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公开(公告)号：CN114295370A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111672923.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01B21/02
Abstract: 本申请公开了一种基于整车的离合操纵系统效率测试方法及装置，离合操纵系统效率测试方法包括：将离合踏板踩到底，逐渐松开离合踏板，直至离合踏板被完全松开；在离合踏板的运动过程中测量总泵推杆的位移量、离合踏板的位移量；获得总泵推杆的位移量为零时离合踏板的位移量的最大值，作为踏板空行程；依据离合踏板的最大位移量、踏板空行程、分离轴承的理论位移量以及离合操纵系统的总传动比计算离合操纵系统的第一实际效率。本申请采用位移传感器对各个位置的位移量进行准确测量，并且计算离合操纵系统的效率时考虑了空行程带来的影响，为离合操纵系统的整改提供坚实的基础。
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公开(公告)号：CN114154351A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111681594.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种多轴车辆稳态回转能测试评价方法、装置、设备及介质。所述方法包括：获取待评价多轴车辆的稳态回转试验数据；确定目标客观评价指标和目标主观评价指标；对稳态回转试验数据进行数据预处理，得到客观试验数据；根据客观试验数据确定目标客观评价指标的客观评分；确定目标客观评价指标的客观指标权重系数和目标主观评价指标的主观指标权重系数；根据客观评分、客观指标权重系数、目标主观评价指标对应的主观评分和主观指标权重系数确定待评价多轴车辆的稳态回转综合评价结果。本发明的多轴车辆稳态回转能测试评价方法、装置、设备及介质，比较直观和全面地展示多轴车辆的稳态回转性能，工程应用强，为汽车性能开发提供参考价值。
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公开(公告)号：CN112326265A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011204320.0
申请日：2020-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种汽车性能试验场地，所述汽车性能试验场地包括第一加速道路、直线性能测试道路、第二加速道路和动态广场，所述直线性能测试道路设置在所述第一加速道路的末端，所述第二加速道路设置在所述直线性能测试道路的末端，所述动态广场设置在所述第二加速道路的末端。本发明可以通过将第一加速道路、直线性能测试道路、第二加速道路和动态广场整合到一起，以便测试汽车能够同时完成各类性能测试，从而达到缩短汽车性能试验的周期和降低试验成本的目的。
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公开(公告)号：CN112308454A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011305775.1
申请日：2020-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车操纵稳定性评价方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待评价汽车的操纵稳定性试验数据；确定目标客观评价指标以及目标主观评价指标；对操纵稳定性试验数据进行数据预处理，得到客观试验数据；获取目标主观评价指标对应的主观评分；根据客观试验数据确定目标客观评价指标对应的客观评分；通过熵值法根据客观评分和主观评分分别计算客观指标权重系数和主观指标权重系数；根据客观评分、主观评分、客观指标权重系数以及主观指标权重系数确定待评价汽车的操纵稳定性综合评价结果。对汽车操纵稳定性进行主观评价以及客观评价，得到综合评价结果，解决了现有技术中对汽车操作稳定性的评价不够全面的技术问题。
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公开(公告)号：CN118607064A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410770850.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆转向中立感性能主观评价客观化处理方法，本发明的主要设计构思在于，采集驾驶员主观评价过程时驾驶员输出数据以及车辆响应数据，将主观评价过程离散为多个客观过程，提取客观指标表征对应的主观感受，基于主成分分析法分析客观数据指标与主观感受相关性，建立了车辆转向中立感主观评价客观化方法，弥补了车辆的操纵稳定性试验和评价方法的不足。本发明将车辆操稳性能主观评价方法进行客观化，工程应用强，为汽车性能开发及评价提供参考价值，并且可以与其他评价方式联合，从而更为直观、准确和全面地展示转向中立感性能，此外本发明的适用场景还可以拓展至其他车辆测试、其他整车操作稳定性能等评价过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112598229B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202011425592.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F16/245 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆平稳性评分测试方法，采集目标车辆的原始数据，所述原始数据包括多种子原始数据；根据各所述子原始数据计算得到与各所述子原始数据对应的一个或多个子分析数据；将各所述子原始数据对应的子分析数据分别与预设数据库中与各所述根据子原始数据对应的子分析数据对应的预设区间以及根据各预设区间对应的子参数，确定各子分析数据对应的子参数；将对应一个所述子原始数据的所述子参数进行加权计算得到各所述子原始数据对应的单项评分值；将各所述子原始数据对应的所述单项评分值进行加权计算得到所述目标车辆的平稳性总评分值，根据所述平稳性总评分值对目标车辆进行优化。本发明还公开了一种车辆平稳性评分测试系统及存储介质。旨在实现对目标车辆平稳性的优化。
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公开(公告)号：CN112308454B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202011305775.1
申请日：2020-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F18/21 , G06F18/22 , G06N3/0499 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车操纵稳定性评价方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待评价汽车的操纵稳定性试验数据；确定目标客观评价指标以及目标主观评价指标；对操纵稳定性试验数据进行数据预处理，得到客观试验数据；获取目标主观评价指标对应的主观评分；根据客观试验数据确定目标客观评价指标对应的客观评分；通过熵值法根据客观评分和主观评分分别计算客观指标权重系数和主观指标权重系数；根据客观评分、主观评分、客观指标权重系数以及主观指标权重系数确定待评价汽车的操纵稳定性综合评价结果。对汽车操纵稳定性进行主观评价以及客观评价，得到综合评价结果，解决了现有技术中对汽车操作稳定性的评价不够全面的技术问题。
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公开(公告)号：CN111680905B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202010492020.0
申请日：2020-06-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种车辆通过性数据评估方法、设备、存储介质及装置，该方法通过获取多个车辆的通过性数据，对所述通过性数据进行分类，获得各类型对应的待评估数据，将数据进行分类处理，提高数据处理效率和准确度；对所述待评估数据进行剔除处理，获得合格数据，对所述合格数据进行区域划分，获得区间分布点，根据所述区间分布点计算各车辆的通过性数据对应的评估分值，根据数学算法对通过性数据进行评估，提高数据评估的准确度。
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公开(公告)号：CN114295370B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111672923.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01B21/02
Abstract: 本申请公开了一种基于整车的离合操纵系统效率测试方法及装置，离合操纵系统效率测试方法包括：将离合踏板踩到底，逐渐松开离合踏板，直至离合踏板被完全松开；在离合踏板的运动过程中测量总泵推杆的位移量、离合踏板的位移量；获得总泵推杆的位移量为零时离合踏板的位移量的最大值，作为踏板空行程；依据离合踏板的最大位移量、踏板空行程、分离轴承的理论位移量以及离合操纵系统的总传动比计算离合操纵系统的第一实际效率。本申请采用位移传感器对各个位置的位移量进行准确测量，并且计算离合操纵系统的效率时考虑了空行程带来的影响，为离合操纵系统的整改提供坚实的基础。
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公开(公告)号：CN112598229A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011425592.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06F16/245 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆平稳性评分测试方法，采集目标车辆的原始数据，所述原始数据包括多种子原始数据；根据各所述子原始数据计算得到与各所述子原始数据对应的一个或多个子分析数据；将各所述子原始数据对应的子分析数据分别与预设数据库中与各所述根据子原始数据对应的子分析数据对应的预设区间以及根据各预设区间对应的子参数，确定各子分析数据对应的子参数；将对应一个所述子原始数据的所述子参数进行加权计算得到各所述子原始数据对应的单项评分值；将各所述子原始数据对应的所述单项评分值进行加权计算得到所述目标车辆的平稳性总评分值，根据所述平稳性总评分值对目标车辆进行优化。本发明还公开了一种车辆平稳性评分测试系统及存储介质。旨在实现对目标车辆平稳性的优化。
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