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公开(公告)号：CN103785752A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410063310.8
申请日：2014-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车中型件的冲压多工位模具及其运作方法，汽车中型件的冲压多工位模具包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座、下模座均设有修边工位、冲孔工位、整形工位，修边工位包括修边定位结构和修边刀具，冲孔工位包括冲孔定位结构和冲头，整形工位包括整形定位结构和整形刀具，所述修边工位与所述冲孔工位位于所述整形工位的两侧。汽车中型件的冲压多工位模具使单个冲压件模具总体吨位减少，节省了模具费用的投入，减少了模具的存放空间需求。
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公开(公告)号：CN103537561A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310552993.9
申请日：2013-11-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋转斜楔机构，其下模座中固定安装一底座，底座具有一对在纵向上相对设置的连接耳及连接于连接耳之间的底板，连接耳上各固定安装一轴线在纵向上重合的旋转轴；旋转部通过轴套与旋转轴可相对转动地配合安装，旋转部在斜楔滑块动作时的推动作用下转动至工作位，在驱动弹性件的复位作用下转动至取件位；底板的内表面具有两个成角度承接的平面，分别为与旋转部的底平面在工作位及取件位相抵靠的第一及第二限位平面；下模座中的回程气缸上安装有定位块，定位块在回程气缸位于与工作位相对应的状态下夹持于下模座与旋转部之间，以限制旋转部相对下模座转动。本发明对转动及定位结构的改进使旋转斜楔机构的制造成本及整体尺寸得到优化。
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公开(公告)号：CN103537561B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310552993.9
申请日：2013-11-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋转斜楔机构，其下模座中固定安装一底座，底座具有一对在纵向上相对设置的连接耳及连接于连接耳之间的底板，连接耳上各固定安装一轴线在纵向上重合的旋转轴；旋转部通过轴套与旋转轴可相对转动地配合安装，旋转部在斜楔滑块动作时的推动作用下转动至工作位，在驱动弹性件的复位作用下转动至取件位；底板的内表面具有两个成角度承接的平面，分别为与旋转部的底平面在工作位及取件位相抵靠的第一及第二限位平面；下模座中的回程气缸上安装有定位块，定位块在回程气缸位于与工作位相对应的状态下夹持于下模座与旋转部之间，以限制旋转部相对下模座转动。本发明对转动及定位结构的改进使旋转斜楔机构的制造成本及整体尺寸得到优化。
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公开(公告)号：CN103130092B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201310063817.9
申请日：2013-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B66C1/66
Abstract: 本发明公开了一种模具起吊防脱装置，包括一对吊耳，所述吊耳上设有用于穿插吊棒的孔，所述吊棒的侧壁沿其轴向设有凹槽，所述凹槽从吊棒的一端头延伸至吊棒至少一半的长度；在所述吊耳的端面上固装一锁止板，所述锁止板的端头设有伸入凹槽并和凹槽配合的锁定块；所述吊棒具有一个在拔出时，使凹槽的尾端顶住锁定块以防止吊棒脱落的锁定位置，以及一在穿入吊棒的孔时，使锁定块从吊棒的端头穿出的工作位置；所述吊棒的端头还设有一把手。本发明的防脱装置，其结构简单，不仅完全克服了传统插销式吊棒容易丢失的问题，而且保留了传统插销式吊棒穿插起吊绳时的拆装方便性。
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公开(公告)号：CN103130092A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310063817.9
申请日：2013-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B66C1/66
Abstract: 本发明公开了一种模具起吊防脱装置，包括一对吊耳，所述吊耳上设有用于穿插吊棒的孔，所述吊棒的侧壁沿其轴向设有凹槽，所述凹槽从吊棒的一端头延伸至吊棒至少一半的长度；在所述吊耳的端面上固装一锁止板，所述锁止板的端头设有伸入凹槽并和凹槽配合的锁定块；所述吊棒具有一个在拔出时，使凹槽的尾端顶住锁定块以防止吊棒脱落的锁定位置，以及一在穿入吊棒的孔时，使锁定块从吊棒的端头穿出的工作位置；所述吊棒的端头还设有一把手。本发明的防脱装置，其结构简单，不仅完全克服了传统插销式吊棒容易丢失的问题，而且保留了传统插销式吊棒穿插起吊绳时的拆装方便性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102601251B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201210058710.0
申请日：2012-03-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本发明涉及用于冲压自动化线的板料定位对中台装置。该装置机架的顶面呈斜坡状，且均布设有两排滚轮条；机架左右两侧中部分别设有转臂调整机构，机架上部一侧和下部一侧分别均布设有两个转臂调整机构；转臂调整机构的底板上设有丝杠和导轨；丝杠的一端设有旋转编码器，另一端连接着电机减速机；导轨配合设有定位板，定位板上设有丝杠螺母、活动转臂和气缸，气缸的连杆端连接着活动转臂的中下部；机架左右两侧的转臂调整机构的活动转臂分别对应位于两排滚轮条之间的间距内；机架上部和下部的转臂调整机构的活动转臂分别对应位于滚轮条之间的间隙内。本发明解决了异形板料无法稳定定位的问题；其转臂调整机构的拍打定位冲击力小，减小了对板料边缘损伤。
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公开(公告)号：CN101767673B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200910215108.1
申请日：2009-12-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65D21/032 , B65D21/036 , B65D85/68 , B65D61/00
Abstract: 本发明涉及汽车厂用于汽车白车身板料存放、转运装置。包括“井”字形框架基座，“井”字形框架基座中部设有一根加强杆，基座的八根外伸杆为其基座杆，每一根基座杆的杆身上部设有T形槽，T形槽内配合插设有挡料杆；每一根基座杆的端部分别设有贯通的杆孔，杆孔上端配合设有支撑杆。本发明为模块化设计，通用性好，根据汽车车身冲压件的形状不同，对板料的要求不同的条件，不需制作形状各异的工装，只制作成大、中、小三种规格就可以满足存放、转运。其占用空间小，轻量化，可实现多层叠放，使用操作方便，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN103785752B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410063310.8
申请日：2014-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车中型件的冲压多工位模具及其运作方法，汽车中型件的冲压多工位模具包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座、下模座均设有修边工位、冲孔工位、整形工位，修边工位包括修边定位结构和修边刀具，冲孔工位包括冲孔定位结构和冲头，整形工位包括整形定位结构和整形刀具，所述修边工位与所述冲孔工位位于所述整形工位的两侧。汽车中型件的冲压多工位模具使单个冲压件模具总体吨位减少，节省了模具费用的投入，减少了模具的存放空间需求。
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公开(公告)号：CN102601251A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210058710.0
申请日：2012-03-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本发明涉及用于冲压自动化线的板料定位对中台装置。该装置机架的顶面呈斜坡状，且均布设有两排滚轮条；机架左右两侧中部分别设有转臂调整机构，机架上部一侧和下部一侧分别均布设有两个转臂调整机构；转臂调整机构的底板上设有丝杠和导轨；丝杠的一端设有旋转编码器，另一端连接着电机减速机；导轨配合设有定位板，定位板上设有丝杠螺母、活动转臂和气缸，气缸的连杆端连接着活动转臂的中下部；机架左右两侧的转臂调整机构的活动转臂分别对应位于两排滚轮条之间的间距内；机架上部和下部的转臂调整机构的活动转臂分别对应位于滚轮条之间的间隙内。本发明解决了异形板料无法稳定定位的问题；其转臂调整机构的拍打定位冲击力小，减小了对板料边缘损伤。
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公开(公告)号：CN101767673A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200910215108.1
申请日：2009-12-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65D21/032 , B65D21/036 , B65D85/68 , B65D61/00
Abstract: 本发明涉及汽车厂用于汽车白车身板料存放、转运装置。包括“井”字形框架基座，“井”字形框架基座中部设有一根加强杆，基座的八根外伸杆为其基座杆，每一根基座杆的杆身上部设有T形槽，T形槽内配合插设有挡料杆；每一根基座杆的端部分别设有贯通的杆孔，杆孔上端配合设有支撑杆。本发明为模块化设计，通用性好，根据汽车车身冲压件的形状不同，对板料的要求不同的条件，不需制作形状各异的工装，只制作成大、中、小三种规格就可以满足存放、转运。其占用空间小，轻量化，可实现多层叠放，使用操作方便，提高了生产效率。
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