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公开(公告)号：CN115046007A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210691024.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器电子驻车机构，包括棘爪，棘爪转动安装在变速箱内，棘爪的转轴上安装有第一棘爪回位弹簧，棘爪与变速箱内的驻车棘轮卡接配合，变速箱内还设有驻车滚杆导向架、棘爪驱动组件、旋转摇臂、液压缸总成和电磁阀总成，驻车滚杆导向架位于棘爪自由端的上方，棘爪驱动组件的一端与驻车滚杆导向架插接连接，另一端与旋转摇臂转动连接，旋转摇臂可转动地安装在变速箱内，液压缸总成的伸缩杆与旋转摇臂转动连接，电磁阀总成用于对伸缩杆限位。本发明无需使用换挡拉丝，通过电子控制方式实现出入P档。
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公开(公告)号：CN113218349B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110493654.2
申请日：2021-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传感器安装装置，所述传感器安装装置用以将位移传感器安装至车辆，所述传感器安装装置具有相对所述车辆行驶方向的前后向和与所述前后向呈交叉设置的左右向，所述传感器安装装置包括底座组件和调节组件，所述底座组件用于安装至汽车座椅滑轨；所述调节组件活动安装于所述底座组件，所述调节组件用以供位移传感器安装，以使所述位移传感器位于车辆踏板的正后方，并且处于车辆踏板起点和终点的连线上。本发明通过调节组件将所述位移传感器安装至车辆，使得在踏板位移测量过程中，所述位移传感器始终固定在同一位置，避免了在测试时因所述位移传感器固定位置不一致或不稳定等诸多原因导致测试结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN114295370A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111672923.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01B21/02
Abstract: 本申请公开了一种基于整车的离合操纵系统效率测试方法及装置，离合操纵系统效率测试方法包括：将离合踏板踩到底，逐渐松开离合踏板，直至离合踏板被完全松开；在离合踏板的运动过程中测量总泵推杆的位移量、离合踏板的位移量；获得总泵推杆的位移量为零时离合踏板的位移量的最大值，作为踏板空行程；依据离合踏板的最大位移量、踏板空行程、分离轴承的理论位移量以及离合操纵系统的总传动比计算离合操纵系统的第一实际效率。本申请采用位移传感器对各个位置的位移量进行准确测量，并且计算离合操纵系统的效率时考虑了空行程带来的影响，为离合操纵系统的整改提供坚实的基础。
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公开(公告)号：CN113218349A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110493654.2
申请日：2021-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传感器安装装置，所述传感器安装装置用以将位移传感器安装至车辆，所述传感器安装装置具有相对所述车辆行驶方向的前后向和与所述前后向呈交叉设置的左右向，所述传感器安装装置包括底座组件和调节组件，所述底座组件用于安装至汽车座椅滑轨；所述调节组件活动安装于所述底座组件，所述调节组件用以供位移传感器安装，以使所述位移传感器位于车辆踏板的正后方，并且处于车辆踏板起点和终点的连线上。本发明通过调节组件将所述位移传感器安装至车辆，使得在踏板位移测量过程中，所述位移传感器始终固定在同一位置，避免了在测试时因所述位移传感器固定位置不一致或不稳定等诸多原因导致测试结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN112598229B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202011425592.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F16/245 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆平稳性评分测试方法，采集目标车辆的原始数据，所述原始数据包括多种子原始数据；根据各所述子原始数据计算得到与各所述子原始数据对应的一个或多个子分析数据；将各所述子原始数据对应的子分析数据分别与预设数据库中与各所述根据子原始数据对应的子分析数据对应的预设区间以及根据各预设区间对应的子参数，确定各子分析数据对应的子参数；将对应一个所述子原始数据的所述子参数进行加权计算得到各所述子原始数据对应的单项评分值；将各所述子原始数据对应的所述单项评分值进行加权计算得到所述目标车辆的平稳性总评分值，根据所述平稳性总评分值对目标车辆进行优化。本发明还公开了一种车辆平稳性评分测试系统及存储介质。旨在实现对目标车辆平稳性的优化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111680905B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202010492020.0
申请日：2020-06-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种车辆通过性数据评估方法、设备、存储介质及装置，该方法通过获取多个车辆的通过性数据，对所述通过性数据进行分类，获得各类型对应的待评估数据，将数据进行分类处理，提高数据处理效率和准确度；对所述待评估数据进行剔除处理，获得合格数据，对所述合格数据进行区域划分，获得区间分布点，根据所述区间分布点计算各车辆的通过性数据对应的评估分值，根据数学算法对通过性数据进行评估，提高数据评估的准确度。
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公开(公告)号：CN115046007B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210691024.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器电子驻车机构，包括棘爪，棘爪转动安装在变速箱内，棘爪的转轴上安装有第一棘爪回位弹簧，棘爪与变速箱内的驻车棘轮卡接配合，变速箱内还设有驻车滚杆导向架、棘爪驱动组件、旋转摇臂、液压缸总成和电磁阀总成，驻车滚杆导向架位于棘爪自由端的上方，棘爪驱动组件的一端与驻车滚杆导向架插接连接，另一端与旋转摇臂转动连接，旋转摇臂可转动地安装在变速箱内，液压缸总成的伸缩杆与旋转摇臂转动连接，电磁阀总成用于对伸缩杆限位。本发明无需使用换挡拉丝，通过电子控制方式实现出入P档。
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公开(公告)号：CN114295370B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111672923.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01B21/02
Abstract: 本申请公开了一种基于整车的离合操纵系统效率测试方法及装置，离合操纵系统效率测试方法包括：将离合踏板踩到底，逐渐松开离合踏板，直至离合踏板被完全松开；在离合踏板的运动过程中测量总泵推杆的位移量、离合踏板的位移量；获得总泵推杆的位移量为零时离合踏板的位移量的最大值，作为踏板空行程；依据离合踏板的最大位移量、踏板空行程、分离轴承的理论位移量以及离合操纵系统的总传动比计算离合操纵系统的第一实际效率。本申请采用位移传感器对各个位置的位移量进行准确测量，并且计算离合操纵系统的效率时考虑了空行程带来的影响，为离合操纵系统的整改提供坚实的基础。
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公开(公告)号：CN112598229A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011425592.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06F16/245 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆平稳性评分测试方法，采集目标车辆的原始数据，所述原始数据包括多种子原始数据；根据各所述子原始数据计算得到与各所述子原始数据对应的一个或多个子分析数据；将各所述子原始数据对应的子分析数据分别与预设数据库中与各所述根据子原始数据对应的子分析数据对应的预设区间以及根据各预设区间对应的子参数，确定各子分析数据对应的子参数；将对应一个所述子原始数据的所述子参数进行加权计算得到各所述子原始数据对应的单项评分值；将各所述子原始数据对应的所述单项评分值进行加权计算得到所述目标车辆的平稳性总评分值，根据所述平稳性总评分值对目标车辆进行优化。本发明还公开了一种车辆平稳性评分测试系统及存储介质。旨在实现对目标车辆平稳性的优化。
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公开(公告)号：CN111680905A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010492020.0
申请日：2020-06-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆通过性数据评估方法、设备、存储介质及装置，该方法通过获取多个车辆的通过性数据，对所述通过性数据进行分类，获得各类型对应的待评估数据，将数据进行分类处理，提高数据处理效率和准确度；对所述待评估数据进行剔除处理，获得合格数据，对所述合格数据进行区域划分，获得区间分布点，根据所述区间分布点计算各车辆的通过性数据对应的评估分值，根据数学算法对通过性数据进行评估，提高数据评估的准确度。
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