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公开(公告)号：CN111703464B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202010537151.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 黑龙江科技大学 , 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 一种特种应急车辆快速对接机构，特种应急车辆连接机构。目的是解决现有的特种应急车辆无法实现快速锁固和解脱的问题。本发明由柔性定位机构和刚性定心对中锁固机构构成；所述柔性定位机构由两个液压牵引器和轮组构成，所述刚性定心对中锁固机构由对接盘、导向套、球头锥台导正销、锥面导正套、连接盘、弹性调整架、支座压板、调整螺杆、铰接支座、耐磨套和卡爪构成；本发明柔性定位机构用于前后车辆宽度方向对中的柔性定位；刚性定心对中锁固机构用于车辆高度方向和宽度方向的精确定位，同时缓冲车辆连接时冲击力对连接件的影响。够实现快速的锁固连接和解脱，满足对车辆的快速编组要求。本发明适用于特种应急车辆快速对接。
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公开(公告)号：CN111703464A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010537151.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 黑龙江科技大学 , 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 一种特种应急车辆快速对接机构，特种应急车辆连接机构。目的是解决现有的特种应急车辆无法实现快速锁固和解脱的问题。本发明由柔性定位机构和刚性定心对中锁固机构构成；所述柔性定位机构由两个液压牵引器和轮组构成，所述刚性定心对中锁固机构由对接盘、导向套、球头锥台导正销、锥面导正套、连接盘、弹性调整架、支座压板、调整螺杆、铰接支座、耐磨套和卡爪构成；本发明柔性定位机构用于前后车辆宽度方向对中的柔性定位；刚性定心对中锁固机构用于车辆高度方向和宽度方向的精确定位，同时缓冲车辆连接时冲击力对连接件的影响。够实现快速的锁固连接和解脱，满足对车辆的快速编组要求。本发明适用于特种应急车辆快速对接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204240859U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420707920.2
申请日：2014-11-21
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: F41A9/38
Abstract: 一种火炮弹药车用炮弹传送链，它涉及一种传送链，具体涉及一种火炮弹药车用炮弹传送链。本实用新型为了解决现有火炮弹药车使用的传送链复杂笨重，且需要固定机构的辅助，导致其可靠性降低，生产成本增高的问题。本实用新型包括弹送式拉弹器、送弹通道、折叠送弹托盘、两个铰链和多个第一非金属滚轮，折叠送弹托盘的一端通过两个铰链与送弹通道一端的外侧壁连接，送弹通道内沿其长度方向均布设有多个第一非金属滚轮，弹送式拉弹器安装在送弹通道外侧壁的滑轨上。本实用新型用于输送炮弹。
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公开(公告)号：CN204085311U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420560464.3
申请日：2014-09-26
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: F41A9/61
Abstract: 一种可抽拉式模块投放物质存储装置，它涉及一种存储装置，具体涉及一种可抽拉式模块投放物质存储装置。本实用新型为解决现有模块投放物质存储装置结构复杂，存储的可靠性低，存储量小，并且不便于人工装填的问题。本实用新型所述拉筋为圆管形，拉筋的一端固定在前立板内，拉筋的另一端固定在后立板内，多个拉筋错列设置，筒体为空心的圆柱形，筒体的一端插装在前立板内，筒体的另一端插装在后立板内，多个筒体错列设置，可抽拉托盘为设有空腔的半圆柱形，可抽拉托盘滑动设置在筒体内，且可抽拉托盘的空腔开口向上，每个可抽拉托盘的外侧壁上均布设置有多个插槽，活动挡板插装在其中一个插槽内。本实用新型用于发射装置。
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公开(公告)号：CN202848859U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220593860.7
申请日：2012-11-12
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 整车吊装装置，它涉及一种吊装装置。本实用新型为了解决现有重型装甲车辆及其配套车辆在吊装工作中存在其所使用的吊装装置因无法满足整车吊装使用要求而致使装甲车的驾驶室及瞄具装置受损的问题。所述整车吊装装置包括第一吊架、第二吊架、第一支撑杆总成、第二支撑杆总成、两个吊架连接软绳、两个支撑杆连接软绳和两个绳套，所述第一支撑杆总成和第二支撑杆总成各位于车体的前端面和后端面，第一支撑杆总成的两端分别固接有第一吊架和第二吊架；所述整车吊装装置包括第一吊架、第二吊架、第一支撑杆总成、两个第一吊架连接软绳和两个第二吊架连接软绳，所述第一支撑杆总成位于车体的前端面。本实用新型用于吊装重型装甲车辆及其配套车辆。
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公开(公告)号：CN202593640U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220285732.6
申请日：2012-06-18
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 大型履带车辆特薄壳车体，它涉及一种履带车辆特薄壳车体。以解决目前尚无兼顾承载自行的水陆两栖车辆的车体问题。车首和车尾之间的两侧各设有多个特薄甲板，相邻两个特薄甲板之间设置有铝合金侧舱盖，特薄壳固定式驾驶室设置在车首位置处，由特薄壳固定式驾驶室、车尾、多个特薄甲板及多个铝合金侧舱盖围成的空间为车体的载重厢，两个龙骨设置在特薄壳固定式驾驶室的后部，两个传动和多个行走部分支架设置在两个龙骨的后面，两个车体片梁和两个车体横梁交替设置在载重厢内，相邻两个车体横梁及车体片梁之间的上面设置有防滑网，每个车体片梁的上端设置有一个铝合金上舱盖。本实用新型用于承载自行的水陆两栖车辆。
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公开(公告)号：CN212643445U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021070167.2
申请日：2020-06-11
Applicant: 黑龙江科技大学 , 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: F16H1/32
Abstract: 一种带有行星轮轴防转装置的行星减速机构，涉及一种带有行星轮轴防转装置的行星减速机构。目的是解决现有的行星减速机构中行星轮轴的防转机构体积大的问题。机构由太阳轮，挡圈，防转挡盖，第一螺栓，行星轮，内齿圈，第一轴承，行星轮轴，第二轴承、行星架和第二螺栓构成；防转挡盖为环形片；行星架的筒形腔体开口端一侧的行星轮轴的端部开有偏心的螺纹孔，防转挡盖紧贴行星架的筒形腔体开口端面上并与行星架的筒形腔体同心设置，第一螺栓穿过防转挡盖并旋入行星轮轴的端部的螺纹孔内本实用新型防转挡盖为环形片作为防转机构具有体积小的特点，因此能够节约行星架的轴向空间，安装和使用方便。
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