公开(公告)号：CN117449228A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311488842.1

申请日：2023-11-09

申请人： 广西交通设计集团有限公司 ,  广西龙马高速公路有限公司

发明人： 李洋溢 ,  袁通 ,  宾海锋 ,  管东银 ,  熊劲松 ,  赵敏 ,  刘东 ,  周小生 ,  虞杨 ,  刁东波 ,  张翼 ,  秦鲜卓 ,  封炎 ,  梁宏浩 ,  姚宇洪 ,  唐自乐 ,  黄定著 ,  黎圣林 ,  涂桂松

IPC分类号： E01F7/04

摘要： 本发明涉及一种大跨度波纹钢‑混凝土组合结构棚洞及其施工方法。一种大跨度波纹钢‑混凝土组合结构棚洞，通过设置填充层能够减小波纹钢‑混凝土组合拱圈两侧的变形，保证结构稳定；且通过在波纹钢‑混凝土组合拱圈顶部上方填充层内设置水平的顶部钢筋网，其中垂直棚洞轴向方向为主受力钢筋，顶部钢筋网、填充层与波纹钢‑混凝土组合拱圈共同受力，形成类似上承式梁拱组合受力体系，大大提高了大跨度波纹钢棚洞的抗冲击和承载力性能，同时波纹钢‑混凝土组合拱圈两侧设置水平锚拉钢筋，水平锚拉钢筋将波纹钢‑混凝土组合拱圈与两侧填充层混凝土锚固成整体，进一步提高了棚洞的整体稳定性与受力性能，使得能够满足更大跨度的棚洞防护需求。

公开(公告)号：CN117145496A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311001476.2

申请日：2023-08-09

申请人： 广西交通设计集团有限公司 ,  中交二航局广西建设工程有限公司

发明人： 虞杨 ,  宾海锋 ,  秦鲜卓 ,  张龙 ,  李洋溢 ,  袁通 ,  李迪 ,  苏阳阳 ,  封炎 ,  梁宏浩 ,  刁东波 ,  黎圣林 ,  黄定著

IPC分类号： E21D9/04 ,  E21D9/00 ,  E21D11/18 ,  E21D11/26

摘要： 本发明公开了一种大断面软弱围岩隧道横洞转正洞施工方法，包括以下步骤：沿与隧道正洞垂直的车行横洞朝向所述隧道正洞施工，在所述隧道正洞内挖出与所述车行横洞方向平行的导洞；随导洞开挖的同时在导洞内设置支护装置，以支撑隧道正洞；截去支护装置中处于正洞所在区域中的部分后转正洞挖掘施工。本发明无需斜向迂回转体施工，施工效率大幅提高，同时挖设的导洞宽度大于车行横洞，利用支护装置支撑正洞且通过截去门式架位于正洞区域部分后，再挖掘正洞的方式，使得无需进行挑顶以及扩挖步骤，控制整个施工过程的开挖面积远小于传统施工方式，即使是在地质自稳定较差的区域施工，也能够保证其安全性。

公开(公告)号：CN116927819A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310966253.3

申请日：2023-08-02

申请人： 广西交通设计集团有限公司

发明人： 李洋溢 ,  袁通 ,  刘东 ,  管东银 ,  周小生 ,  赵敏 ,  虞杨 ,  宾海锋 ,  封炎 ,  梁宏浩 ,  秦鲜卓 ,  黎圣林 ,  黄定著 ,  刁东波

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D21/00

摘要： 本发明涉及一种软弱地层中隧道的施工方法，采用台阶法施工，当台阶平台设置临时仰拱时，采用泵送混凝土的方式浇筑临时仰拱，临时仰拱为素混凝土仰拱。临时仰拱采用直接泵送素混凝土形式，相比传统型钢和喷射混凝土形式临时仰拱，此方法施工操作简单、速度快，且临时仰拱作用发挥完毕后拆除十分方便，能够大大降低施工安全风险。且该方法无需作业人员靠近掌子面，可直接将泵管固定于挖机机械臂上，将泵管送至掌子面附近，安全便捷，尤其在台阶发生变形较大紧急时刻，可在保证作业人员安全情况下快速控制隧道变形。

公开(公告)号：CN118087588A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410136569.4

申请日：2024-01-31

申请人： 广西交通设计集团有限公司

发明人： 虞杨 ,  黎圣林 ,  管东银 ,  宾海锋 ,  李洋溢 ,  石忠利 ,  袁通 ,  秦鲜卓 ,  封炎 ,  梁宏浩 ,  刁东波 ,  黄定著

IPC分类号： E02D27/32 ,  E02D29/045 ,  E02D27/12 ,  E01D19/02 ,  E21D11/10

摘要： 本发明涉及桥隧接口工程应用技术领域，特别是一种桥隧相接处的隧道基础结构及其施工方法。一种桥隧相接处的隧道基础结构，包含混凝土基础和支撑桩，混凝土基础设置于桥隧相接处的明洞的下方，支撑桩两端分别伸进混凝土基础和明洞下方的岩层，混凝土基础的底面高度不超过桥台的桩基顶面高度。本结构通过在明洞的下方设置混凝土基础和支撑桩，且混凝土基础的底面高度不超过桩基底面顶面的高度，则在施工桥台时下挖深度不会超出混凝土基础的底面高度，避免对混凝土基础造成扰动，避免开挖影响明洞的稳定性。支撑桩两端分别伸进混凝土基础和明洞下方的岩层，则明洞的重量能够传递到岩层，在建设桥台时开挖明洞下方的土体，能够避免对明洞造成扰动。

公开(公告)号：CN118029296A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410150946.X

申请日：2024-02-02

申请人： 广西交通设计集团有限公司

发明人： 管东银 ,  袁通 ,  虞杨 ,  李洋溢 ,  赵敏 ,  刘东 ,  周小生 ,  秦鲜卓 ,  梁宏浩 ,  封炎 ,  宾海锋 ,  张翼 ,  黄定著 ,  刁东波 ,  黎圣林 ,  王忠培 ,  唐自乐 ,  姚宇洪 ,  兰元豪 ,  韦旋馨

IPC分类号： E01F7/04 ,  E21D9/14 ,  E02D27/12

摘要： 本发明公开了一种桥隧相接防落石棚洞结构及其施工方法，其中桥隧相接防落石棚洞结构包括隧道、桥梁桩基础、棚洞、至少两条基础梁，基础梁位于隧道内的为第一段，基础梁位于隧道外的为第二段，第一段锚固于隧道内；桥隧相接防落石棚洞结构还包括挑梁和两条纵梁，挑梁固定连接于第二段；桥梁桩基础上设置有加长盖梁，纵梁的一端与挑梁固定连接，纵梁的另外一端与加长盖梁固定连接，确保了纵梁的稳定连接，棚洞基础设置于纵梁上来实现落石防护效果，无需在桥梁两侧额外设置墩柱，同时也避免了梁板侧翻风险，施工难度小、结构安全、经济效益可观。