汽车操纵稳定性评价方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112308454B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202011305775.1

    申请日:2020-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种汽车操纵稳定性评价方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:获取待评价汽车的操纵稳定性试验数据;确定目标客观评价指标以及目标主观评价指标;对操纵稳定性试验数据进行数据预处理,得到客观试验数据;获取目标主观评价指标对应的主观评分;根据客观试验数据确定目标客观评价指标对应的客观评分;通过熵值法根据客观评分和主观评分分别计算客观指标权重系数和主观指标权重系数;根据客观评分、主观评分、客观指标权重系数以及主观指标权重系数确定待评价汽车的操纵稳定性综合评价结果。对汽车操纵稳定性进行主观评价以及客观评价,得到综合评价结果,解决了现有技术中对汽车操作稳定性的评价不够全面的技术问题。

    汽车性能试验场地
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112326265A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011204320.0

    申请日:2020-11-02

    Abstract: 本发明公开一种汽车性能试验场地,所述汽车性能试验场地包括第一加速道路、直线性能测试道路、第二加速道路和动态广场,所述直线性能测试道路设置在所述第一加速道路的末端,所述第二加速道路设置在所述直线性能测试道路的末端,所述动态广场设置在所述第二加速道路的末端。本发明可以通过将第一加速道路、直线性能测试道路、第二加速道路和动态广场整合到一起,以便测试汽车能够同时完成各类性能测试,从而达到缩短汽车性能试验的周期和降低试验成本的目的。

    汽车操纵稳定性评价方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112308454A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011305775.1

    申请日:2020-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种汽车操纵稳定性评价方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:获取待评价汽车的操纵稳定性试验数据;确定目标客观评价指标以及目标主观评价指标;对操纵稳定性试验数据进行数据预处理,得到客观试验数据;获取目标主观评价指标对应的主观评分;根据客观试验数据确定目标客观评价指标对应的客观评分;通过熵值法根据客观评分和主观评分分别计算客观指标权重系数和主观指标权重系数;根据客观评分、主观评分、客观指标权重系数以及主观指标权重系数确定待评价汽车的操纵稳定性综合评价结果。对汽车操纵稳定性进行主观评价以及客观评价,得到综合评价结果,解决了现有技术中对汽车操作稳定性的评价不够全面的技术问题。

    车辆转向中立感性能主观评价客观化处理方法

    公开(公告)号:CN118607064A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410770850.3

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明公开了一种车辆转向中立感性能主观评价客观化处理方法,本发明的主要设计构思在于,采集驾驶员主观评价过程时驾驶员输出数据以及车辆响应数据,将主观评价过程离散为多个客观过程,提取客观指标表征对应的主观感受,基于主成分分析法分析客观数据指标与主观感受相关性,建立了车辆转向中立感主观评价客观化方法,弥补了车辆的操纵稳定性试验和评价方法的不足。本发明将车辆操稳性能主观评价方法进行客观化,工程应用强,为汽车性能开发及评价提供参考价值,并且可以与其他评价方式联合,从而更为直观、准确和全面地展示转向中立感性能,此外本发明的适用场景还可以拓展至其他车辆测试、其他整车操作稳定性能等评价过程。

    多轴车辆稳态回转能测试评价方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN114154351A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111681594.3

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种多轴车辆稳态回转能测试评价方法、装置、设备及介质。所述方法包括:获取待评价多轴车辆的稳态回转试验数据;确定目标客观评价指标和目标主观评价指标;对稳态回转试验数据进行数据预处理,得到客观试验数据;根据客观试验数据确定目标客观评价指标的客观评分;确定目标客观评价指标的客观指标权重系数和目标主观评价指标的主观指标权重系数;根据客观评分、客观指标权重系数、目标主观评价指标对应的主观评分和主观指标权重系数确定待评价多轴车辆的稳态回转综合评价结果。本发明的多轴车辆稳态回转能测试评价方法、装置、设备及介质,比较直观和全面地展示多轴车辆的稳态回转性能,工程应用强,为汽车性能开发提供参考价值。

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