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公开(公告)号：CN119150435B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411644243.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了山区桥梁防撞韧性提升装置及计算方法，通过橡胶抗压弹性模量对所述组合体的橡胶层厚度、压缩变形量和碰撞面积进行乘积运算得到复合保护壳耗能抵抗力；通过桥墩弹性抵抗力、桥墩塑性抵抗力和所述复合保护壳耗能抵抗力求和得到抵抗力；通过桥墩恢复所需费用和桥墩恢复所需时间求和得到恢复力；桥墩各性能指标参数通过四则运算得到桥墩性能指标和桥墩出现有限损伤后的性能指标后并根据概率运算得到冗余度并与所述抵抗力和所述恢复力求和得到桥梁防撞韧性。解决分离式装置在山区难以施工，防冲能力较弱、综合造价较高的问题，通过组合体耗能和桥墩可恢复变形，提高了山区桥梁综合防撞韧性和道路通行能力。
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公开(公告)号：CN119150435A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411644243.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了山区桥梁防撞韧性提升装置及计算方法，通过橡胶抗压弹性模量对所述组合体的橡胶层厚度、压缩变形量和碰撞面积进行乘积运算得到复合保护壳耗能抵抗力；通过桥墩弹性抵抗力、桥墩塑性抵抗力和所述复合保护壳耗能抵抗力求和得到抵抗力；通过桥墩恢复所需费用和桥墩恢复所需时间求和得到恢复力；桥墩各性能指标参数通过四则运算得到桥墩性能指标和桥墩出现有限损伤后的性能指标后并根据概率运算得到冗余度并与所述抵抗力和所述恢复力求和得到桥梁防撞韧性。解决分离式装置在山区难以施工，防冲能力较弱、综合造价较高的问题，通过组合体耗能和桥墩可恢复变形，提高了山区桥梁综合防撞韧性和道路通行能力。
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公开(公告)号：CN114737476A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210230387.4
申请日：2022-03-09
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 用于方钢管悬索桥索塔的波折钢板混凝土组合腹板，以有效提高腹板的受剪承载力、抗压承载力和延性，减轻自重的同时也减少了结构地震响应，且便于施工。所述腹板由波折钢板、腹板混凝土和半开口剪力连接件构成，波折钢板沿腹板厚度方向间隔设置一对，波折钢板的波峰部、波谷部沿腹板宽度方向延伸，波折钢板宽度方向两端与方钢管混凝土立柱的方钢管外壁焊接。所述半开口剪力连接件沿腹板高度方向等距间隔设置，按腹板宽度通长设置，对应焊接固定在该对波折钢板的内壁上；所述腹板混凝土灌注填充该对波折钢板之间的空腔，通过半开口剪力连接件与两侧波折钢板连接形成结构整体。
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公开(公告)号：CN113699884A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110994128.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/02 , E01D101/26
Abstract: 一种采用装配式预制腹板的矩形钢管混凝土索塔，以有效提高索塔施工效率、施工质量和施工安全性，大幅度节省施工工期和建造费用。其塔柱由纵向连接为一体的钢管混凝土节段构成，各钢管混凝土节段包括塔柱钢管和腹板，其内灌注混凝土的塔柱钢管纵向、横向间隔设置，相邻塔柱钢管焊接连接平联腹杆形成格构结构，腹板设置于相邻塔柱钢管之间且与之固定连接。所述塔柱钢管为矩形钢管，所述腹板为预制钢筋混凝土腹板构件，预制钢筋混凝土腹板构件与塔柱钢管之间通过连接构件和拉铆钉装配连接为一体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210766349U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921238192.4
申请日：2019-08-01
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种简支桥梁可联动多向防落梁装置，以有效减小撞击力，且起到联动防落梁作用。包括在伸缩缝两侧支撑于桥墩盖梁上的预制简支梁，在各预制简支梁端横隔板的跨内侧设置与桥墩盖梁锚固连接的纵向钢挡块，两侧纵向钢挡块在桥墩盖梁上沿顺桥向对齐成组布置，各纵向钢挡块的迎撞面与同侧端横隔板之间的间距相等；各组纵向钢挡块之间设置穿过端横隔板上预留孔洞的钢绞线，钢绞线的两端通过锚具与同侧纵向钢挡块锚固连接。
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公开(公告)号：CN217439349U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202123272087.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 一种采用半开口式剪力连接件的矩形钢管混凝土柱，以有效提高剪力连接件抗剪和抗拔能力，很好适应矩形钢管混凝土柱受力需要，简化制造和安装工序，从而有利于降低建造成本。包括矩形钢管和灌注填充于其内的混凝土，所述矩形钢管的内壁上沿周向间隔设置与之焊接的半开口式剪力连接件，该半开口式剪力连接件沿矩形钢管通长设置，沿其长度方向具有等距间隔的凸起，相邻两凸起之间为下凹的开口凹槽。所述混凝土通过各半开口式剪力连接件与矩形钢管连接形成结构整体。
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公开(公告)号：CN217439347U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220205313.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 一种后张法预制T型梁构造，在满足结构受力需求的同时，简化预应力筋布置，优化预应力管道附近及锚下钢筋，在提高梁体施工质量的同时，为预制T型梁智能化建造提供条件。包括由腹板、翼缘和马蹄部构成的T型混凝土结构和埋设于其内的预应力钢束，所述预应力钢束在跨中沿腹板中线在腹板下部和马蹄部内竖向间隔布置；在梁端于马蹄部内沿腹板中线间隔布置最下方预应力钢束，其余预应力钢束沿腹板中线间隔布置在腹板内，在施加预应力后锚固在对应的锚板上。
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公开(公告)号：CN211079888U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921238191.X
申请日：2019-08-01
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 高烈度地震区上承式钢筋混凝土拱桥结构抗震体系，以有效提高上承式钢筋混凝土拱桥的整体抗震性能和防震减灾能力。该抗震体系包括：拱圈间横梁，在左幅主拱圈、右幅主拱圈之间沿轴线间隔设置，其两端分别与左幅主拱圈、右幅主拱圈固结；变刚度支座，设置于立柱顶部盖梁上的支座采用变刚度支座，根据立柱高度和抗震能力调整设定各变刚度支座的水平剪切刚度；粘滞阻尼器，设置于两侧过渡墩处，连接过渡墩处盖梁与主桥行车道梁板；可联动多向防落梁装置，设置于各盖梁与行车道梁板之间，限制行车道梁板的顺桥向、横桥向和竖向位移，防止落梁。
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公开(公告)号：CN218405046U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202220920859.4
申请日：2022-04-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 一种采用玻璃采光顶的重力式锚碇，以有效减小锚室内空气湿度，提高主缆的抗腐蚀能力，且减少除湿系统和室内检修灯的电力消耗。包括前锚室、后锚体，所述前锚室包括底板、两侧侧墙和顶部结构，底板和两侧侧墙为钢筋混凝土构造体，顶部结构为覆盖前锚室顶面的透光构造体，该透光构造体的两端与两侧侧墙的顶面固定连接。
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