一种区段轨道板配置计算方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112163254A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202010909606.2

    申请日:2020-09-02

    IPC分类号: G06F30/13

    摘要: 本发明公开了一种区段轨道板配置计算方法,包括以下步骤,设置标准轨道板的型号,具体为,设置简支梁上使用的轨道板的型号作为标准轨道板的型号,所述简支梁包括32m简支梁和24m简支梁,所述标准轨道板的型号包括P4925a、P4925b、P5600、P4856;设置异形轨道板的型号,所述异形轨道板的型号包括P4460;基于不同类型的线下基础区段,选择性地配置所述标准轨道板和所述异形轨道板的数量和板缝宽度,所述不同类型的线下基础区段包括,固定长度的桥梁段和固定长度的路基或隧道段。本发明可以准确地计算不同类型不同长度区段内的轨道板配置,减小了人工试算和人工筛选的工作量、提高了算法的执行效率,更具有通用性。

    一种轨道减振扣件
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110863394A

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201911066245.3

    申请日:2019-11-04

    IPC分类号: E01B9/38 E01B19/00

    摘要: 本发明公开了一种轨道减振扣件,包括上垫板、下垫板、中间弹性垫板和轨下弹性垫板,所述中间弹性垫板设置于上垫板和下垫板之间,所述轨下弹性垫板设置于上垫板上;所述下垫板上设有凸台,所述上垫板套设在所述凸台外;所述上垫板上设有纵向的第一横向限位面,所述下垫板上设有向上延伸的横向挡肩,所述横向挡肩的上端设有朝向所述第一横向限位面延伸的纵向挡肩;轨道减振扣件还包括横向卡位块,所述横向卡位块设置于第一横向限位面和横向挡肩之间。通过设置横向挡肩结构,能够实现轨道减振扣件较高的横向刚度和较低的垂向刚度的统一,不影响轨道减振扣件的减振效果。

    一种条状支撑的装配式轨道

    公开(公告)号:CN217324752U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202220237592.9

    申请日:2022-01-28

    IPC分类号: E01B1/00 E01B2/00 E01B19/00

    摘要: 本实用新型提供了一种条状支撑的装配式轨道,包括:底座、砂浆层、隔离层、多块轨道板、钢轨和扣件;所述钢轨通过扣件固定在轨道板的上表面;多块轨道板沿钢轨方向拼接,所述轨道板的下表面设置有隔离层;所述隔离层包括:两个微弹性条和隔离条;两个微弹性条分别固定在轨道板下表面的两侧,所述隔离条设置在两个微弹性条之间;所述底座固定于盾构管片的上方;所述隔离层设置在底座的上方,且隔离层的底面与底座的顶面之间设置有所述砂浆层。应用本实用新型的技术方案可以减小砂浆层应力;还能提高轨道的绝缘保持能力;进一步地,可以提高轨道的环保性能。

    一种轨道减振扣件
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211522675U

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201921887900.7

    申请日:2019-11-04

    IPC分类号: E01B9/38 E01B19/00

    摘要: 本实用新型公开了一种轨道减振扣件,包括上垫板、下垫板、中间弹性垫板和轨下弹性垫板,所述中间弹性垫板设置于上垫板和下垫板之间,所述轨下弹性垫板设置于上垫板上;所述下垫板上设有凸台,所述上垫板套设在所述凸台外;所述上垫板上设有纵向的第一横向限位面,所述下垫板上设有向上延伸的横向挡肩,所述横向挡肩的上端设有朝向所述第一横向限位面延伸的纵向挡肩;轨道减振扣件还包括横向卡位块,所述横向卡位块设置于第一横向限位面和横向挡肩之间。通过设置横向挡肩结构,能够实现轨道减振扣件较高的横向刚度和较低的垂向刚度的统一,不影响轨道减振扣件的减振效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种铁路轨道扣件组件
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219824746U

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202320008766.9

    申请日:2023-01-03

    IPC分类号: E01B9/68 E01B9/36

    摘要: 本实用新型提供了一种铁路轨道扣件组件,包括:铁垫板、两个调距挡板、板下弹性垫板、螺栓组件、轨下弹性垫板和弹条组件;两个调距挡板设置于铁垫板的下方,并分别位于铁垫板的两端;所述轨下弹性垫板设置于铁垫板的下方,并位于两个调距挡板之间;所述螺栓组件依次穿过所述铁垫板、调距挡板并与轨枕固定连接;所述轨下弹性垫板设置于钢轨的底部,所述铁垫板设置于所述轨下弹性垫板的底部;所述弹条组件与铁垫板固定连接,并将钢轨及轨下弹性垫板扣压固定在铁垫板上。应用本实用新型可以在调整钢轨状态时,避免频繁松紧螺栓组件。