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公开(公告)号：CN205804066U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620471748.4
申请日：2016-05-20
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: E01B31/26
Abstract: 本实用新型公开了一种预设螺纹套管防护装置，该防护装置包括解堵装置、钻取装置和更换装置。解堵装置包括吹风装置，吹风装置产生的气流通过出风口送入预设螺纹套管内，将预设螺纹套管内的积水或杂物吹出。钻取装置为空心钻，空心钻包括空心钻头，空心钻头的内腔中装有定位轴，定位轴的下端头凸出空心钻的下端面，定位轴、空心钻头与预设螺纹套管三者轴线重合。更换装置包括环形定位刀盘和定位轴，定位刀盘的上端面固定有安装轴，定位刀盘的内腔中装有定位轴，定位轴的下端头凸出定位刀盘的下端面，所述安装轴、定位轴与预设螺纹套管三者轴线重合。本实用新型结构简单、操作安全、方便，能显著提高预设螺纹套管整修作业效率、提升施工质量。
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公开(公告)号：CN205804051U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620471588.3
申请日：2016-05-20
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: E01B11/28
Abstract: 本实用新型涉及一种钢轨连接结构，包括钢轨、夹板、连接线和胀钉，所述胀钉由铜套、铜柱和连接板构成，所述连接板用于连接所述铜套及所述铜柱；所述连接线一端通过所述胀钉固定于所述第一钢轨上，另一端通过所述胀钉固定于所述第二钢轨上，所述连接线用于实现所述第一钢轨与所述第二钢轨之间的电连接；本实用新型具有结构简单、安装便捷的特点，通过对钢轨钻孔，上接头夹板和螺栓连接钢轨，可有效避免列车行驶过程产生的振动，保证钢轨承载平稳，保障地铁运行安全；安装胀钉和连接线可保证轨道电路电流传输流畅，降低因回流电缆连接方式不当给行车安全带来的风险。
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公开(公告)号：CN205804049U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620484862.0
申请日：2016-05-24
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: E01B7/14
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道接驳系统，包括第一节点、第二节点、第三节点和第二路段；第一节点包括岔枕和道岔组件，岔枕用于承载道岔组件，道岔组件用于将第一路段与第二路段或第五路段接通；第二节点用于连接第二路段与第三路段，第二节点包括第一钢轨、第一扣件和第一轨枕，第一钢轨通过第一扣件固定在第一轨枕上；第三节点用于连接第二线路与第四路段，第三节点包括第二钢轨、第二扣件和第二轨枕，第二钢轨通过第二扣件固定在第二轨枕上；第二路段铺设有轨排。本实用新型的优点是：结构简单，精度可控，能保证新建延伸线路开通前进行冷滑和热滑的需求，既能提高轨道接驳施工效率，又减少了对既有线路正常运营和安全运行的影响。
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公开(公告)号：CN205999723U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620484863.5
申请日：2016-05-24
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢轨曲线外轨超高的安装结构，包括钢轨、轨枕、垫板组和弹性扣件，所述钢轨与所述轨枕之间铺设有所述垫板组，所述弹性扣件用于将所述钢轨固定于所述轨枕上；所述钢轨分为外轨和内轨，所述外轨包括第一外轨和第二外轨，所述第一外轨与所述第二外轨顺接，所述第一外轨与所述轨枕之间铺设有单层垫板，所述第二外轨与所述轨枕之间铺设有双层垫板；所述内轨与所述轨枕之间铺设有用于构建内轨轨底坡的垫板组；本实用新型具有结构简单，安装方便，安全可靠的特点，能够抵消地铁在曲线行驶时产生的离心力，使内外钢轨受力均匀，满足旅客舒适感，提高运行线路的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN109778596A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201810937020.X
申请日：2018-08-16
Applicant: 曾向荣 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种带有辅助块的梯形预制板及其施工方法，该梯形预制板下方设置有辅助块，所述辅助块为钢筋混凝土结构，外部设置有锚固筋，辅助块顶部承托预制板，并且在辅助块和预制板之间设置有隔振元件，辅助块与基座浇筑为一体，且辅助块顶部高于基座顶部，使得现浇混凝土与预制板底部的空间比传统方案增大很多，即可以省去传统施工方案中的隔离材料及包裹套，还可以避免预制板与现浇混凝土基础粘连，另外，空间增大后还能方便混凝土振捣及抹面作业，从而避免隔振元件与混凝土基座间产生空吊，最后还可避免道床基础因钢筋绑扎不规范，有突起的钢筋顶住隔振元件甚至梯形预制板；在该梯形预制板中还设置有可调节梯形预制板高度的螺旋柱调高结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107034742A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710294974.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 一种应用于圆形隧道的预制板轨道结构，包括自下而上依次设置的基座、土工布和轨道板；所述土工布和轨道板之间设有用于消除基座和轨道板的制造误差的调整层；所述轨道板的底部设有连接位，所述调整层内设有钢筋网，所述连接位与所述钢筋网固定连接；所述轨道板的两侧设有排水沟，所述排水沟由轨道板的侧壁、调整层的顶面和圆形隧道的侧壁围成；所述轨道板上设有两条并行的钢轨。本发明的调整层和基座通过土工布隔离设置，便于基座后期的检修和维护，同时，排水沟由轨道板的侧壁、调整层的顶面和圆形隧道的侧壁围成，增加了排水沟的截面面积，提高了排水效率，水流不与基座接触，降低了基座渗水的风险，提高了基座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108842522A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810573851.3
申请日：2018-06-06
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调减振等级的预制浮置板轨道，包括盾构管片、基底、调整层、预制轨道板和用于减振的隔离层；基底设置于所述盾构管片的底部，调整层设置于所述基底上；预制轨道板设置于所述调整层的内部，且与调整层的顶部齐平；隔离层设置于所述预制轨道板与所述调整层的接触处；本发明的有益效果是：预制轨道板与自密实钢筋混凝土调平层完全隔离，可快速将其起吊，将隔离层由既有的土工布更换为减振垫，以实现轨道减振等级的提升，具有重要的社会及经济效益；通过预埋排水管，结构简单，解决了预制轨道板中部限位凸台与传统排水暗沟设置位置冲突的问题。
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公开(公告)号：CN106894298B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710017711.3
申请日：2017-01-10
Applicant: 西南交通大学 , 成都天佑交轨科技有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明实施例提出一种浮置板轨道隔振器，涉及轨道减振技术领域。该浮置板轨道隔振器包括多个隔振单元，每个该隔振单元均包括振子环、弹性环以及弹性支撑组件，每个该振子环套设于一个该弹性环外，每个该弹性环套设于一个该弹性支撑组件外，且该多个隔振单元通过该弹性支撑组件依次连接。本发明提供的浮置板轨道隔振器具有减振效果更好、使用寿命更长、维修工作量更少、综合性能更加优越的特点。
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公开(公告)号：CN106894298A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710017711.3
申请日：2017-01-10
Applicant: 西南交通大学 , 成都天佑交轨科技有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/00
Abstract: 本发明实施例提出一种浮置板轨道隔振器，涉及轨道减振技术领域。该浮置板轨道隔振器包括多个隔振单元，每个该隔振单元均包括振子环、弹性环以及弹性支撑组件，每个该振子环套设于一个该弹性环外，每个该弹性环套设于一个该弹性支撑组件外，且该多个隔振单元通过该弹性支撑组件依次连接。本发明提供的浮置板轨道隔振器具有减振效果更好、使用寿命更长、维修工作量更少、综合性能更加优越的特点。
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公开(公告)号：CN207062651U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720609599.8
申请日：2017-05-27
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 一种适用于盾构隧道侵限地段的道床结构，包括由下至上依次设置的基座和若干轨枕；所述基座固定于管片，所述轨枕固定于所述基座；所述轨枕分为两排，分别设于所述基座的两侧，每一排的轨枕间隔分布。本实用新型的轨枕直接设于基座，相当于降低了一个轨道板的高度，满足了侵限地段的高度设计要求。同时，本实用新型施工工序简单可靠，稳定性良好，便于广泛推广使用。
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