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公开(公告)号：CN104071523B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410312445.3
申请日：2014-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65G15/64
Abstract: 本发明公开了一种皮带传动纠偏方法、系统及装置，前者包括获取皮带在宽度方向上的当前位置数据；将当前位置数据与皮带在宽度方向上的初始位置数据进行比较，如果二者的偏差大于预设的下偏差阈值，则获取左、右侧驱动装置对应与安装皮带轴的左、右侧轴承座间的左、右侧拉力值；分别向左、右侧驱动装置输出用于驱动左、右侧轴承座运动的左、右侧运动控制信号，直至使得左、右侧拉力值与初始拉力值一致为止。本发明是根据获得的各种实际数据通过直接调整左、右侧拉力值，从根源上解决造成皮带跑偏的皮带在宽带方向上的张紧程度不同的问题，具有结构简单、易于操作、纠偏效果理想的优点。
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公开(公告)号：CN103521471B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201310507052.3
申请日：2013-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车钣金冲压模具清洗系统，包括：清洗室，其内部设置有用于向待清洗模具喷射清洗液的喷射装置；承载机构，其承载待清洗模具进出所述清洗室；集水池，其位于清洗室地面下方，以收集所述喷射装置喷出的清洗液；沉淀池，其从所述集水池中泵取清洗液，并且其内部设置有磁性过滤装置和油液分离装置，从而对清洗液进行大颗粒沉淀、金属颗粒过滤和油液分离；二级过滤装置，其从所述沉淀池中泵取清洗液并对清洗液进行精过滤以使清洗液能够被回送至所述喷射装置。本发明还提供了一种汽车钣金冲压模具清洗方法。本发明能够消除清洗液循环利用过程中过多的组分杂质对过滤装置的影响，从而使得清洁效果更好、成本更低、更环保。
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公开(公告)号：CN106184411A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610638198.5
申请日：2016-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
CPC classification number: B62D25/16
Abstract: 本发明提供了一种翼子板加强结构，包括：上部加强板、下部加强板和中部支撑梁，三者相互搭接形成“Y”型结构，然后将该翼子板加强结构固定在翼子板的内侧，共同构成翼子板总成，其中，翼子板具有与汽车前大灯配合的配合面，配合面处形成一开口，上部加强板固定在开口的上部，下部加强板固定在开口的下部，中部支撑梁固定在翼子板的中部，其一端与上部加强板和下部加强板搭接，另一端与翼子板的后端搭接。相比于现有技术，本发明的翼子板加强结构重量较轻，成本较低，并能够显著提高翼子板的屈曲抗凹性能和其前端保险杠安装面的强度。
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公开(公告)号：CN104071523A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410312445.3
申请日：2014-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65G15/64
Abstract: 本发明公开了一种皮带传动纠偏方法、系统及装置，前者包括获取皮带在宽度方向上的当前位置数据；将当前位置数据与皮带在宽度方向上的初始位置数据进行比较，如果二者的偏差大于预设的下偏差阈值，则获取左、右侧驱动装置对应与安装皮带轴的左、右侧轴承座间的左、右侧拉力值；分别向左、右侧驱动装置输出用于驱动左、右侧轴承座运动的左、右侧运动控制信号，直至使得左、右侧拉力值与初始拉力值一致为止。本发明是根据获得的各种实际数据通过直接调整左、右侧拉力值，从根源上解决造成皮带跑偏的皮带在宽带方向上的张紧程度不同的问题，具有结构简单、易于操作、纠偏效果理想的优点。
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公开(公告)号：CN103706704A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310751200.6
申请日：2013-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模具中的冲孔切换机构，包括驱动器、凸模安装座、驱动装置、压料器、上模座、固装在凸模安装座上的冲孔凸模，驱动器顶部均匀分布有多个与上模座滑动配合的导滑板，驱动器上开设有多个避让孔；驱动装置固装在上模座上，驱动装置的活动端与驱动器相连；驱动装置能够带动驱动器往复运动，以使冲孔切换机构能够在冲孔状态和不冲孔状态之间切换。本发明实现了冲孔的切换，只用一副模具即可实现原先两副模具才能实现的功能。通过设计避让孔实现了在切换时，驱动器与凸模分离，最大程度降低因驱动器的安装或制造问题，引起切换结构的精度下降。同时，降低了切换时凸模与驱动器相碰撞而产生的噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103521471A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310507052.3
申请日：2013-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B08B3/02 , B03C1/30 , B08B2203/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车钣金冲压模具清洗系统，包括：清洗室，其内部设置有用于向待清洗模具喷射清洗液的喷射装置；承载机构，其承载待清洗模具进出所述清洗室；集水池，其位于清洗室地面下方，以收集所述喷射装置喷出的清洗液；沉淀池，其从所述集水池中泵取清洗液，并且其内部设置有磁性过滤装置和油液分离装置，从而对清洗液进行大颗粒沉淀、金属颗粒过滤和油液分离；二级过滤装置，其从所述沉淀池中泵取清洗液并对清洗液进行精过滤以使清洗液能够被回送至所述喷射装置。本发明还提供了一种汽车钣金冲压模具清洗方法。本发明能够消除清洗液循环利用过程中过多的组分杂质对过滤装置的影响，从而使得清洁效果更好、成本更低、更环保。
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公开(公告)号：CN203540978U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320659739.4
申请日：2013-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车钣金冲压模具清洗系统，包括：清洗室，其内部设置有用于向待清洗模具喷射清洗液的喷射装置；承载机构，其承载待清洗模具进出所述清洗室；集水池，其位于清洗室地面下方，以收集所述喷射装置喷出的清洗液；沉淀池，其从所述集水池中泵取清洗液，并且其内部设置有磁性过滤装置和油液分离装置，从而对清洗液进行大颗粒沉淀、金属颗粒过滤和油液分离；二级过滤装置，其从所述沉淀池中泵取清洗液并对清洗液进行精过滤以使清洗液能够被回送至所述喷射装置。本实用新型能够消除清洗液循环利用过程中过多的组分杂质对过滤装置的影响，从而使得清洁效果更好、成本更低、更环保。
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公开(公告)号：CN203752849U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420179937.5
申请日：2014-04-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 一种车门内板总成，其包括锁体加强板、车门内板，所述锁体加强板的两段安装边缘与所述车门内板固接，所述锁体加强板的边缘上除去所述安装边缘的部分设置翻边，所述翻边与所述车门内板固接。此技术方案使得锁体加强板与车门内板的连接面积增加，提高了锁体加强板的加强作用，从而减轻了对车门内板的损坏，延长了车门内板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN203601400U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320776585.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车中地板，卡车中地板的两侧壁的外凸型过渡棱处具有吸皱凹槽，吸皱凹槽相对外凸型过渡棱的凸出方向向内凹陷，吸皱凹槽的槽口形成于所述外凸型过渡棱上及与所述外凸型过渡棱相邻接的至少一个表面上。本实用新型设置的吸皱凹槽的拉延方向与形成型过渡棱的拉延方向相反，可使拉延形成外凸型过渡棱的多余材料顺利流入吸皱凹槽的位置，进而有效避免在外凸型过渡棱处堆积起皱。
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公开(公告)号：CN203906691U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420363277.6
申请日：2014-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种皮带传动纠偏装置，包括位置传感器，设置在皮带的旁侧，用于采集皮带在宽度方向上的当前位置的当前位置数据；左、右侧轴承座，用于安装皮带轴，与安装架沿皮带传动方向滑动配合连接；左、右侧驱动装置，固定安装在所述安装架上，分别带动左、右侧轴承座沿皮带传动方向运动；左、右侧拉力传感器，对应连接于左、右侧驱动装置与左、右侧轴承座之间，对应采集左、右侧驱动装置与左、右侧轴承座间的左、右侧拉力值。本实用新型采用左、右侧轴承座可运动的结构，实现可通过控制左、右侧轴承座运动，以使左、右侧拉力值达到初始拉力值的方式，实现依靠实际数据自动进行皮带传动纠偏的目的。
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