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公开(公告)号：CN107458976A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710920042.0
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司
IPC分类号： B66D1/26 , B66D1/12 , E05F15/665
CPC分类号： B66D1/26 , B66D1/12 , B66D2700/0183 , E05F15/665
摘要： 本发明涉及用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机，主要由启闭机和垂直起升装置组成，所述垂直起升装置包括两套吊钩装置和绳索，所述启闭机包括两套卷筒装置、一台非标起升减速器、一台起升制动电机、一同步轴；两套卷筒装置包括左转筒装置以及右转筒装置；所述同步轴的左右两端分别连接一齿轮联轴器，左侧的齿轮联轴器左侧连接左转筒装置，右侧的齿轮联轴器的右侧通过一台非标起升减速器连接右转筒装置，所述右转筒装置的右端连接一台起升制动电机；所述起升制动电机的右侧设置有一手动释放装置；所述左转筒装置的左侧设置有一编码器并与一开度荷重测控仪相连接。该机构故障率低、振动小、安全可靠、便于启闭和检修维护防淹防护密闭门。
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公开(公告)号：CN107522117A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710914472.1
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司
摘要： 本发明涉及用于启动垂直升降人防门的卷扬机启闭器，属于起重设备领域。包括左卷筒装置、右卷筒装置、手动离合保护装置、起升电机、交流制动器、调速器、减速器、传动轴、刚性联轴器、复合式行程测控装置、小齿轮、低速端安全保护装置、大齿轮、手摇装置；减速器的一端穿设有传动轴，多根传动轴之间通过刚性联轴器轴向连接为一体，传动轴两端均设置有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮又分别与左卷筒装置以及右卷筒装置相连接；大齿轮一侧均设置有低速端安全保护装置；减速器的另一端还轴向设置有手动离合保护装置、起升电机、交流制动器、调速器以及手摇装置。该机构操作安全，不存在不同步问题，且可用于大跨度大尺寸结构。
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公开(公告)号：CN107514202A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710916887.2
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司 , 湖南沄辉股份有限公司
发明人： 王颖 , 胡圣伟 , 农兴中 , 王阳明 , 陈家乐 , 陈春明 , 史海欧 , 邓剑荣 , 何治新 , 饶美婉 , 卢昌仪 , 舒骆鹏 , 崔艳斌 , 张建伟 , 范晓霞 , 周冬青 , 肖坤洋 , 李罗平 , 曾程亮 , 秦伟民 , 解峰 , 张德军
IPC分类号： E05F15/665 , E06B9/00 , E06B7/23 , E06B7/28 , E06B3/44
CPC分类号： E05F15/665 , E05Y2900/132 , E06B3/44 , E06B7/2309 , E06B7/28 , E06B9/00 , E06B2009/007
摘要： 本发明涉及驱动装置下置的升降式地铁防淹防护密闭门，属于防护密闭隔断门技术领域。包括门本体、卷扬式启闭装置、挡板小车系统、导向轮装置、挤压轮系统、下压机构、密封装置、泄水阀装置、排水沟挡板以及电气控制系统。卷扬式启闭装置主要由启闭机和垂直起升装置组成，所述垂直起升装置包括两套吊钩装置和绳索，所述启闭机包括两套卷筒装置、一台非标起升减速器、一台起升制动电机、一同步轴。本发明较好地解决了驱动装置下置的升降式地铁防淹防护密闭门对空间以及自重和液压关门力的要求，使得液压驱动装置能够同步开启和关闭，防止了密闭门上下驱动力不同导致受力不均问题的产生，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107473110A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710916818.1
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司
摘要： 本发明涉及用于启动地铁人防门防淹门的用于启动地铁人防门防淹门的钢丝绳手动电动两用葫芦，它是在电动机的主轴上设置有制动轮，制动轮为锥形轮，制动轮与刹车制动环相对应，刹车制动环固定在制动齿盘内，制动齿盘与手动齿轮相互啮合，手动齿轮固定在转轴上，转轴上还设置有转动轴套、手动链条及棘轮，转动轴套两端分别设置左连接板及右连接板，右连接板上设置有棘爪装置，棘爪装置与棘轮相对应，手动链轮与手动链条相配合，它是在原有电动葫芦的基础上增加手动机构，使其在停电或无电的场合通过手动链轮转动，驱动葫芦将重物升起，而需要重物下降时，扳动手动释放杆，使重物在自身重力的作用下迅速下降，从而达到手电两用的目的，使葫芦在有电及无电的情况下都能使用。
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公开(公告)号：CN207608255U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721304565.4
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司
IPC分类号： B66D1/26 , B66D1/12 , E05F15/665
摘要： 本实用新型涉及用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机，主要由启闭机和垂直起升装置组成，所述垂直起升装置包括两套吊钩装置和绳索，所述启闭机包括两套卷筒装置、一台非标起升减速器、一台起升制动电机、一同步轴；两套卷筒装置包括左转筒装置以及右转筒装置；所述同步轴的左右两端分别连接一齿轮联轴器，左侧的齿轮联轴器左侧连接左转筒装置，右侧的齿轮联轴器的右侧通过一台非标起升减速器连接右转筒装置，所述右转筒装置的右端连接一台起升制动电机；所述起升制动电机的右侧设置有一手动释放装置；所述左转筒装置的左侧设置有一编码器并与一开度荷重测控仪相连接。该机构故障率低、振动小、安全可靠、便于启闭和检修维护防淹防护密闭门。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207209834U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721279611.X
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司
摘要： 本实用新型涉及用于启动垂直升降人防门的卷扬机启闭器，属于起重设备领域。包括左卷筒装置、右卷筒装置、手动离合保护装置、起升电机、交流制动器、调速器、减速器、传动轴、刚性联轴器、复合式行程测控装置、小齿轮、低速端安全保护装置、大齿轮、手摇装置；减速器的一端穿设有传动轴，多根传动轴之间通过刚性联轴器轴向连接为一体，传动轴两端均设置有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮又分别与左卷筒装置以及右卷筒装置相连接；大齿轮一侧均设置有低速端安全保护装置；减速器的另一端还轴向设置有手动离合保护装置、起升电机、交流制动器、调速器以及手摇装置。该机构操作安全，不存在不同步问题，且可用于大跨度大尺寸结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207485201U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721275702.6
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
发明人： 王颖 , 胡圣伟 , 农兴中 , 王阳明 , 陈家乐 , 陈春明 , 史海欧 , 邓剑荣 , 何治新 , 饶美婉 , 卢昌仪 , 舒骆鹏 , 崔艳斌 , 张建伟 , 范晓霞 , 周冬青 , 肖坤洋 , 李罗平 , 曾程亮 , 秦伟民 , 解峰 , 张德军
IPC分类号： E05F15/665 , E06B9/00 , E06B7/23 , E06B7/28 , E06B3/44
摘要： 本实用新型涉及驱动装置下置的升降式地铁防淹防护密闭门，属于防护密闭隔断门技术领域。包括门本体、卷扬式启闭装置、挡板小车系统、导向轮装置、挤压轮系统、下压机构、密封装置、泄水阀装置、排水沟挡板以及电气控制系统。卷扬式启闭装置主要由启闭机和垂直起升装置组成，所述垂直起升装置包括两套吊钩装置和绳索，所述启闭机包括两套卷筒装置、一台非标起升减速器、一台起升制动电机、一同步轴。本实用新型较好地解决了驱动装置下置的升降式地铁防淹防护密闭门对空间以及自重和液压关门力的要求，使得液压驱动装置能够同步开启和关闭，防止了密闭门上下驱动力不同导致受力不均问题的产生，具有较好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108564209A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810294741.3
申请日：2018-03-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通快慢车运行图优化方法与系统。本发明的城市轨道交通快慢车运行图优化方法可以根据城市轨道交通的线路条件，给定的开行方案铺画快慢车运行图，并处理快慢车之间的冲突，保证运行图的可行性，同时给出运行图相关指标。并且在保证运行图合法可行的前提下给出优化运行图方案，缩短慢车停站时间，提高服务质量，为快慢车运营模式的应用提供技术支持。同时开发出相应系统，引导用户完成基础数据的输入，并显示在窗体中，方便用户确认和修改数据；确定数据后运行铺画程序，完成运行图的铺画，同时导出可视化运行图文件以及具体数据文件，方便快捷地生成快慢车运行图。
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公开(公告)号：CN108386093A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810401305.1
申请日：2018-04-28
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于立转式防淹防护门的摆动式液压启闭装置。包括：墙体安装支架、第一固定基座、第一旋转销、第一旋转连接臂、第二旋转销、液压缸总成、第三旋转销、第二旋转连接臂、第四旋转销和第二固定基座；液压缸总成包括液压缸、活塞杆；所述的墙体安装支架固定于安装基体之上，第一固定基座通过螺栓固定于墙体安装支架上；第一旋转连接臂一端通过第一旋转销铰接于第一固定基座之上，另一端通过第二旋转销铰接于液压缸一端的安装孔上；第二固定基座固定于防淹防护门之上；第二旋转连接臂一端通过第四旋转销铰接于第二固定基座上，另一端通过第三旋转销铰接于活塞杆的安装孔上。本发明设计合理，结构简单，占用空间小，安全及可靠性好。
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公开(公告)号：CN107905547A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710968227.9
申请日：2017-10-16
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E04G23/02
CPC分类号： E04G23/0218
摘要： 本发明提供了一种对既有建筑联合加固结构的施工方法，包括对既有结构中支撑体的外侧壁、侧墙的內侧壁进行凿毛处理形成凹凸面，铺设若干竖向钢筋；对底板的上表面以及顶板的下表面进行凿毛处理，铺设若干横向钢筋,竖向钢筋与横向钢筋连接，并固定在底板与顶板内的主钢筋上；对底梁与顶梁的外侧面进行凿毛处理；对中支撑体的外侧壁、侧墙的內侧壁、底板的上表面、顶板的下表面、底梁与顶梁的外侧面进行增厚浇筑，形成浇筑层；在所述顶板的上表面凿毛处理，铺设横向钢筋并进行增厚浇筑形成轨道交通结构基础。在轨道交通无法避让某些重要建构筑物的情况，通过对既有建构筑物的联合加固改造，使得轨道交通区间得以通过，同时不拆除既有建构筑物。
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