高速电气化铁路整体吊弦

    公开(公告)号:CN108162806A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201810125698.8

    申请日:2018-02-08

    CPC classification number: B60M1/20

    Abstract: 一种高速电气化铁路整体吊弦,包括接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹、压接环及吊弦线,接触线吊弦线夹由接触线副夹板、接触线主夹板及固定螺栓Ⅰ构成,接触线副夹板的圆弧形吊耳Ⅰ与接触线主夹板的圆弧形吊耳Ⅱ配合形成吊环结构Ⅰ;承力索吊弦线夹由承力索副夹板、承力索主夹板及固定螺栓Ⅱ构成,承力索副夹板的圆弧形吊耳Ⅲ与力索主夹板的圆弧形吊耳Ⅳ配合形成吊环结构Ⅱ;所述压接环与吊弦线的两端压接后分别套入吊环结构Ⅰ和吊环结构Ⅱ中形成环对环铰接连接;载流线的一端通过固定螺栓Ⅰ、固定螺栓Ⅱ分别固定在接触线副夹板和承力索副夹板的外侧,另一端与压接环固定连接。本发明克服了无螺栓连接方式的缺陷,使用寿命及安全系数高。

    高速电气化铁路整体吊弦

    公开(公告)号:CN108162806B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN201810125698.8

    申请日:2018-02-08

    Abstract: 一种高速电气化铁路整体吊弦,包括接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹、压接环及吊弦线,接触线吊弦线夹由接触线副夹板、接触线主夹板及固定螺栓Ⅰ构成,接触线副夹板的圆弧形吊耳Ⅰ与接触线主夹板的圆弧形吊耳Ⅱ配合形成吊环结构Ⅰ;承力索吊弦线夹由承力索副夹板、承力索主夹板及固定螺栓Ⅱ构成,承力索副夹板的圆弧形吊耳Ⅲ与力索主夹板的圆弧形吊耳Ⅳ配合形成吊环结构Ⅱ;所述压接环与吊弦线的两端压接后分别套入吊环结构Ⅰ和吊环结构Ⅱ中形成环对环铰接连接;载流线的一端通过固定螺栓Ⅰ、固定螺栓Ⅱ分别固定在接触线副夹板和承力索副夹板的外侧,另一端与压接环固定连接。本发明克服了无螺栓连接方式的缺陷,使用寿命及安全系数高。

    一种高速铁路接触网定位线夹

    公开(公告)号:CN222473959U

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202420076599.6

    申请日:2024-01-12

    Abstract: 一种高速铁路接触网定位线夹,包括主夹板、副夹板、定位销钉、紧固组件,主夹板与副夹板顶端对称设有半圆形孔、中部对称设有矩形通孔、下部内侧具有对称的牙型角;所述半圆形孔的内壁上周向设有半圆形凹槽,定位销钉的下部具有第一环形凸台和第二环形凸台;定位销钉设置在相对布置的主夹板和副夹板之间,主夹板、副夹板通过紧固组件固定连接在一起,将定位销钉夹持在主夹板和副夹板之间,并使第一环形凸台嵌入两个半圆形凹槽围合形成的环形凹槽中,第二环形凸台伸入两个矩形通孔中。本实用新型消除了定位销钉轴向串动和左右晃动的缺陷以及磨损严重的问题,且运行过程中定位精准,保证了机车受流的稳定性和安全性。

    支撑管卡子止动垫圈防转工具

    公开(公告)号:CN207670234U

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201721788002.7

    申请日:2017-12-19

    Abstract: 支撑管卡子止动垫圈防转工具,以有效规范支撑管卡子施工时止动垫圈的安装位置,克服止动垫圈转动,可从源头上保证支撑管卡子安装精度和安装位置的一致性,从而提高线路的运营安全。该防转工具的主体为中空矩形体,具有两纵向侧壁和两纵向侧壁;所述两纵向侧壁的内壁与支撑管卡子两侧边缘紧密切合,限制中空矩形体沿水平方向移动;所述两纵向侧壁的下部具有与支撑管外轮廓紧密切合的圆弧面,限制中空矩形体转动;所述中空矩形体的纵向侧壁的下部具有与支撑管卡子平面紧密切合的限位面,限制中空矩形体垂直方向移动;所述两纵向侧壁的内壁由圆弧面和两侧的斜面构成,斜面与止动垫圈紧密相切,防止止动垫圈随其锁紧螺母或者螺栓一起转动。

    一种隧道专用高压隔离开关装置

    公开(公告)号:CN106710943A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201710049848.7

    申请日:2017-01-23

    CPC classification number: H01H31/02

    Abstract: 一种隧道专用高压隔离开关装置,由27.5KV高压隔离开关和隔离开关槽钢、上拐臂组件、传动杆、过渡支架万向组件、过渡支架槽钢、下拐臂组件、电动操作机构构成,电动操作机构固定在隧道侧壁下,27.5KV高压隔离开关以及过渡支架万向组件分别通过锚栓安装在隔离开关槽钢、过渡支架槽钢上,并安装在隧道侧壁上部、中部上,上拐臂组件上端和27.5KV隔离开关的操作转轴连接,下拐臂组件一端安装在电动操作机构的输出轴上,第一只传动杆两端分别和过渡支架万向组件上端、上拐臂组件下端连接,另一只传动杆两端分别和下拐臂组件另一端、过渡支架万向组件下端连接,电动操作机构和控制后台通过导线连接。本发明能方便控制隧道内大型供电设备与外界电网的接通与分断。

    高压隔离开关的智能化控制机构

    公开(公告)号:CN106774007B

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201710049849.1

    申请日:2017-01-23

    Abstract: 高压隔离开关的智能化控制机构,包括高压隔离开关操作机构箱,由端子和Ⅰ断路器、Ⅱ断路器、Ⅰ熔断器、Ⅱ熔断器、浪涌保护器、合继电器、分继电器、电机、电阻、加热器、照明灯、驱动器、转换开关、分按钮、合按钮、急停按钮、合微动开关、分微动开关构成,所有元件通过电缆线连接并安装在高压隔离开关操作机构箱内。本发明的电机驱动采用IGBT占空比自动调整方式进行软启动,可减小电机启动电流,克服了现有铁路系统使用的继电器接触器作为电机转轴正反转驱动带来的缺点。还能在后续管理方通过USB插口和驱动器信号输出端连接调试后,为后续管理方对历史事件记录、驱动电流、当前电压电流、温度湿度、输入输出状态进行调取查看提供支持。

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