，人员进行正常作业。本发明可在高速公路上空中架设应急通道，在不影响车辆通行的情况下，进行电缆架空铺设和维修，人员的通过方便快捷，无需为保障作业安全，对高速公路的临时性封闭，避免了因道路堵塞，造成的社会公共事件的发生，同时也行之有效的降低了抢修人员的工作强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN102436233B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110319684.8
申请日：2011-10-20
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 , 中国科学院自动化研究所
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 高空作业车人机交互装置及高空作业车人机交互方法，高空作业车人机交互装置中设有ARM控制模块，特征是ARM控制模块中内置有：CAN总线通信模块、液晶显示模块，以及按键输入模块；该ARM控制模块上连接有：电源变换模块和手柄输入模块。ARM控制模块由ARM处理器、SDRAM存储器、Flash存储器、复位电路、时钟电路、编程接口组成，构成该核心模块。该装置可接收来自主控制器的实时数据信息，并在液晶显示屏中显示，提供给操作人员良好的交互界面，同时操作人员可通过该装置实现页面更换、参数设置、数据查看、运动控制等功能，并将相应命令发送给主控制器。本发明可提高其人性化程度，提升高空作业车的智能化水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104330010A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410564611.9
申请日：2014-10-21
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种可调节测量长度的长度传感器，属于测量装置技术领域，齿轮安装板(14)通过紧固件与底座(10)固定连接，卷盘(8)设置在齿轮安装板(14)和底座(10)之间并固定在轴Ⅰ上，轴Ⅰ的一端与底座(10)连接、另一端穿过齿轮安装板(14)，主动齿轮(6)与变速齿轮B(15)啮合，变速齿轮A(2)与传动齿轮A(3)啮合，传动齿轮B(16)与触发齿轮(4)中的全齿轮啮合，检测开关(5)设置在靠近触发齿轮(4)的齿轮安装板(14)上，拉绳(7)缠绕在卷盘(8)上。输出长度可根据需要进行调节，可维修性强，在高磁场环境下保证测量精度，且输出开关量信号，无需附加处理器，降低成本。
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公开(公告)号：CN102436233A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110319684.8
申请日：2011-10-20
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 , 中国科学院自动化研究所
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 高空作业车人机交互装置及高空作业车人机交互方法，高空作业车人机交互装置中设有ARM控制模块，特征是ARM控制模块中内置有：CAN总线通信模块、液晶显示模块，以及按键输入模块；该ARM控制模块上连接有：电源变换模块和手柄输入模块。ARM控制模块由ARM处理器、SDRAM存储器、Flash存储器、复位电路、时钟电路、编程接口组成，构成该核心模块。该装置可接收来自主控制器的实时数据信息，并在液晶显示屏中显示，提供给操作人员良好的交互界面，同时操作人员可通过该装置实现页面更换、参数设置、数据查看、运动控制等功能，并将相应命令发送给主控制器。本发明可提高其人性化程度，提升高空作业车的智能化水平。
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公开(公告)号：CN202369354U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120514424.1
申请日：2011-12-12
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 提高带电作业安全性的绝缘型高空作业车小拐臂，小拐臂安装在高空作业车工作臂末端，特征是：高空作业车工作臂末端设有调平座与调平油缸：调平座通过销轴与工作臂末端铰接；调平座通过油缸安装孔与调平油缸铰接；绝缘拐臂一端通过绝缘拐臂摆动缸与调平座连接；绝缘拐臂另一端通过绝缘工作斗摆动缸与绝缘工作斗连接。优化方案在绝缘拐臂与高空作业车工作臂的末端之间设有绝缘起吊装置：绝缘起吊装置通过调平座上方的安装孔与调平座铰接；绝缘起吊装置变幅油缸控制绝缘起吊装置工作臂升降。本实用新型中的绝缘拐臂能相对末节臂在水平方向摆动；绝缘工作斗能相对绝缘拐臂在水平方向摆动，确保安全带电作业的同时，在很大程度上增加了作业面积。
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公开(公告)号：CN202331454U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120400576.9
申请日：2011-10-20
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 , 中国科学院自动化研究所
Abstract: 高空作业车人机交互装置，高空作业车人机交互装置中设有ARM控制模块，特征是ARM控制模块中内置有：CAN总线通信模块、液晶显示模块，以及按键输入模块；该ARM控制模块上连接有：电源变换模块和手柄输入模块。ARM控制模块由ARM处理器、SDRAM存储器、Flash存储器、复位电路、时钟电路、编程接口组成，构成该核心模块。该装置可接收来自主控制器的实时数据信息，并在液晶显示屏中显示，提供给操作人员良好的交互界面，同时操作人员可通过该装置实现页面更换、参数设置、数据查看、运动控制等功能，并将相应命令发送给主控制器。本实用新型可提高其人性化程度，提升高空作业车的智能化水平。
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公开(公告)号：CN206086490U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620938270.1
申请日：2016-08-24
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 救灾发电平台车，由越野汽车底盘、车厢、发电机组、机组燃油箱、输出配电平台组成，特征是发电机组透过车厢底架而直接安装于汽车底盘大梁上；发电机组的长度与救灾发电平台车车厢内部空间的长度基本一致；发电机组前部散热水箱紧贴车厢前端面安装；车厢前端面正对散热水箱的位置设有出风窗，车厢后端面上部设有进风窗；发电机组的散热水箱采用扁平结构，并将排烟管跨过散热水箱上部而朝向车厢前端面排烟。本实用新型机组燃油箱携装的燃油可满足发电机组多日运行；输出配电平台可满足救灾现场各类众多用电设备接入需求；外形尺寸小且重心低，可满足恶劣路况的车辆通过性；整车外廓尺寸符合铁路机车限界标准，可利用铁路运输应急进入灾区。
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