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公开(公告)号：CN115323946A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211078023.5
申请日：2022-09-05
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种波纹钢箱涵洞口结构，属于箱涵施工技术领域，包括波纹钢箱涵主体，波纹钢箱涵主体外部沿其洞口长度方向依次设有混凝土端墙与回填区域，且回填区域内部埋置有若干个加强筋，波纹钢箱涵主体沿其截面设有若干个剪力连接件用于连接混凝土端墙，且波纹钢箱涵主体的底端设有多个呈阵列分布的锚定机构用以连接下方的土体，混凝土端墙具体包括：第一钢筋笼、第二钢筋笼、混凝土浇筑区域以及若干个连接钢筋，第一钢筋笼套在波纹钢箱涵主体外部并与其存在间隔，第二钢筋笼套在第一钢筋笼外部。本发明克服了传统波纹钢桥涵端口处理占地面积大、结构不美观等问题，并与混凝土结构形成可靠的连接。
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公开(公告)号：CN112609603A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011472475.2
申请日：2020-12-15
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本公开提供一种快速拼装的增强型方涵结构及施工方法，涉及箱涵领域，包括管片，管片包括波纹板结构的支撑件和加强件，支撑件和加强件叠放，加强件的波谷贴合支撑件的波峰形成线接触，支撑件和加强件在第一方向上共同弯折并形成弯折部和直线部，支撑件和加强件第一方向上两端平齐，共同连接对接法兰，支撑件沿第二方向的两端均分别连接有拼装法兰，加强件位于两个拼装法兰之间，通过支撑件和加强件配合法兰形成管片，形成预制箱涵装配标准件，管片本身具有加强结构，在满足强度提升需求的同时，提高了装配精度，减少了现场工作量。
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公开(公告)号：CN111648261A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010530691.1
申请日：2020-06-11
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本公开提供一种拱掖加强型波纹钢板箱涵及施工方法，涉及箱涵施工领域，包括通过波纹板弯折形成门型结构的支撑件，支撑件两侧均为弧形折弯部，并分别配合有加强件，加强件一端连接支撑件的顶面，另一端连接支撑件的侧面，配合弧形折弯处形成加强通道，加强通道内布置有填充物，通过在波纹钢板箱涵支撑件的侧面拱肩部分布置加强件，形成三角形刚性区并施加填充物，形成刚性拱肩，达到对拱肩部位有效加强，分散了原侧面弧形位置的集中应力。
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公开(公告)号：CN112627071A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011478967.2
申请日：2020-12-15
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速拼装的双层波纹钢开截面方涵结构及施工方法，属于箱涵施工技术领域，不仅可以提高装配精度、减少现场工作量，而且可以缩短现场装配时间，实现快速拼装；方涵结构包括多个拼接体，拼接体依次连接构成开截面方涵；每个拼接体均包括顺序连接的第一板件、第二板件和第三板件；第一板件、第二板件和第三板件均包括内层波纹板和外层波纹板，内层波纹板的内侧切线与外层波纹板的外侧切线相离；第一板件和第二板件在沿外层波纹管至内层波纹管的方向折弯形成折弯部和平直部；第三板件的内层波纹板和外层波纹板均平直设置；内层波纹板的边缘和外层波纹板的边缘之间连接有法兰。
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公开(公告)号：CN105133510A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510468442.3
申请日：2015-07-31
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了大跨覆土波纹板管涵施工期间的内支撑体系及其安装方法，内支撑体系包括交叉的支撑杆，在支撑杆之间设置横撑，横撑的两端各自连接到一根支撑杆的顶部，每根支撑杆的两端分别固定有端部支座。本发明的有益效果是：支撑杆长度可调节，端部支座受力合理，拆卸方便，中部交叉节点的设置，使得整个结构适用于任意断面形状和跨度的管涵结构，运输、组装方便，可重复利用，内支撑体系包括支撑杆、横撑和端部支座，每部分都是独立的，每个组成部分尺寸、重量均较小，方便运输和组装，而且采用螺栓连接，实现重复使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115323946B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202211078023.5
申请日：2022-09-05
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种波纹钢箱涵洞口结构，属于箱涵施工技术领域，包括波纹钢箱涵主体，波纹钢箱涵主体外部沿其洞口长度方向依次设有混凝土端墙与回填区域，且回填区域内部埋置有若干个加强筋，波纹钢箱涵主体沿其截面设有若干个剪力连接件用于连接混凝土端墙，且波纹钢箱涵主体的底端设有多个呈阵列分布的锚定机构用以连接下方的土体，混凝土端墙具体包括：第一钢筋笼、第二钢筋笼、混凝土浇筑区域以及若干个连接钢筋，第一钢筋笼套在波纹钢箱涵主体外部并与其存在间隔，第二钢筋笼套在第一钢筋笼外部。本发明克服了传统波纹钢桥涵端口处理占地面积大、结构不美观等问题，并与混凝土结构形成可靠的连接。
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公开(公告)号：CN112627070A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011473943.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种快速拼装的双层波纹钢方涵结构及施工方法，属于箱涵施工技术领域，可以提高装配精度、减少现场工作量，而且可以缩短现场装配时间，实现快速拼装，拼接体包括多个板件，多个板件顺序首尾连接形成闭合环形结构；每个板件均包括内层波纹板和外层波纹板，内层波纹板的内侧切线和外层波纹板的外侧切线相离；板件在沿外层波纹管至内层波纹管的方向折弯形成折弯部和平直部；内层波纹板的边缘和外层波纹板的边缘之间连接有法兰。
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公开(公告)号：CN105133510B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510468442.3
申请日：2015-07-31
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了大跨覆土波纹板管涵施工期间的内支撑体系及其安装方法，内支撑体系包括交叉的支撑杆，在支撑杆之间设置横撑，横撑的两端各自连接到一根支撑杆的顶部，每根支撑杆的两端分别固定有端部支座。本发明的有益效果是：支撑杆长度可调节，端部支座受力合理，拆卸方便，中部交叉节点的设置，使得整个结构适用于任意断面形状和跨度的管涵结构，运输、组装方便，可重复利用，内支撑体系包括支撑杆、横撑和端部支座，每部分都是独立的，每个组成部分尺寸、重量均较小，方便运输和组装，而且采用螺栓连接，实现重复使用。
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公开(公告)号：CN218508262U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222824411.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及涵洞施工技术领域，具体涉及一种波纹钢结构涵洞洞口。包括设置在混凝土基础上的端墙和八字墙；所述端墙固连在涵洞两端，所述的端墙为可拼装的模块结构，所述的端墙每个模块的拼接处均设置有型钢，模块之间通过螺栓紧固拼装而成。所述端墙拼装完成后内孔与涵洞内孔一致；所述的八字墙设置在端墙的左右两侧，所述的八字墙内包括八字墙板和等间距固定在混凝土基础上的立柱；所述的八字墙板由波纹钢拼接成，所述波纹板端部焊接型钢；所述立柱的一端与八字墙板固连，另一端通过拉筋与锚固板连接，所述的锚固板填埋在土体中，本实用新型采用装配式结构，便于现场安装拼接，具有施工简便，节约工期和使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN218203942U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222389508.8
申请日：2022-09-05
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹钢箱涵洞口结构，属于箱涵施工技术领域，包括波纹钢箱涵主体，波纹钢箱涵主体外部沿其洞口长度方向依次设有混凝土端墙与回填区域，且回填区域内部埋置有若干个加强筋，波纹钢箱涵主体沿其截面设有若干个剪力连接件用于连接混凝土端墙，混凝土端墙具体包括：第一钢筋笼、第二钢筋笼、混凝土浇筑区域以及若干个连接钢筋，第一钢筋笼套在波纹钢箱涵主体外部并与其存在间隔，第二钢筋笼套在第一钢筋笼外部，且第二钢筋笼中与第一钢筋笼接触的钢筋伸入第二钢筋笼中一定距离并与其连接在一起。本实用新型克服了传统波纹钢桥涵端口处理占地面积大、结构不美观等问题，并与混凝土结构形成可靠的连接。
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