公开(公告)号：CN203511763U

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201320689010.1

申请日：2013-11-04

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 刘颖 ,  邵维玲 ,  巩秋野 ,  彭庆军 ,  李清波 ,  费涛 ,  王海英 ,  刘军 ,  史宏图

IPC: B62D11/00 ,  B62D1/02

Abstract: 一种履带车辆变速箱的方向盘顶置驾驶的转向操纵装置。本实用新型属于一种转向操纵装置，具体涉及一种履带车辆变速箱的方向盘顶置驾驶的转向操纵装置。本实用新型解决了现有顶置驾驶室与底置动力舱布局远、传动链长，从而导致可靠性低，传递阻力大，驾驶员操作不方便，劳动强度大的问题。所述一种履带车辆变速箱的方向盘顶置驾驶的转向操纵装置包括转向操纵机构和加力操纵机构，转向操纵机构包括方向盘（1）、第一转向轴（2）、前箱体（7）、第二转向轴（9）、后箱体（11）、左转向拉杆（13）、右转向拉杆（14）、第三转向轴（16）、后支架（17）和转向阀（19）。本实用新型主要用于履带车辆变速箱的方向盘顶置驾驶的转向操纵。

公开(公告)号：CN202593640U

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201220285732.6

申请日：2012-06-18

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 杨宏斌 ,  邵维玲 ,  林德群 ,  刘颖 ,  李志成 ,  孙蕊 ,  程鑫 ,  孙伟 ,  李庆洋 ,  杜世须 ,  袁永清

IPC: B62D25/00 ,  B62D55/00 ,  B60F3/00

Abstract: 大型履带车辆特薄壳车体，它涉及一种履带车辆特薄壳车体。以解决目前尚无兼顾承载自行的水陆两栖车辆的车体问题。车首和车尾之间的两侧各设有多个特薄甲板，相邻两个特薄甲板之间设置有铝合金侧舱盖，特薄壳固定式驾驶室设置在车首位置处，由特薄壳固定式驾驶室、车尾、多个特薄甲板及多个铝合金侧舱盖围成的空间为车体的载重厢，两个龙骨设置在特薄壳固定式驾驶室的后部，两个传动和多个行走部分支架设置在两个龙骨的后面，两个车体片梁和两个车体横梁交替设置在载重厢内，相邻两个车体横梁及车体片梁之间的上面设置有防滑网，每个车体片梁的上端设置有一个铝合金上舱盖。本实用新型用于承载自行的水陆两栖车辆。

公开(公告)号：CN202561017U

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201220237261.1

申请日：2012-05-24

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 刘颖 ,  费涛 ,  刘军 ,  彭庆军 ,  王海英

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/30 ,  F16H63/34

Abstract: 履带车辆定轴式机械双流变速箱的变速液压助力操纵装置，它涉及变速液压助力操纵装置，具体涉及履带车辆定轴式机械双流变速箱的变速液压助力操纵装置。本实用新型为了解决现有履带车辆定轴式机械双流变速箱的操作不灵活，导致整车的机动性和操作性较差，提高了驾驶员的操作疲劳程度的问题。本实用新型的纵轴插装在变速器箱体的下部，拉臂的下端与纵轴的一端连接，纵轴的另一端与变速杆的下端连接，第一闭锁组件的上端、第二闭锁组件的上端、第三闭锁组件的上端分别与第一传动杆的外侧壁、第二传动杆外侧壁、第三传动杆的外侧壁接触，握把安装在变速杆上，握把的下端通过钢丝与闭锁轴连接。本实用新型用于履带车辆的操控。

公开(公告)号：CN202847533U

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201220604102.0

申请日：2012-11-15

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 巩秋野 ,  杨宏斌 ,  刘颖 ,  李志成 ,  孙伟 ,  程鑫 ,  杜世须 ,  袁永清 ,  李庆洋 ,  田长逢

IPC: B60P3/12

Abstract: 重型履带抢救车高强度轻量化车体装置，它涉及重型履带抢救车车体装置，具体涉及重型履带抢救车高强度轻量化车体装置。本实用新型为了解决现有车体装置结构复杂，重量较大，且驾驶操作不便的问题。本实用新型包括车体、地板、乘员舱顶板、隔音隔热机构和动力舱顶板，车体包括驾驶室、乘员舱、主绞盘室和动力舱，驾驶室、乘员舱、动力舱室由前至后呈一字型设置，驾驶室内的底面设有地板，乘员舱的顶部设有乘员舱顶板，动力舱室与乘员舱之间设有隔音隔热机构，动力舱的顶部设有动力舱顶板，主绞盘室设置在驾驶室与乘员舱之间。本实用新型用于交通运输领域。