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公开(公告)号：CN116386981A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310426854.5
申请日：2023-04-20
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本申请提供了一种节能型干式变压器及使用方法，涉及变压器，包括干式变压器本体，干式变压器本体包括：上铁轭、高压连接杆、高压线圈与底座，干式变压器本体的外表面设有防护壳体，干式变压器本体通过螺栓固定安装于防护壳体的内底壁，防护壳体的两侧表面均固定安装有通风框，防护壳体的两侧表面均开设有散热通孔，散热通孔内侧壁的一侧下方固定安装有升降组件，通过设置的正挡板调节组件与侧挡板调节组件，解决了现有技术中雨水对干式变压器进行侵蚀，经过雨水的侵蚀，干式变压器表面的铁芯会发生生锈，进而造成短路以及空载损耗和空载电流增加的问题出现，同时会使得拉板外表面的绝缘层发生损耗，导致干式变压器发生短路损耗的情况发生的问题。
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公开(公告)号：CN110001369A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910398640.5
申请日：2019-05-14
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60J11/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车遮阳装置，包括第一充气垫，还包括一个或者多个支撑杆。所述第一充气垫的一侧通过第一帆布条车缝连接有第二充气垫；所述第一充气垫相对另一侧通过第二帆布条车缝连接有第三充气垫。所述第一充气垫、第二充气垫和第三充气垫的上表面均固定有适于同一个所述支撑杆同时穿过的绷带环；所述第一充气垫下表面设置有适于吸附汽车顶盖的金属吸附结构。远离所述第一充气垫的所述第二充气垫和第三充气垫的侧面均设置有适于连接车轮轮毂的轮毂固定件。本发明将第一充气垫、第二充气垫、第三充气垫和支撑杆组合，实现水平展开和全面防护两种工作状态，并且能够起到很好的防护缓冲作用。
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公开(公告)号：CN107622692A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201711047060.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明涉及停车位指示技术领域，特指一种停车场车位指示装置，包括至少两个支撑弹簧，支杆，纵压杆，车轮轧杆，松紧绳，挂钩，连接绳，气囊和地桩，所述支撑弹簧固定在地面上，所述支杆固定连接支撑弹簧，所述纵向杆沿着车子停放的方向放置，其一端通过销轴固定连接地桩，地桩固定于地面上，其另一端置于支杆上面，所述车轮轧杆固定连接纵向杆，所述车轮轧杆与纵向杆相垂直，所述松紧绳的一端固定在地面上，其另一端固定连接挂钩，所述连接绳一端也固定连接挂钩，所述连接绳另一端固定连接气囊。本发明结构简单，成本低，使用方便，节约了资源。
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公开(公告)号：CN110641334A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911045472.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提出一种利用振动能转化成电能的汽车通风座椅，该通风座椅的若干压电式能量转换装置和风机安装在坐垫和靠背的发泡棉中，储能装置安装在座椅本体的坐垫下面，风机开关安装在座椅本体的侧面，风机开关控制风机的启停，若干压电式能量转换装置与储能装置连接，压电式能量转换装置产生的电能通过整流电路将其存储在储能装置中，储能装置给风机供电。解决了现有技术的通风座椅压电发电结构复杂，不便于整体的布置的问题，提出一种基于压电材料的供电汽车通风座椅套设计，既可以吸收振动，又可以将振动能转化成电能。
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公开(公告)号：CN116435138A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310618231.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本申请提供了一种具有熄弧功能的继电器及其使用方法，涉及继电器技术领域，包括继电器主体，所述继电器主体的前端设有线路连接螺丝和与线路连接螺丝活动连接的连接线路，还包括：快速连线组件，用于线路的快速联通，所述快速连线组件包括用于连接线路头部抓取的抓取结构和与线路连接螺丝同步转动的联动转杆；抓取结构，所述抓取结构包括位于线路连接螺丝内端的喇叭罩和滑轨。本申请通过设置有快速连线组件，通过插入连接线路，使得连接线路的头端被抓取结构包裹，并且内旋线路连接螺丝，使得线路连接螺丝沿着联动环外端的联动转杆转动，缠绕在联动转杆的外端，能够保证线路连接的稳定，解决了连接线束与继电器之间的连接不稳定的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111016684A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911395914.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提出了一种电动汽车能量回收系统，属于新能源汽车技术领域，特别是涉及一种电动汽车能量回收系统。解决了现有点的动汽车运行时产生的能量不能得到充分的利用而损耗的问题。它包括驱动轮主轴、变速器、电机、控制器、DC/DC转化器、AC/DC转化器、储蓄电池、电机控制电路和制动液压传感器，所述控制器和储蓄电池均安装在电动汽车内部，所述控制器与DC/DC转化器、AC/DC转化器和电机控制电路均分别电性连接，所述AC/DC转化器与电机电性连接，所述AC/DC转化器与DC/DC转化器电性连接，所述DC/DC转化器与储蓄电池电性连接，所述电机控制电路与电机电性连接，所述制动液压传感器与电机控制电路电性连接。它主要用于电动汽车能量的回收。
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公开(公告)号：CN110015239A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910399452.4
申请日：2019-05-14
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车行李架安装座，包括由多个横管和纵管纵横交错连接形成的基座，所述基座底部固定有多个吸盘装置，所述吸盘装置包括具有缓冲空腔且与所述基座固定的支撑柱、与所述支撑柱底部套接且能够在所述缓冲空腔内往复运动的密封圈、密封于所述密封圈顶部的密封盖以及由所述密封圈底部插入的吸盘，所述吸盘与所述密封盖通过软绳连接；位于所述支撑柱下方的所述密封圈上还设有换气阀。本发明可以方便汽车行李架拆卸，具有提高汽车美观度的优点，同时当遇到崎岖的山路时，吸盘可以在支撑柱的缓冲空间内上下运动，避免行李颠簸，具有保护行李的优点。
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公开(公告)号：CN109968148A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910377993.7
申请日：2019-05-08
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车配件检具。所述控制面板测试台的底座上表面固定连接有基板；所述基板的上表面分别固定连接有四个气缸、四个限位杆、竖向位移座和滑板；所述气缸上方固定连接测试板，推动测试板上下运动；竖向位移座和滑板位于气缸的两侧，且两者平行。所述限位杆在底座一表面呈线性阵列分布，且位于测试板正下方。本发明解决了传统的测试装置测试效率低耗时和布设时间长的问题。本发明通过固定板、升降杆、橡胶触摸头和压力传感器的设计，在提高自由度和可调性的基础上，能够实时监测每个触摸头上的测试压力数据，从而保证测试数据的实时采集。
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公开(公告)号：CN202535321U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201220153083.4
申请日：2012-04-12
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: H03K3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种基于FPGA的双音多频信号发生器，包括加法器和两个信号处理模块，所述加法器和两个信号处理模块是在一片FPGA上实现的，每一个所述信号处理模块分别包括依次级联的频率控制寄存器、相位累加器、用来存储波形数据的ROM以及输出模块，两个所述输出模块的输出均连接到加法器。本实用新型的基于FPGA的双音多频发生器的数字逻辑仅在一片FPGA中实现，减少了电路板的面积，提高了板卡的可靠性，降低了故障率。具有成本低，集成度高，易于调试，可靠性好，移植性好的特点。
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公开(公告)号：CN209795345U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920684775.3
申请日：2019-05-14
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车行李架安装座，包括由多个横管和纵管纵横交错连接形成的基座，所述基座底部固定有多个吸盘装置，所述吸盘装置包括具有缓冲空腔且与所述基座固定的支撑柱、与所述支撑柱底部套接且能够在所述缓冲空腔内往复运动的密封圈、密封于所述密封圈顶部的密封盖以及由所述密封圈底部插入的吸盘，所述吸盘与所述密封盖通过软绳连接；位于所述支撑柱下方的所述密封圈上还设有换气阀。本实用新型可以方便汽车行李架拆卸，具有提高汽车美观度的优点，同时当遇到崎岖的山路时，吸盘可以在支撑柱的缓冲空间内上下运动，避免行李颠簸，具有保护行李的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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