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公开(公告)号：CN105909360A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610284941.1
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , B60H1/04 , F01P5/10 , F01P7/14 , F01P7/165 , F01P11/00 , F01P11/08 , F01P2005/105 , F01P2007/146 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/12 , F02B29/0443
Abstract: 本发明涉及一种双水泵发动机双冷却系统改进结构，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG及电子增压器。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。同时在低温循环冷却系统中采用BSG、涡轮增压器及电子增压器串联支路与中冷器支路的并联设置，保证了上述部件压力差的稳定。
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公开(公告)号：CN104260678B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410558855.6
申请日：2014-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机控制模块固定支架，包括上支架和下支架；所述下支架包括第一冲压件和第二冲压件焊接而成；上支架主体底端的两个端部各设置有一个ECM安装孔；所述第二冲压件为“L”型结构，其两个端部分别设置有一个ECM安装孔；所述四个ECM安装孔在同一个平面上。在本技术方案中，ECM装配之后与周边零部件之间有足够的间距；垂直安装避免了水滴的溅入；上支架本体的挖空设计减轻支架重量的同时，保证了ECM有良好的散热和通风性；上下支架的分体设计，也确保了ECM本体有良好的通风和散热性。
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公开(公告)号：CN105888810A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610284918.2
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , F01M5/002 , F01P5/10 , F01P7/165 , F01P11/00 , F01P2005/105 , F01P2050/24 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/12 , F02B29/0406
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压器冷却系统改进结构，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG及电子增压器。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。同时在低温循环冷却系统中采用BSG与电子增压器并联后与涡轮增压器串联再与中冷器的并联设置，保证了上述部件压力差的稳定。
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公开(公告)号：CN203832222U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420241042.X
申请日：2014-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种蓄电池固定支架。所述蓄电池固定支架，包括设置蓄电池放置凹槽的托盘本体，还包括固定发动机控制单元的支架本体，所述支架本体与所述托盘本体固定连接，所述托盘本体安装在整车车身上。所述蓄电池支架可同时固定蓄电池和发动机控制单元，采用所述蓄电池固定支架，不仅可以减少支架的使用数量，减少安装零部件的使用，还可以节省安装空间，简化安装过程，提高生产效率。
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