旁路带电作业设备的专用车载化运载与作业系统

    公开(公告)号:CN102122805B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201010609968.6

    申请日:2010-12-28

    Abstract: 旁路带电作业设备的专用车载化运载与作业系统,该系统包括电缆收放车一台、负荷开关车两台、绝缘工具库车一台和旁路工具库车一台;所述电缆收放车内安装多组可自动收放电缆的卷盘装置,卷盘装置上存放中间旁路电缆;所述负荷开关车内固定安装负荷开关及其终端线缆卷盘,终端线缆卷盘上设有终端引下旁路电缆;所述绝缘工具库车内设有包括货架、抽屉或平台在内的快速机构,快速机构内存放有绝缘斗臂车带电作业与防护用具,车厢内设置恒温除湿系统;所述旁路工具库车内设有包括货架、抽屉或平台在内的快速机构,快速机构上设有标识,并按标识有序存放包括旁路电缆附件与支护与张紧工具在内的旁路作业工具。

    一种电源车主馈出电缆终端接头护套

    公开(公告)号:CN107317295B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN201710757564.3

    申请日:2017-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种电源车主馈出电缆终端接头护套,包括护套体、顶部快速捆绑机构、底部漏斗开口机构和底部束紧机构;护套体是空心套结构,空心套结构的底部向下延伸设置成上大下小的锥形漏斗结构;顶部快速捆绑机构包括捆绑带、捆扎环和固定带;底部漏斗开口机构包括侧开通口、侧封口柔性翻边、封口魔术贴钩面和封口魔术贴毛面;底部束紧机构包括半卡兰、束紧带、束紧带魔术贴钩面和束紧带魔术贴毛面。本接头护套需要连接快插接头时将快插接头自护套体顶部开口处抽出即可,能够在对快插接头很好保护的前提下实现与电缆卷盘的快速捆绑和解开,同时可以有效防止使用过程中的丢失,特别适用于对电源车主馈出电缆终端快插接头的保护。

    救灾发电平台车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106183951B

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201610716557.4

    申请日:2016-08-24

    Abstract: 救灾发电平台车,由越野汽车底盘、车厢、发电机组、机组燃油箱、输出配电平台组成,特征是发电机组透过车厢底架而直接安装于汽车底盘大梁上;发电机组的长度与救灾发电平台车车厢内部空间的长度基本一致;发电机组前部散热水箱紧贴车厢前端面安装;车厢前端面正对散热水箱的位置设有出风窗,车厢后端面上部设有进风窗;发电机组的散热水箱采用扁平结构,并将排烟管跨过散热水箱上部而朝向车厢前端面排烟。本发明机组燃油箱携装的燃油可满足发电机组多日运行;输出配电平台可满足救灾现场各类众多用电设备接入需求;外形尺寸小且重心低,可满足恶劣路况的车辆通过性;整车外廓尺寸符合铁路机车限界标准,可利用铁路运输应急进入灾区。

    20kV中压应急发电车
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105470844B

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201610003341.3

    申请日:2016-01-04

    Abstract: 20kV中压应急发电车,由半挂车底盘、车厢、燃油箱、散热降噪系统等组成,特征是车厢内安装有0.4kV发电机组、0.4kV /20kV升压变压器;其铁芯采用低磁通密度的铁芯;其接线柱采用带有绝缘防护外套的插入式接头;其线圈外表面喷涂绝缘材料;其前、后安装有绝缘防护挡板;车厢内设置有两个独立封闭的舱室,其中一个独立封闭的舱室中安装所述的燃油箱;另一个独立封闭的舱室中安装有20kV中压开关柜;本应急发电车两侧厢壁上安装有绝缘隔板。本发明克服了现有技术的技术难题:采用0.4kV的发电机组与0.4/20kV的升压变压器组合,提供了20kV应急发电车,解决了20kV配网应急保电的问题。

    车载式绝缘梯装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103552509A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201310517413.2

    申请日:2013-10-28

    Abstract: 车载式绝缘梯装置,由绝缘梯联接在多功能支架上构成,特征是多功能支架设有俯仰机构,由俯仰铰轴与俯仰铰套组成,俯仰铰轴与多功能支架的回转塔架固定连接,俯仰铰套与绝缘梯中下部固定连接,俯仰铰轴与俯仰铰套穿套配合安装后,作为绝缘梯俯仰运动的转动支点;绝缘梯下端与多功能支架之间设有仰角定位锁止机构;还设有绝缘梯托架与锁止机构;多功能支架底部设框型底架通过螺栓连接装置与汽车底盘连接。本发明不需高处支撑点即可进行高空作业,高度可达12~15米,稳定性好;允许绝缘梯仰角调整,且可360度回转运动,可实现空中多个作业点位的随机变换,作业效率大幅提高;本装置对配装的各类汽车底盘安装无特别要求,可实现标准化配套。

    旁路带电作业设备的专用车载化运载与作业系统

    公开(公告)号:CN102122805A

    公开(公告)日:2011-07-13

    申请号:CN201010609968.6

    申请日:2010-12-28

    Abstract: 旁路带电作业设备的专用车载化运载与作业系统,该系统包括电缆收放车一台、负荷开关车两台、绝缘工具库车一台和旁路工具库车一台;所述电缆收放车内安装多组可自动收放电缆的卷盘装置,卷盘装置上存放中间旁路电缆;所述负荷开关车内固定安装负荷开关及其终端线缆卷盘,终端线缆卷盘上设有终端引下旁路电缆;所述绝缘工具库车内设有包括货架、抽屉或平台在内的快速机构,快速机构内存放有绝缘斗臂车带电作业与防护用具,车厢内设置恒温除湿系统;所述旁路工具库车内设有包括货架、抽屉或平台在内的快速机构,快速机构上设有标识,并按标识有序存放包括旁路电缆附件与支护与张紧工具在内的旁路作业工具。

    救灾发电平台车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106183951A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610716557.4

    申请日:2016-08-24

    CPC classification number: B60P3/00 F01P11/00 F02B63/04

    Abstract: 救灾发电平台车,由越野汽车底盘、车厢、发电机组、机组燃油箱、输出配电平台组成,特征是发电机组透过车厢底架而直接安装于汽车底盘大梁上;发电机组的长度与救灾发电平台车车厢内部空间的长度基本一致;发电机组前部散热水箱紧贴车厢前端面安装;车厢前端面正对散热水箱的位置设有出风窗,车厢后端面上部设有进风窗;发电机组的散热水箱采用扁平结构,并将排烟管跨过散热水箱上部而朝向车厢前端面排烟。本发明机组燃油箱携装的燃油可满足发电机组多日运行;输出配电平台可满足救灾现场各类众多用电设备接入需求;外形尺寸小且重心低,可满足恶劣路况的车辆通过性;整车外廓尺寸符合铁路机车限界标准,可利用铁路运输应急进入灾区。

    一种子母集成式不间断电源车

    公开(公告)号:CN107425443B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN201710880660.7

    申请日:2017-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种子母集成式不间断电源车,包含汽车底盘、车厢、母UPS主机、母控制柜、汇流柜、母输入输出连接装置、母输入输出连接辅助装置、子UPS主机、子蓄电池柜、空调系统、小吊装置、电缆卷盘装置、导向滑动机构、快速连接装置;还包含母UPS装置、子UPS装置、子UPS装置和电缆及辅助收放装置。母UPS装置包含多个独立的子UPS装置,母UPS装置的主机控制器可以实现子UPS装置的组合集中控制,每个子UPS装置均有导向滑动机构、快速连接装置和小吊装置,可以实现子UPS装置快速拆卸用于重要多点小负荷保电;所述的子母集成式不间断电源车,设有空调系统,在若干独立子电源系统车载存放期间,可使其存放环境保持在预设温度范围。

    一种子母集成式不间断电源车

    公开(公告)号:CN107425443A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710880660.7

    申请日:2017-09-26

    CPC classification number: H02B1/52 B60P3/00 H02J9/06

    Abstract: 本发明公开了一种子母集成式不间断电源车,包含汽车底盘、车厢、母UPS主机、母控制柜、汇流柜、母输入输出连接装置、母输入输出连接辅助装置、子UPS主机、子蓄电池柜、空调系统、小吊装置、电缆卷盘装置、导向滑动机构、快速连接装置;还包含母UPS装置、子UPS装置、子UPS装置和电缆及辅助收放装置。母UPS装置包含多个独立的子UPS装置,母UPS装置的主机控制器可以实现子UPS装置的组合集中控制,每个子UPS装置均有导向滑动机构、快速连接装置和小吊装置,可以实现子UPS装置快速拆卸用于重要多点小负荷保电;所述的子母集成式不间断电源车,设有空调系统,在若干独立子电源系统车载存放期间,可使其存放环境保持在预设温度范围。

    车载式绝缘梯装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103552509B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201310517413.2

    申请日:2013-10-28

    Abstract: 车载式绝缘梯装置,由绝缘梯联接在多功能支架上构成,特征是多功能支架设有俯仰机构,由俯仰铰轴与俯仰铰套组成,俯仰铰轴与多功能支架的回转塔架固定连接,俯仰铰套与绝缘梯中下部固定连接,俯仰铰轴与俯仰铰套穿套配合安装后,作为绝缘梯俯仰运动的转动支点;绝缘梯下端与多功能支架之间设有仰角定位锁止机构;还设有绝缘梯托架与锁止机构;多功能支架底部设框型底架通过螺栓连接装置与汽车底盘连接。本发明不需高处支撑点即可进行高空作业,高度可达12~15米,稳定性好;允许绝缘梯仰角调整,且可360度回转运动,可实现空中多个作业点位的随机变换,作业效率大幅提高;本装置对配装的各类汽车底盘安装无特别要求,可实现标准化配套。

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