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公开(公告)号：CN110426631B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201910726729.X
申请日：2019-08-07
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/34 , G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 一种新能源汽车动力系统复合型测试装置及测试方法。传统实车测试难以完成多种试验项目，动力系统测试台架只能测试工作在稳态状态下，不能实现动态的变负载、变工况测试。本发明组成包括：变速箱（3），变速箱两端分别通过联轴器与转矩传感器A（7）连接，转矩传感器A通过联轴器（6）与磁粉制动器（4）连接，磁粉制动器通过导线与励磁控制器（5）连接，变速箱通过离合器A（8）与主测试电机（9）连接，主测试电机通过导线与负载切换器（19）连接，负载切换器分别通过导线与电机控制器A（18）、电阻负载（16）连接，电机控制器A、电机控制器B（13）分别通过导线与直流电源（14）连接。本发明用于新能源汽车动力系统复合型测试装置。
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公开(公告)号：CN111982527A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910434796.4
申请日：2019-05-23
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 可变附着力的汽车制动性能试验台及测试方法。常规台架测试以反力式滚筒制动试验台为主，将整辆汽车置于滚筒上，受轮胎与滚筒间附着系数的限制，附着系数可调节的范围较窄。本发明组成包括：动力电机（14）、机柜（8），动力电机的传动轴通过传动链条（19）依次与四个惯性轮装置连接，惯性轮装置中的惯性轮（15）分别与车轮（20）连接，车轮通过联轴器与转矩传感器（9）连接，转矩传感器通过联轴器与制动器（10）连接，加载电机（12）与移动平台连接，加载电机端部安装有锁止器（13），车轮分别通过调压气管（7）与充放气装置（5）连接，制动器分别通过制动油管与制动系统总成（6）连接。本发明用于可变附着力的汽车制动性能试验台。
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公开(公告)号：CN108680804A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810423309.X
申请日：2018-05-06
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于总线控制的交、直流电阻负载系统及控制方法。电阻负载箱用于电力、电信及生产厂的在线大功率UPS、开关电源及发电机性能检测、老化等场合，这些待测设备存在交流输出也存在直流输出，因此设计一套交、直流模式于一体的电阻负载箱来进行长时间带负载运行是十分必要的。本发明组成包括：电阻负载箱（5），电阻负载箱左侧通过导线与负载电阻控制装置（4）连接，负载电阻控制装置通过CAN总线（3）与CAN分析仪（2）连接，CAN分析仪通过USB接口与计算机（1）连接，电阻负载箱右侧通过直流或交流动力电缆（6）与电压、电流传感器（7）连接，电压、电流传感器通过导线与被测装置（8）连接。本发明基于总线控制的交、直流电阻负载系统。
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公开(公告)号：CN101924441A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010249561.7
申请日：2010-08-10
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本申请涉及一种采用附加电机的同步电机无刷励磁装置。同步电机由于电刷存在磨损，运行人员要经常巡视，更换电刷。同时，电刷在工作过程中经常引起较强的高频电磁干扰，恶化电机系统的电磁环境，给驱动系统带来严重的电磁干扰。本发明的组成包括：同步电机转轴(1)，所述的同步电机转轴连接同步电机励磁绕组(6)，所述的同步电机励磁绕组连接整流器(2)，所述的整流器位于所述的同步电机转轴上，所述的整流器连接附加电机(3)，所述的附加电机包括附加电机定子励磁绕组(4)和附加电机三相绕组(5)。本发明用于同步电机。
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公开(公告)号：CN111509998B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202010445363.1
申请日：2020-05-24
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明公开了基于滑动均流的均流装置及均流方法，属于发电机均流控制领域。本发明针对现有技术的均流方法有延时问题的存在，降低了滤波精度和抗干扰能力的问题。本发明包括若干并联的整流单元，生成若干路整流电流；滑动均流单元，根据所述整流电流生成对应的若干均流信号；双闭环PI控制单元，根据所述均流信号、整流电流和负载电压生成若干PWM信号，PWM信号数量与所述均流信号的数量相同。本发明提高了滤波精度和抗干扰能力，均流精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109141916B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201810909566.4
申请日：2018-08-10
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 电动汽车辅助动力单元试验装置及试验方法。辅助动力单元是里程延长式电动汽车的核心，线下试验方法的合理性愈加重要，检验辅助动力单元输出功率、效率及长时间带负载运行能力十分必要。本发明组成包括：辅助动力单元，辅助动力单元包括发动机（1），发动机分别与启动/发电机（2）连接、发动机控制器（20）连接，启动/发电机通过交流动力电缆（3）与智能控制器（4）、交直流电阻负载（17）、交直流功率分析仪（18）连接，智能控制器通过直流动力电缆（5）与负载选择控制器（6）、交直流功率分析仪连接，负载选择控制器分别通过导线与并网逆变电源（7）、动力电池组（16）、交直流电阻负载连接。本发明用于电动汽车辅助动力单元试验装置。
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公开(公告)号：CN108680855B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201810463936.6
申请日：2018-05-15
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/34
Abstract: 一种永磁同步电机故障模拟系统及故障诊断方法。随着工业电气化和自动化程度的提高，电气传动系统可靠性越来越高，需对电机驱动系统进行故障研究，常规故障实验需较高代价。本发明组成包括：永磁同步电机（12），永磁同步电机一端安装有转子位置检测器（11），另一端通过联轴器I（14）与转矩传感器（15）连接，转矩传感器通过联轴器II（17）与测功机（18）连接，测功机下端具有信号输出端（19），并通过信号反馈电缆（8）传输到数据采集与控制系统（7），转子位置检测器通过转子位置信号线（23）传输到电机控制器（24）中，永磁同步电机上的故障点（13）通过电缆（10）与短路故障模拟执行器（3）连接。本发明用于永磁同步电机故障模拟系统。
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公开(公告)号：CN109703386A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910071074.7
申请日：2019-01-25
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 低压型增程式电动汽车增程器控制系统及能量管理方法。目前增程式电动汽车的动力系统以高电压为主，加大了电气部件的设计难度，使电池电芯的串联数量增多，电池管理更加复杂。本发明其组成包括：发动机（1），所述的发动机通过连接轴与启动发电机（2）连接，所述的启动发电机通过交流动力电缆（3）与启动发电机控制器（4）连接，所述的启动发电机控制器分别通过直流动力电缆（5）与直流转换器（6）、驱动电机控制器（12）连接，所述的驱动电机控制器通过导线与驱动电机（11）连接，所述的驱动电机通过连接轴与变速箱（10）连接，所述的变速箱分别通过传动轴（9）与两个车轮（8）连接。本发明用于低压型增程式电动汽车增程器控制系统。
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公开(公告)号：CN109683047A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910088773.2
申请日：2019-01-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/00 , G01M17/007
CPC classification number: G01R31/006 , G01M17/007
Abstract: 电动汽车多路况制动能量回馈模拟测试装置及测试方法。传统汽车制动是将车辆动能转为制动钳与制动盘的摩擦及轮胎与地面摩擦，最终以热能的形式消耗掉，降低了机械制动器的寿命。本发明组成包括：触摸屏（1），触摸屏通过以太网与可编程逻辑控制器（2）连接，PLC通过导线分别与4个转矩传感器（16）、4个磁粉离合器（15）连接，转矩传感器通过联轴器依次连接链条A（4）、储能飞轮（3）、链条B（5）的一端，链条B另一端通过连接轴与动力电机（7）连接，动力电机与动力电机控制器（6）连接，动力电机控制器通过CAN总线与分别与通信转换器（17）、电池组（10）、主电机控制器（11）连接。本发明用于电动汽车多路况制动能量回馈模拟测试装置。
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公开(公告)号：CN109676452A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910088738.0
申请日：2019-01-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 基于便携式无线控制系统的外圆磨床及控制方法。普通磨床对工件的控制只限于手动，不仅降低生产效率，还增大了误差，而且产品废品率较高。本发明组成包括：无线控制终端（19），无线控制终端通过蓝牙通信协议与接收器（4）连接，接收器通过数据线分别与横轴电机控制器（1）、主轴电机控制器（6）、砂轮电机控制器（11）、进给电机控制器（18）连接，横轴电机控制器通过动力电缆与横轴电机（3）连接，横轴电机与床身（15）内部的横向导轨连接，床身内部的纵向导轨与进给电机（14）连接，进给电机安装在砂轮架（13）的一侧，砂轮架上方安装有砂轮电机（12），砂轮电机通过连接轴与砂轮（10）连接。本发明用于基于便携式无线控制系统的外圆磨床。
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