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公开(公告)号：CN101924440B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201010250297.9
申请日：2010-08-11
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明涉及一种采用开关电源实现同步电机无刷励磁装置。同步电机由于电刷存在磨损，运行人员要经常巡视，更换电刷。同时，电刷在工作过程中经常引起较强的高频电磁干扰，恶化电机系统的电磁环境，给驱动系统带来严重的电磁干扰。本发明的组成包括：同步电机的定子(1)和转子(2)，所述的定子里面安装控制器(3)，所述的控制器连接逆变器(4)，所述的逆变器连接磁罐变压器，所述的磁罐变压器连接整流器(5)，所述的整流器连接励磁绕组(6)，所述的励磁绕组绕置于所述的转子的铁心。本发明用于同步电机。
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公开(公告)号：CN101470049B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200710144994.4
申请日：2007-12-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 基于磁粉离合器的防抱死系统动态模拟实验台，目前国内还没有关于汽车防抱死系统检测设备的生产，只有日本、加拿大等国家有产品生产，国内代售。现有的检测设备都是采用滚筒式，将防抱死系统安装在车上进行测试。本发明组成包括：能量传递轴(1)，所述的能量传递轴(1)分别与飞轮(2)、转矩传感器(3)、磁粉离合器(4)、齿轮(5)连接，所述的能量传递轴(1)通过传递法兰(6)与车轮连接，所述的车轮与刹车盘(7)连接，所述的能量传递轴(1)通过轴承(8)、轴承座(9)与铁台上连接。本发明应用于汽车防抱死ABS性能检测领域。
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公开(公告)号：CN101924440A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010250297.9
申请日：2010-08-11
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明涉及一种采用开关电源实现同步电机无刷励磁装置。同步电机由于电刷存在磨损，运行人员要经常巡视，更换电刷。同时，电刷在工作过程中经常引起较强的高频电磁干扰，恶化电机系统的电磁环境，给驱动系统带来严重的电磁干扰。本发明的组成包括：同步电机的定子(1)和转子(2)，所述的定子里面安装控制器(3)，所述的控制器连接逆变器(4)，所述的逆变器连接磁罐变压器，所述的磁罐变压器连接整流器(5)，所述的整流器连接励磁绕组(6)，所述的励磁绕组绕置于所述的转子的铁心。本发明用于同步电机。
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公开(公告)号：CN101951072B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201010250331.2
申请日：2010-08-10
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机定子绕组错时独立驱动装置及方法。本产品的组成包括：机轴(1)，所述的电机轴外连接旋转变压器(2)，所述的旋转变压器同轴连接永磁转子(3)，所述的永磁转子为8对极，每对极所述的永磁转子外具有气隙安装定子(4)，每对极所述的定子的三相绕组分别独立连接逆变单元(5)，其中一个所述的逆变单元连接主控制器(6-1)，其余所述的逆变单元分别连接辅控制器6-2-8，所述的逆变单元连接公用直流母线(7)，所述的主控制器连接所述的旋转变压器，所述的主控制器和辅控制器之间通过控制线束连接(8)。本产品作为一种驱动、控制一体化的永磁同步电机。
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公开(公告)号：CN103253143A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310181609.9
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 电动汽车再生制动的瞬时功率控制与能量存储方法。目前纯电动汽车和混合电动汽车进行能量回馈时，逆变电路靠续流二极管进行不控整流，电机高速时无法控制制动力矩大小，或者直流桥臂电压使得电机无法向外输送电能。本发明方法包括：系统总控制器（1），所述的系统总控制器通过CAN总线（2）连接系统状态显示器（3）、永磁电机控制器（4）和电混合储能充放电控制器（5），所述的永磁电机控制器连接速度与位置检测装置（6）、变频驱动装置（7）和电混合储能装置（8），所述的电混合储能充放电控制器连接所述的电混合储能装置，所述的速度与位置检测装置连接所述的系统总控制器。本发明用于电动汽车节能技术与设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102122850A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201110054752.2
申请日：2011-03-08
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02K1/12
Abstract: 本发明涉及一种每孔只有半匝线圈的电机定子。传统的电机定子绕组为多匝线圈，安置于定子壳体内侧槽内，这种结构存在槽满率低，感应电动势大等缺点。本发明的组成包括：定子铁心（1），所述的定子铁心上沿轴向具有一组定子孔（2），所述的定子孔内安置半匝定子线圈（3），所述的半匝定子线圈与所述的定子孔紧密配合。本发明具有槽满率高，散热效率高，定子线圈感应电动势小，结构简单可靠，易于制造和维护等优点。本发明适用于电励磁或永磁式转子的电机，它可根据电机运行需要布置定子孔的排列方式和数量以及定子线圈的连接方式。
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公开(公告)号：CN101951072A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010250331.2
申请日：2010-08-10
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机定子绕组错时独立驱动装置及方法。本产品的组成包括：机轴(1)，所述的电机轴外连接旋转变压器(2)，所述的旋转变压器同轴连接永磁转子(3)，所述的永磁转子为8对极，每对极所述的永磁转子外具有气隙安装定子(4)，每对极所述的定子的三相绕组分别独立连接逆变单元(5)，其中一个所述的逆变单元连接主控制器(6-1)，其余所述的逆变单元分别连接辅控制器6-2-8，所述的逆变单元连接公用直流母线(7)，所述的主控制器连接所述的旋转变压器，所述的主控制器和辅控制器之间通过控制线束连接(8)。本产品作为一种驱动、控制一体化的永磁同步电机。
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公开(公告)号：CN101924441A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010249561.7
申请日：2010-08-10
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本申请涉及一种采用附加电机的同步电机无刷励磁装置。同步电机由于电刷存在磨损，运行人员要经常巡视，更换电刷。同时，电刷在工作过程中经常引起较强的高频电磁干扰，恶化电机系统的电磁环境，给驱动系统带来严重的电磁干扰。本发明的组成包括：同步电机转轴(1)，所述的同步电机转轴连接同步电机励磁绕组(6)，所述的同步电机励磁绕组连接整流器(2)，所述的整流器位于所述的同步电机转轴上，所述的整流器连接附加电机(3)，所述的附加电机包括附加电机定子励磁绕组(4)和附加电机三相绕组(5)。本发明用于同步电机。
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公开(公告)号：CN101470049A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710144994.4
申请日：2007-12-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 基于磁粉离合器的防抱死系统动态模拟实验台，目前国内还没有关于汽车防抱死系统检测设备的生产，只有日本、加拿大等国家有产品生产，国内代售。现有的检测设备都是采用滚筒式，将防抱死系统安装在车上进行测试。本发明组成包括：能量传递轴(1)，所述的能量传递轴(1)分别与飞轮(2)、转矩传感器(3)、磁粉离合器(4)、齿轮(5)连接，所述的能量传递轴(1)通过传递法兰(6)与车轮连接，所述的车轮与刹车盘(7)连接，所述的能量传递轴(1)通过轴承(8)、轴承座(9)与铁台上连接。本发明应用于汽车防抱死ABS性能检测领域。
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公开(公告)号：CN203246333U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320267503.6
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨理工大学
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 一种电动汽车再生制动的瞬时功率控制与能量存储装置。目前纯电动汽车和混合电动汽车进行能量回馈时，逆变电路靠续流二极管进行不控整流，电机高速时无法控制制动力矩大小或者直流桥臂电压使得电机无法向外输送电能。本实用新型的组成包括：系统总控制器（1），所述的系统总控制器通过CAN总线（2）连接系统状态显示器（3）、永磁电机控制器（4）和电混合储能充放电控制器（5），永磁电机控制器连接速度与位置检测装置（6）、变频驱动装置（7）和电混合储能装置（8），电混合储能充放电控制器连接所述的电混合储能装置，所述的速度与位置检测装置连接所述的系统总控制器。本实用新型应用于电动汽车节能技术与设备。
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