公开(公告)号：CN118680413A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202411043018.X

申请日：2024-07-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李曼利 ,  江凯 ,  王振岩 ,  李鑫 ,  胡叶焘

IPC: A47H1/06 ,  A47H1/104 ,  B60J1/20

Abstract: 本发明公开了一种窗帘导轨装置，包括左导轨、右导轨、顶棚以及U形支架；导轨由相互拼接的左导轨和右导轨组成，且左导轨和右导轨的拼接处分别设有半圆切口；顶棚位于左导轨和右导轨之上，U形支架位于顶棚的上方，且U形支架的两侧直板穿过顶棚以及左导轨和右导轨；半圆切口内设有盘头螺栓，盘头螺栓穿过顶棚并与U形支架的中部螺纹连接，以将导轨固定在顶棚上。本发明可实现左右分体式导轨结合为一体式导轨而不影响窗帘滑珠在整个轨道中的顺畅滑动；顶棚上方压铆柱以及U形支架上一体式螺母解决了车体需要必须在每个固定点都需要焊接支架的技术性问题；可实现导轨和顶棚的精准预定位，便于整体装配快速可靠。

公开(公告)号：CN112360251A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202011165599.6

申请日：2020-10-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 江凯 ,  张翔宇 ,  陶应超 ,  童兴 ,  张秀程 ,  张继明

IPC: E05B83/24 ,  E05B85/00 ,  E05B85/24

Abstract: 本发明提供一种发动机盖锁体机构，包括安装板、铰接轴、转动把手和锁钩；安装板上设置有用于安装铰接轴的铰接孔，转动把手和锁钩通过铰接轴铰接于安装板；转动把手包括阻挡件，锁钩底部设置有与阻挡件接触配合的卡接端；扭簧，扭簧包括本体和从本体两侧延伸的左伸出段和右伸出段，本体套装于铰接轴，左伸出段与锁钩连接，右伸出段与转动把手连接。该发动机盖锁体机构具有关闭发动机盖板时，不会使转动把手发生回弹，因而不会与发动机内板钣金发生碰撞的优点。本发明还提供一种发动机。

公开(公告)号：CN118991936A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411478810.8

申请日：2024-10-22

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李曼利 ,  徐金志 ,  江凯 ,  李甜甜 ,  胡叶焘 ,  贾芝美

IPC: B62D25/04 ,  B60R7/04 ,  B60R7/08 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明公开了一种多功能卡车A柱，包括A柱本体（1），所述A柱本体（1）上固设有内板本体（2），所述内板本体（2）上形成有储物凹槽（3），所述储物凹槽（3）的底边铰接安装有A柱盖板（4），所述A柱盖板（4）的内壁上设有开放式储物槽（5）。本发明利用A柱空间，实现挂放物品、储物以及加热毛巾，车内除潮等功能，使卡车A柱的功能多样化，为司机的生活提供便利。

公开(公告)号：CN112556562B

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202011430071.7

申请日：2020-12-09

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张秀程 ,  江凯 ,  孙玉梅 ,  顾冉 ,  王玉田

IPC: G01B7/14 ,  G01B7/00 ,  G01B7/004

Abstract: 本发明公开一种测量装置、间隙测量方法、面差测量方法以及存储介质，其中测量装置包括绝缘本体和两个触碰感应边，绝缘本体为刚性结构，两个触碰感应边分设于绝缘本体的相对两侧，且两个触碰感应边呈夹角设置。本发明中，将测量装置插入待测量间隙或面差内，根据触碰感应边反馈的测量信息，进行进一步计算直接获取待测量间隙尺寸或待测量面差尺寸，而不用工作人员根据经验去进行判断；并且，进行间隙或面差测量时，工作人员只需进行插入测量装置和读取数值，简化工作人员的工作难度，提高测量效率；避免工作人员操作不规范对测量结果造成影响，容错率高，提高测量结果的准确度；并且进行测量时不用在指定环境下进行测量，拓展测量装置的适用范围。

公开(公告)号：CN112556562A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202011430071.7

申请日：2020-12-09

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张秀程 ,  江凯 ,  孙玉梅 ,  顾冉 ,  王玉田

IPC: G01B7/14 ,  G01B7/00 ,  G01B7/004

Abstract: 本发明公开一种测量装置、间隙测量方法、面差测量方法以及存储介质，其中测量装置包括绝缘本体和两个触碰感应边，绝缘本体为刚性结构，两个触碰感应边分设于绝缘本体的相对两侧，且两个触碰感应边呈夹角设置。本发明中，将测量装置插入待测量间隙或面差内，根据触碰感应边反馈的测量信息，进行进一步计算直接获取待测量间隙尺寸或待测量面差尺寸，而不用工作人员根据经验去进行判断；并且，进行间隙或面差测量时，工作人员只需进行插入测量装置和读取数值，简化工作人员的工作难度，提高测量效率；避免工作人员操作不规范对测量结果造成影响，容错率高，提高测量结果的准确度；并且进行测量时不用在指定环境下进行测量，拓展测量装置的适用范围。

公开(公告)号：CN213483815U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202022754717.9

申请日：2020-11-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 江凯 ,  张秀程 ,  张继明 ,  周金杰 ,  王康平 ,  王沿钢

IPC: H01M10/058 ,  H01M10/04 ,  H01M10/052 ,  G01N21/84

Abstract: 本实用新型公开一种单电池极性判断装置及电池模组组装系统，其中，单电池极性判断装置包括支撑组件、检测板、第一限位件和第二限位件，检测板与支撑组件滑动连接，检测板上开设有阵列排布的多个检测视窗，第一限位件设置于支撑组件上，第二限位件设置于检测板上，且检测板能够相对支撑组件滑动，以使第二限位件接触第一限位件时，检测视窗露出于支撑组件。本实用新型中，通过检测视窗直接观察单电池极性，方便快速做出判断，降低工作人员劳动强度提高电池模组的生产效率；并且将其他影响因素隔离，提高单电池组合极性判断的准确率。