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公开(公告)号：CN117107616A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311096124.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及斜拉桥的技术领域，特别是一种适用于斜拉桥的梁段。一种适用于斜拉桥的梁段，包含两根主纵梁，两根所述主纵梁之间设置有桥面板，所述主纵梁上方设有所述桥面板，一根所述主纵梁包含至少一根钢管，所述钢管均沿纵桥向布置，所述钢管内部能够填充混凝土。一种适用于斜拉桥的梁段，通过在主纵梁沿纵桥向设置若干钢管，钢管内部据实际情况决定是否填充混凝土以及填充的混凝土的种类，能够减少梁段的自重，利于延长梁段的适用跨径；梁段采用钢管，内部能够填充混凝土，且钢管混凝土的自身的抗压性能优越，相较于现有是钢箱形式的主梁，能够减少用钢量，从而降低施工成本，提升经济效益。
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公开(公告)号：CN111074776A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010034371.7
申请日：2020-01-14
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高烈度地震区悬索桥合理抗震新体系结构，其特征在于：采用波折钢腹板组合横梁、塔梁间粘滞阻尼器、缆梁间耗能型中央扣所形成的保护系统，在悬索桥主跨跨中设置3对中央扣，以尽量分散中央扣作用于主梁的集中力；同时在塔梁间设置纵向粘滞阻尼器。通过以上措施改善桥塔抗震性能，协调匹配桥梁各构件的刚度，主动消耗地震能量，以达到提高全桥的综合抗震性能的目的，从而拓展了高烈度区地震区大跨径悬索桥采用钢筋混凝土桥塔的领域。
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公开(公告)号：CN114737476A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210230387.4
申请日：2022-03-09
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 用于方钢管悬索桥索塔的波折钢板混凝土组合腹板，以有效提高腹板的受剪承载力、抗压承载力和延性，减轻自重的同时也减少了结构地震响应，且便于施工。所述腹板由波折钢板、腹板混凝土和半开口剪力连接件构成，波折钢板沿腹板厚度方向间隔设置一对，波折钢板的波峰部、波谷部沿腹板宽度方向延伸，波折钢板宽度方向两端与方钢管混凝土立柱的方钢管外壁焊接。所述半开口剪力连接件沿腹板高度方向等距间隔设置，按腹板宽度通长设置，对应焊接固定在该对波折钢板的内壁上；所述腹板混凝土灌注填充该对波折钢板之间的空腔，通过半开口剪力连接件与两侧波折钢板连接形成结构整体。
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公开(公告)号：CN113699884A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110994128.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/02 , E01D101/26
Abstract: 一种采用装配式预制腹板的矩形钢管混凝土索塔，以有效提高索塔施工效率、施工质量和施工安全性，大幅度节省施工工期和建造费用。其塔柱由纵向连接为一体的钢管混凝土节段构成，各钢管混凝土节段包括塔柱钢管和腹板，其内灌注混凝土的塔柱钢管纵向、横向间隔设置，相邻塔柱钢管焊接连接平联腹杆形成格构结构，腹板设置于相邻塔柱钢管之间且与之固定连接。所述塔柱钢管为矩形钢管，所述腹板为预制钢筋混凝土腹板构件，预制钢筋混凝土腹板构件与塔柱钢管之间通过连接构件和拉铆钉装配连接为一体。
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公开(公告)号：CN112832116A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110166174.5
申请日：2021-02-07
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D6/00 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 一种适合山区大跨斜拉桥的板桁组合主梁，以有效提高施工效率，克服钢桥面系桥面铺装容易开裂的技术难题，而且避免传统钢桥面板的疲劳问题。主梁由钢桁梁桥面结构构成，所述桥面结构为由钢底板、现浇钢纤维混凝土构成的钢‑混凝土组合桥面板，钢底板设置在相邻横梁、相邻纵梁、主桁架上弦杆与相邻纵梁之间，钢底板与主桁架上弦杆、纵梁和横梁焊接连接处设置承托，现浇钢纤维混凝土通过剪力键与钢底板、主桁架上弦杆、纵梁和横梁连接为一体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111074768A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010034345.4
申请日：2020-01-14
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无模板、快速化施工桥梁防撞护栏；其特征在于：该防撞护栏包括外面板和内面板，内面板的内侧预埋锚固钢筋，使其外面板和内面板通过拉杆固定，外面板和内面板的内腔中浇筑混凝土。外面板和内面板的内壁每间隔一定距离设置横向凹槽，以增加内外面板与后浇混凝土之间的粘结。本发明解决传统护栏所存在的工厂化程度低、施工周期长、外观质量差等问题。
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公开(公告)号：CN111764305B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010698054.5
申请日：2020-07-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及钢筋砼拱桥领域，具体涉及一种主拱单肋错位悬臂浇筑的主拱成拱工艺，在双幅拱桥的左、右幅分别设置两个单箱形拱肋，分别形成左、右幅桥的拱圈，施工时，包括以下步骤：步骤一，悬臂浇筑双幅拱桥内侧的两个拱肋，直至内侧的两个拱肋合龙；步骤二，悬臂浇筑双幅拱桥外侧的两个拱肋，直至外侧的两个拱肋合龙，分别形成左、右幅桥的拱圈。本发明主拱拱圈包括两个单箱形拱肋，拱圈中的拱肋进行独立浇筑施工，减少了拱肋的横截面尺寸，节段浇筑重量小，适用于大跨径拱桥轻型化施工。
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公开(公告)号：CN111764305A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010698054.5
申请日：2020-07-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及钢筋砼拱桥领域，具体涉及一种主拱单肋错位悬臂浇筑的主拱成拱工艺，在双幅拱桥的左、右幅分别设置两个单箱形拱肋，分别形成左、右幅桥的拱圈，施工时，包括以下步骤：步骤一，悬臂浇筑双幅拱桥内侧的两个拱肋，直至内侧的两个拱肋合龙；步骤二，悬臂浇筑双幅拱桥外侧的两个拱肋，直至外侧的两个拱肋合龙，分别形成左、右幅桥的拱圈。本发明主拱拱圈包括两个单箱形拱肋，拱圈中的拱肋进行独立浇筑施工，减少了拱肋的横截面尺寸，节段浇筑重量小，适用于大跨径拱桥轻型化施工。
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公开(公告)号：CN117286785A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311090345.6
申请日：2023-08-28
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及混合梁斜拉桥施工技术领域，提供了一种混合梁斜拉桥的施工方法，包含如下步骤：从桥台处将边梁主梁骨架朝桥塔移动直至边梁主梁骨架的两端分别与所述桥台和所述桥塔连接；在所述桥塔背离所述桥台的一侧安装中跨钢梁，在所述桥塔朝向所述桥塔的一侧安装边跨混凝土第一部分，边跨混凝土第一部分与所述中跨钢梁的重量匹配且对称施工；浇筑中跨桥面板和边跨混凝土第二部分，所述中跨桥面板和所述边跨混凝土第二部分的重量匹配且对称施工。使用该混合梁斜拉桥的施工方法，能解决现有混合梁斜拉桥施工方法由于边跨过重，需要先使用满堂支架法施工边跨再施工中跨，施工周期长、风险高的问题。
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公开(公告)号：CN116289555A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310215034.1
申请日：2023-03-08
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Inventor： 汪洋 , 牟廷敏 , 陶齐宇 , 赵祖军 , 陈原 , 陈立 , 田波 , 谭邦明 , 曹发辉 , 徐其刚 , 周霆 , 古锐 , 石成 , 刘浪 , 邱靖权 , 陈新玉 , 刘婉婷 , 卢思吉
IPC: E01D19/14 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明关于一种钢管混凝土组合塔的顶部构造、钢管混凝土组合塔及桥梁，该顶部构造包括劲性骨架柱和钢桁梁，钢桁梁包括底钢板和顶钢板，劲性骨架柱的主钢管连接于底钢板底部，顶钢板和底钢板之间连接有纵向腹板和横向腹板，底钢板、顶钢板、纵向腹板和横向腹板上分别设有第一通孔，第一通孔内穿设有第一钢筋形成PBL剪力键，劲性骨架柱顶部区域和钢桁梁外包混凝土。本发明通过PBL剪力键将钢桁梁、主钢管和外包混凝土连接形成一个整体，可将索鞍处的巨大压力传递给劲性骨架柱，实现了钢桁梁和劲性骨架柱固定连接，钢桁梁、主钢管和外包混凝土协同工作，结构整体性好，节点传力明确，该顶部构造结构简单、操作方便、施工周期短，效果良好。
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