公开(公告)号：CN118418952A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410357087.1

申请日：2024-03-27

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 孟令云 ,  朱亚伟 ,  谢春调 ,  张光辉 ,  任思路 ,  杨万长

IPC: B60T7/12 ,  B60T8/40

Abstract: 一种AutoHold自动驻车的控制系统及控制方法，属于汽车控制技术领域，包括：ESC控制器，用于控制车辆的纵向和横向稳定性；轮速传感器，用于检测车速；制动踏板开关，用于检测制动踏板是否踩下；油门踏板位置传感器，用于检测油门踏板的油门开度；中央网关CWG，用于电连接所述ESC控制器、所述轮速传感器、所述制动踏板开关以及所述油门踏板位置传感器；其中，所述ESC控制器还包括设置有电子驻车EPB模块；本发明通过ESC实现AUTOHOLD驻车，在提升驾驶体验的同时，进一步防止溜坡，提高了安全性能。

公开(公告)号：CN114198218B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202111531001.5

申请日：2021-12-14

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 朱亚伟 ,  任思路 ,  孟令云 ,  程诗瀚 ,  李光海 ,  张光辉 ,  杨万长

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/06

Abstract: 本发明揭示了一种汽车发动机启停控制方法，包括以下步骤：1)车辆启动后，判断是否满足预设条件1；2)当满足预设条件1后，进行提示，并在设定时间内判断是否满预设条件2；3)所述预设条件2包括驾驶员按照设定程序操作，当满足预设条件2后熄灭发动机。本发明汽车发动机启停控制方法可以避免启停时机不当造成的频繁启停，能够利用驾驶员的主观意志作为启停触发的必要条件，实际上是现阶段另一种形式的智能化。

公开(公告)号：CN222254817U

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202420016009.0

申请日：2024-01-04

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 任思路 ,  朱亚伟 ,  刘源 ,  张光辉 ,  孟令云 ,  杨万长 ,  刘畅

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847

Abstract: 本实用新型提供一种制动盘结构，包括外盘体、内盘体、鹅颈、盘帽，所述的外盘体与内盘体之间均匀间隔固定设置有若干组通风筋，所述的通风筋之间形成通风槽，所述的盘帽与内盘体通过鹅颈连接，所述外盘体的内侧边与盘帽的外侧边以及鹅颈的外侧边之间形成通风环槽，所述的通风环槽与通风槽相通。本实用新型解决了现有的制动盘受力不够合理，且通风筋的结构设置导致散热能力不佳的问题。

公开(公告)号：CN222820054U

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202421926683.9

申请日：2024-08-09

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 杨万长 ,  代立宏 ,  朱亚伟 ,  刘源 ,  任思路 ,  姜志 ,  胡飞翔 ,  陈龙

IPC: B60T8/17 ,  B60T17/22

Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车驻车控制系统，包括驻车开关与Onebox连接；Onebox通过第一H桥电路连接至EPB右卡钳制动器总成；Onebox通过第二H桥电路连接至EPB左卡钳制动器总成；域控制器通过第三H桥电路连接至EPB左卡钳制动器总成或EPB右卡钳制动器总成；所述域控制器与Onebox之间通过CAN通信，用于获取EPB的故障信号；在第一H桥电路和EPB右卡钳制动器总成或第二H桥电路和EPB左卡钳制动器总成之间串接设置有继电器；所述域控制器的输出端连接至继电器的控制端。本实用新型的优点在于：结构简单，成本低，可以降低驻车的成本，适用于取消p档锁的新能源汽车。