大型履带车辆特薄壳车体

    公开(公告)号:CN202593640U

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201220285732.6

    申请日:2012-06-18

    Abstract: 大型履带车辆特薄壳车体,它涉及一种履带车辆特薄壳车体。以解决目前尚无兼顾承载自行的水陆两栖车辆的车体问题。车首和车尾之间的两侧各设有多个特薄甲板,相邻两个特薄甲板之间设置有铝合金侧舱盖,特薄壳固定式驾驶室设置在车首位置处,由特薄壳固定式驾驶室、车尾、多个特薄甲板及多个铝合金侧舱盖围成的空间为车体的载重厢,两个龙骨设置在特薄壳固定式驾驶室的后部,两个传动和多个行走部分支架设置在两个龙骨的后面,两个车体片梁和两个车体横梁交替设置在载重厢内,相邻两个车体横梁及车体片梁之间的上面设置有防滑网,每个车体片梁的上端设置有一个铝合金上舱盖。本实用新型用于承载自行的水陆两栖车辆。

    重型履带抢救车高强度轻量化车体装置

    公开(公告)号:CN202847533U

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201220604102.0

    申请日:2012-11-15

    Abstract: 重型履带抢救车高强度轻量化车体装置,它涉及重型履带抢救车车体装置,具体涉及重型履带抢救车高强度轻量化车体装置。本实用新型为了解决现有车体装置结构复杂,重量较大,且驾驶操作不便的问题。本实用新型包括车体、地板、乘员舱顶板、隔音隔热机构和动力舱顶板,车体包括驾驶室、乘员舱、主绞盘室和动力舱,驾驶室、乘员舱、动力舱室由前至后呈一字型设置,驾驶室内的底面设有地板,乘员舱的顶部设有乘员舱顶板,动力舱室与乘员舱之间设有隔音隔热机构,动力舱的顶部设有动力舱顶板,主绞盘室设置在驾驶室与乘员舱之间。本实用新型用于交通运输领域。

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