-
公开(公告)号：CN205804066U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620471748.4
申请日：2016-05-20
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: E01B31/26
Abstract: 本实用新型公开了一种预设螺纹套管防护装置，该防护装置包括解堵装置、钻取装置和更换装置。解堵装置包括吹风装置，吹风装置产生的气流通过出风口送入预设螺纹套管内，将预设螺纹套管内的积水或杂物吹出。钻取装置为空心钻，空心钻包括空心钻头，空心钻头的内腔中装有定位轴，定位轴的下端头凸出空心钻的下端面，定位轴、空心钻头与预设螺纹套管三者轴线重合。更换装置包括环形定位刀盘和定位轴，定位刀盘的上端面固定有安装轴，定位刀盘的内腔中装有定位轴，定位轴的下端头凸出定位刀盘的下端面，所述安装轴、定位轴与预设螺纹套管三者轴线重合。本实用新型结构简单、操作安全、方便，能显著提高预设螺纹套管整修作业效率、提升施工质量。
-
公开(公告)号：CN205804051U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620471588.3
申请日：2016-05-20
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: E01B11/28
Abstract: 本实用新型涉及一种钢轨连接结构，包括钢轨、夹板、连接线和胀钉，所述胀钉由铜套、铜柱和连接板构成，所述连接板用于连接所述铜套及所述铜柱；所述连接线一端通过所述胀钉固定于所述第一钢轨上，另一端通过所述胀钉固定于所述第二钢轨上，所述连接线用于实现所述第一钢轨与所述第二钢轨之间的电连接；本实用新型具有结构简单、安装便捷的特点，通过对钢轨钻孔，上接头夹板和螺栓连接钢轨，可有效避免列车行驶过程产生的振动，保证钢轨承载平稳，保障地铁运行安全；安装胀钉和连接线可保证轨道电路电流传输流畅，降低因回流电缆连接方式不当给行车安全带来的风险。
-
公开(公告)号：CN205804049U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620484862.0
申请日：2016-05-24
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: E01B7/14
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道接驳系统，包括第一节点、第二节点、第三节点和第二路段；第一节点包括岔枕和道岔组件，岔枕用于承载道岔组件，道岔组件用于将第一路段与第二路段或第五路段接通；第二节点用于连接第二路段与第三路段，第二节点包括第一钢轨、第一扣件和第一轨枕，第一钢轨通过第一扣件固定在第一轨枕上；第三节点用于连接第二线路与第四路段，第三节点包括第二钢轨、第二扣件和第二轨枕，第二钢轨通过第二扣件固定在第二轨枕上；第二路段铺设有轨排。本实用新型的优点是：结构简单，精度可控，能保证新建延伸线路开通前进行冷滑和热滑的需求，既能提高轨道接驳施工效率，又减少了对既有线路正常运营和安全运行的影响。
-
公开(公告)号：CN205804052U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620471557.8
申请日：2016-05-20
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: E01B11/32
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨顺接扣件，包括钢轨垫板、垫板螺栓、钢轨扣片、扣片螺栓、钢轨压板和压板螺栓，所述钢轨垫板的上端面与钢轨的下端面贴合，所述钢轨垫板的下端面与轨枕的上端面贴合，所述钢轨垫板上设置有垫板螺栓和钢轨扣片，所述钢轨扣片通过扣片螺栓扣压于第一钢轨和第二钢轨连接处，所述钢轨扣片包括第一扣片和第二扣片，所述第一扣片和第二扣片的一端分别扣压在轨体下部的两侧，所述第一扣片和第二扣片的另一端分别固定在钢轨垫板的两侧，所述钢轨压板通过压板螺栓和螺母固定在钢轨上。本实用新型能够有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能地保持轨道的整体性，能够减小钢轨相对于轨枕的纵横向移动，从而保证轨道车辆行驶安全。
-
公开(公告)号：CN109778596A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201810937020.X
申请日：2018-08-16
Applicant: 曾向荣 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种带有辅助块的梯形预制板及其施工方法，该梯形预制板下方设置有辅助块，所述辅助块为钢筋混凝土结构，外部设置有锚固筋，辅助块顶部承托预制板，并且在辅助块和预制板之间设置有隔振元件，辅助块与基座浇筑为一体，且辅助块顶部高于基座顶部，使得现浇混凝土与预制板底部的空间比传统方案增大很多，即可以省去传统施工方案中的隔离材料及包裹套，还可以避免预制板与现浇混凝土基础粘连，另外，空间增大后还能方便混凝土振捣及抹面作业，从而避免隔振元件与混凝土基座间产生空吊，最后还可避免道床基础因钢筋绑扎不规范，有突起的钢筋顶住隔振元件甚至梯形预制板；在该梯形预制板中还设置有可调节梯形预制板高度的螺旋柱调高结构。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109468900B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201910002835.3
申请日：2019-01-02
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 曾志平
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器，以及施力测量组件；本发明钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置具有结构简单、使用方便、操作容易、应用范围广等特点。所述的综合测量装置和测量辅助装置结合使用，技术效果优良。
-
公开(公告)号：CN104881573A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510240007.5
申请日：2015-05-12
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 一种城市轨道交通工程的风险评估方法，其涉及城市轨道交通工程中的轨道沉降控制，其特征在于，包括以下步骤:利用有三维分析模块建立三维地层结构模型,求解运算模块模拟新建工程的施工工序,通过所述若干个小单元进行求解和运算,得到若干个第一地表沉降值Sn，计算距离隧道中心x处的第二地表沉降值Sx；比较同一地表沉降处的第一地表沉降值Sn和第二地表沉降值Sx，判断第一地表沉降值Sn是否正确；进一步判断第一地表沉降值Sn的最大值是否小于地表沉降值的最大允许沉降值，进而判断既有地铁是否安全，该方法不仅可以模拟新建工程临近或穿越既有运营地铁工程的施工过程，而且还可以通过轨道沉降值来判定既有运营地铁是否安全。
-
公开(公告)号：CN109468900A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201910002835.3
申请日：2019-01-02
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 曾志平
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器，以及施力测量组件；本发明钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置具有结构简单、使用方便、操作容易、应用范围广等特点。所述的综合测量装置和测量辅助装置结合使用，技术效果优良。
-
公开(公告)号：CN114934410A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210530540.5
申请日：2022-05-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制轨道板线形调整方法，其特征在于，该方法包括：根据不同曲线段轨道的曲线半径和超高顺坡率，预先制作多种类型的预制轨道板，并为每种类型的预制轨道板预先设置各个承轨台位置处的横向水平调整量和垂向高低调整量；根据当前的曲线段轨道的曲线半径和超高顺坡率，从所述多种类型的预制轨道板中选取相应类型的预制轨道板；根据所选取的预制轨道板的各个承轨台位置处的横向水平调整量和垂向高低调整量，计算各个扣件的调整量；根据各个扣件的调整量，分别调节各个扣件。应用本发明可以实现既能提高轨道铺设精度，减小扣件调整量，又能减少预制轨道板种类，降低投资和管理成本。
-
公开(公告)号：CN208953228U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201822055119.5
申请日：2018-12-08
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 曾志平
Abstract: 本实用新型涉及铁路模拟试验技术领域，特别是一种雨水耦合作用下铁路轮轨垂向力加载模拟装置。它包括垂向反力架以及位于所述垂向反力架下方的铁路轨道模拟结构；本实用新型涉为铁路轨道-路基在雨水耦合作用下垂向动力学分析提供可靠的加载平台，为揭示轨道结构损伤破坏经时性特征提供实验依据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.056 seconds)
