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公开(公告)号：CN103785752A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410063310.8
申请日：2014-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车中型件的冲压多工位模具及其运作方法，汽车中型件的冲压多工位模具包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座、下模座均设有修边工位、冲孔工位、整形工位，修边工位包括修边定位结构和修边刀具，冲孔工位包括冲孔定位结构和冲头，整形工位包括整形定位结构和整形刀具，所述修边工位与所述冲孔工位位于所述整形工位的两侧。汽车中型件的冲压多工位模具使单个冲压件模具总体吨位减少，节省了模具费用的投入，减少了模具的存放空间需求。
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公开(公告)号：CN101767673B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200910215108.1
申请日：2009-12-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65D21/032 , B65D21/036 , B65D85/68 , B65D61/00
Abstract: 本发明涉及汽车厂用于汽车白车身板料存放、转运装置。包括“井”字形框架基座，“井”字形框架基座中部设有一根加强杆，基座的八根外伸杆为其基座杆，每一根基座杆的杆身上部设有T形槽，T形槽内配合插设有挡料杆；每一根基座杆的端部分别设有贯通的杆孔，杆孔上端配合设有支撑杆。本发明为模块化设计，通用性好，根据汽车车身冲压件的形状不同，对板料的要求不同的条件，不需制作形状各异的工装，只制作成大、中、小三种规格就可以满足存放、转运。其占用空间小，轻量化，可实现多层叠放，使用操作方便，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN106369263A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610831536.7
申请日：2016-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压力机安全栓结构，其包括设置在压力机立柱的第一侧面上的安装支架、安全栓以及转臂，所述安全栓的延伸方向与所述压力机立柱的延伸方向相同；所述安装支架上设置有竖直转轴；所述转臂的一端设置有安全栓套，所述转臂的另一端通过转轴套与所述竖直转轴转动连接；所述安全栓与所述安全栓套间隙配合；所述安全栓的外表面上设置有第一限位凸起，当所述第一限位凸起与所述安全栓套相挡接时，所述安全栓的第一端与压力机工作台相抵接；所述安全栓的第二端用于与压力机上滑块相抵接。本发明的压力机安全栓结构，其只需转动转臂即可，而不需钳工来回搬动安全栓，从而能够大大地降低钳工的劳动强度，还能够有效地提高钳工的工作效率。
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公开(公告)号：CN106351561A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610831510.2
申请日：2016-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种维修爬梯，其包括第一纵梁、第二纵梁以及平行设置在第一纵梁与第二纵梁之间的多个横梁，至少一个横梁为安全保护梁，安全保护梁包括安全横杆、套装在安全横杆上的横杆套、支架以及传感器；支架的一端与第一纵梁相连；安全横杆的第一端通过转轴与支架的另一端转动连接；安全横杆的第二端的外表面上设置有与横杆套的内壁滑动配合的挡块，挡块与横杆套的底板之间设置有弹性伸缩件；第二纵梁上设置有安装孔，传感器设置在安装孔处；底板上远离挡块的一侧设置有安装轴；安装轴穿过安装孔与传感器的伸缩探头相抵接。本发明的维修爬梯，其能够较好地保护维修人员，大大地降低安全事故发生的可能性。
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公开(公告)号：CN103785752B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410063310.8
申请日：2014-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车中型件的冲压多工位模具及其运作方法，汽车中型件的冲压多工位模具包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座、下模座均设有修边工位、冲孔工位、整形工位，修边工位包括修边定位结构和修边刀具，冲孔工位包括冲孔定位结构和冲头，整形工位包括整形定位结构和整形刀具，所述修边工位与所述冲孔工位位于所述整形工位的两侧。汽车中型件的冲压多工位模具使单个冲压件模具总体吨位减少，节省了模具费用的投入，减少了模具的存放空间需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105151094A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510699903.8
申请日：2015-10-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种小车定置装置，包括：上支撑机构，包括固连在一起的上套筒和上支撑板；下支撑机构，包括固连在一起的下套筒和下支撑座；定置机构，定置支架通过第一转轴与下套筒转动连接，回位支架通过第二转轴与上套筒转动连接，定置支架通过第三转轴与回位支架转动连接，回位件的两端分别与第一转轴和第二转轴相连接；当小车处于停车状态时，第二转轴和第三转轴的中心线所在的平面与垂直于地面的平面之间的夹角小于小车处于非停车状态时第二转轴和第三转轴的中心线所在的平面与垂直于地面的平面之间的夹角。这种结构的小车定置装置通过高度的改变来支撑小车以达到固定小车位置的目的，小车定置装置不易变形失效，而且可承载较大重量小车。
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公开(公告)号：CN101767673A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200910215108.1
申请日：2009-12-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65D21/032 , B65D21/036 , B65D85/68 , B65D61/00
Abstract: 本发明涉及汽车厂用于汽车白车身板料存放、转运装置。包括“井”字形框架基座，“井”字形框架基座中部设有一根加强杆，基座的八根外伸杆为其基座杆，每一根基座杆的杆身上部设有T形槽，T形槽内配合插设有挡料杆；每一根基座杆的端部分别设有贯通的杆孔，杆孔上端配合设有支撑杆。本发明为模块化设计，通用性好，根据汽车车身冲压件的形状不同，对板料的要求不同的条件，不需制作形状各异的工装，只制作成大、中、小三种规格就可以满足存放、转运。其占用空间小，轻量化，可实现多层叠放，使用操作方便，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN205498844U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620325791.X
申请日：2016-04-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管路固定装置，包括，管路支架，其包括至少一个具有敞口部的管路卡槽，所述敞口部的顶端设有向所述管路卡槽中心处弯折的止脱板；插接支架，其与所述管路支架的一侧相连，所述插接支架的两侧内壁对置的设有多对向上倾斜的锁止板；植焊基板，其上垂设有植焊螺钉；所述植焊螺钉的顶端穿过所述插接支架，所述锁止板与所述植焊螺钉的螺纹部相卡合，将所述管路支架固定在所述植焊基板上。本方案不仅完全解决了传统管路固定方式存在的预装动作多，拆除时易破坏车身油漆面的问题，而且具有结构简单、轻量化的优点。
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公开(公告)号：CN205571177U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620340495.7
申请日：2016-04-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种回弹整形装置，包括一上模座，所述上模座上设有若干整形镶块，每个整形镶块通过三个正装螺钉孔与上模座底面相连，通过两个侧装螺钉与上模座的背托相连，确保整形镶块位置的稳定性。所述整形镶块与背托之间设有垫块，形成配合面，所述垫块通过两个螺钉与背托相连，所述垫块中部设有螺钉过孔，侧装螺钉从中穿过，螺钉过孔为条形孔，用于整形镶块在上模座底面竖向进行调整。背托在侧装螺钉处设有U型槽，侧装螺钉穿过U型槽和条形孔实现整形装置固定。本实用新型的回弹整形装置，可同时实现竖向横向调节，提高了模具的调试效率和品质，而且具有结构简单、随时可调整的优点。
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公开(公告)号：CN203711638U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420080090.5
申请日：2014-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车中型件的冲压多工位模具，其包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座、下模座均设有修边工位、冲孔工位、整形工位，修边工位包括修边定位结构和修边刀具，冲孔工位包括冲孔定位结构和冲头，整形工位包括整形定位结构和整形刀具，所述修边工位与所述冲孔工位位于所述整形工位的两侧，所述修边刀具开始工作时的上模行程小于所述冲头开始工作时的上模行程，所述冲头开始工作时的上模行程小于所述整形刀具开始工作时的上模行程。汽车中型件的冲压多工位模具使单个冲压件模具总体吨位减少，节省了模具费用的投入，减少了模具的存放空间需求。
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