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公开(公告)号：CN110644353A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910950432.1
申请日：2019-10-08
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种耗能减震的波纹钢管-橡胶混凝土装配式桥墩及方法，包括从下到上依次连接的承台、支撑柱和盖梁，所述承台与支撑柱之间通过法兰对接，对接法兰全部被浇筑在承台的凹槽内，所述支撑柱内部设有钢筋笼骨架并浇筑混凝土，顶部通过纵向钢筋配合盖梁上预设的孔道，所述盖梁通过孔道与纵向钢筋上端的配合安装在支撑柱上，所述盖梁用于配合支撑柱和承台实现对上部桥梁结构的支撑，通过装配式的设计提高了桥梁的施工效率和整体的抗震能力，具有更好的施工便捷性和耗能减震能力，另外，支撑柱外部的波纹构造起缓冲撞击力的作用，减弱了撞击对桥墩的作用力，通过波纹钢管内浇筑的橡胶混凝土实现提高桥墩的抗震延性和主动耗能能力的需求。
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公开(公告)号：CN119913926A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510155670.9
申请日：2025-02-12
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种市政设施基础、市政设施及施工方法，属于市政设施技术领域，解决了当前市政设施混凝土基础存在的问题，包括支撑板，支撑板底面可拆卸的固定有多个地锚螺栓，多个地锚螺栓之间具有用于地下管线穿过的空间，所述支撑板的上表面设有杆件固定区，杆件固定区用于与市政设施立柱的底端可拆卸连接，杆件固定区同轴设有通孔，通孔用于穿过穿线管，采用本发明的市政设施基础适用于地下空间紧张的情况，且能够重复利用，避免了资源浪费，重量轻，满足了低承载力地基的需求。
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公开(公告)号：CN118774020A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411137878.X
申请日：2024-08-19
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高架桥桥面连续结构及其施工方法，解决了现有技术中高架桥容易出现渗水、出现开裂的问题，具有尽可能表面出现桥面连续结构向下渗水、提高刚度的有益效果，具体方案如下：一种高架桥桥面连续结构，包括填充于梁端缝内的密封胶和密封条，梁端缝上方设置刚性板和柔性板，刚性板跨过梁端缝设置以增强桥面连续结构在梁端缝处的刚度，柔性板的长度大于刚性板的长度，柔性板覆盖于刚性板的表面为刚性板提供运动空间，钢筋网设置于柔性板的上方，位于梁端缝上方设定范围内的纵向钢筋为无粘结纵向钢筋，混凝土现浇于钢筋网处形成混凝土固结体，混凝土固结体顶部铺设沥青层。
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公开(公告)号：CN119047040A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411138189.0
申请日：2024-08-19
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于等效长度的骑跨式吊索索力评估方法及系统，属于桥梁设计技术领域。包括：获取吊索切点和吊索夹具之间的间距、骑跨式吊索单肢长度以及吊索锚头总长度；基于吊索切点和吊索夹具之间的间距、骑跨式吊索单肢长度以及吊索锚头总长度，生成骑跨式吊索等效长度；获取吊索频率、吊索单位长度质量和吊索抗弯强度，并与骑跨式吊索等效长度集合，确定骑跨式吊索索力评估结果。能够对骑跨式吊索的索力进行准确、快速的评估，解决了现有技术中存在“骑跨式吊索索力评估难度高以及准确度有待提高”的问题。
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公开(公告)号：CN210439124U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201920707715.9
申请日：2019-05-16
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种波纹钢管-橡胶混凝土防撞抗震桥墩，包括波纹管总成，所述波纹管总成内部填充有混凝土结构，所述混凝土结构采用橡胶混凝土结构，所述混凝土结构中埋入钢筋骨架结构，本实用新型的桥墩，施工简单，具有较高的抗剪刚度和延性抗震能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210315267U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921030382.7
申请日：2019-07-03
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01F7/04
Abstract: 本公开提供了一种环山道路防护结构，包括第一立柱和第二立柱，第一立柱沿环山道路的一侧间隔布置，第二立柱沿环山道路的另一侧间隔布置；所有第一立柱的顶端均与第一横梁固定连接，所有第二立柱的顶端均与第二横梁固定连接；第一横梁和第二横梁之间连接有拱型波纹钢板；任意两个相邻的第一立柱之间连接有第一平面型波纹钢板，任意两个相邻的第二立柱之间连接有第二平面波纹钢板，第一平面波纹钢板和第二平面波纹钢板上均开设有若干通风口。
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公开(公告)号：CN222083360U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202323470141.3
申请日：2023-12-18
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涵洞通风排气装置，涉及建筑工程技术领域，涵洞顶板上设置通风排气孔，通风排气孔处预埋有钢套管，钢套管远离涵洞的一端连接钢波纹排气管，钢波纹排气管伸出地面，顶部设置无动力风帽，通过预埋钢套管、钢波纹排气管和无动力风帽构成设置在排气孔处的通风排气装置，促进涵洞与外界的气体流通，从而防止有害气体在涵洞狭小空间内积聚导致安全事故。
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公开(公告)号：CN221257974U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323473645.0
申请日：2023-12-18
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: F16L9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种下穿涵洞的热力管道结构，解决了现有技术中弯头组成方形补偿器存在水力损失大的问题，具有水力损失较小、安全性较高的有益效果，具体方案如下：一种下穿涵洞的热力管道结构，包括第一管、第二管和第三管，第一管和第三管分别位于涵洞的两侧，第二管位于涵洞的下方，第一管与第二管之间通过多根第一连接管、多根第二连接管依次连接，第二管与第三管之间通过多根第二连接管、多根第一连接管依次连接，第一连接管的两端均为斜切面，第二连接管的两端同样为斜切面，所有的第一连接管依次朝向第二管偏转，所有的第二连接管依次朝向第一管或第三管偏转。
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公开(公告)号：CN210507027U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921240568.5
申请日：2019-07-31
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种预制混凝土装配式透水过水通道及侧分带结构，包括拼接连接的第一通道部件和第二通道部件，所述第一通道部件和第二通道部件的纵截面均呈C字形结构，第一通道部件和第二通道部件相对连接成回字形结构；所述第一通道部件和第二通道部件的侧部和底部均开设通孔，第一通道部件和第二通道部件侧部的通孔倾斜设置，第一通道部件和第二通道部件底部的通孔竖直设置。该透水过水通道可以在满足排水转输流量基本需求的前提下，既能保证工程施工质量、加快施工进度，又能透水下渗含蓄水源，同时不影响整体绿化景观。
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公开(公告)号：CN210368600U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921022520.7
申请日：2019-07-01
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种钢桁架桥横梁与纵梁的连接结构，包括横梁，横梁两端底面与支座垫板固定连接，支座垫板还固定有纵梁，纵梁与横梁的端部呈夹角固定连接，横梁包括横梁底板及与横梁底板固定连接的横梁腹板，横梁底板与支座垫板固定连接，横梁底板包括第一底板部及设置在第一底板部两端的第二底板部，所述支座垫板包括用于支撑纵梁的第一垫板部及用于支撑第二底板部的第二垫板部，纵梁覆盖第一垫板部表面设置，第二底板部覆盖第二垫板部表面设置，本实用新型的连接结构支座传力性能好，使用寿命长。
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