一种桥隧相接处的隧道基础结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN118087588A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410136569.4

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本发明涉及桥隧接口工程应用技术领域,特别是一种桥隧相接处的隧道基础结构及其施工方法。一种桥隧相接处的隧道基础结构,包含混凝土基础和支撑桩,混凝土基础设置于桥隧相接处的明洞的下方,支撑桩两端分别伸进混凝土基础和明洞下方的岩层,混凝土基础的底面高度不超过桥台的桩基顶面高度。本结构通过在明洞的下方设置混凝土基础和支撑桩,且混凝土基础的底面高度不超过桩基底面顶面的高度,则在施工桥台时下挖深度不会超出混凝土基础的底面高度,避免对混凝土基础造成扰动,避免开挖影响明洞的稳定性。支撑桩两端分别伸进混凝土基础和明洞下方的岩层,则明洞的重量能够传递到岩层,在建设桥台时开挖明洞下方的土体,能够避免对明洞造成扰动。

    一种高速公路单侧服务区

    公开(公告)号:CN213114140U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202021514668.5

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路单侧服务区,包括设在顺向车道外侧的单侧服务场区;单侧服务场区包括综合服务楼、顺向车流休息区、逆向车流休息区;综合服务楼位于中间,将单侧服务区前后分隔为顺向车流休息区和逆向车流休息区;逆向车流休息区连接通道包括逆向车流流入匝道和逆向车流流出匝道;逆向车流流入匝道和逆向车流流出匝道均包括逆向车道连接部、跨线通道和服务区连接部;跨线通道用于匝道跨越高速公路主线;服务区连接部用于连接跨线通道和逆向车流休息区。本申请采用两座跨线通道作为高速公路主线进、出服务区的匝道,既具备常规单侧式服务区设施集中、场地利用率高、便于运营管理及商业开发,又具备“单进单出”交通组织顺畅的特点。

Patent Agency Ranking